Imperio del Anillo – Capítulo 526: El negocio del canal (2) – EMPIRE OF THE RING – Novela Ligera en Español

Imperio del Anillo – Capítulo 526: El negocio del canal (2)

Kazajstán también tenía un canal.

Fue creado a fines de los años 60 para fomentar las industrias agrícolas y ganaderas de Kazajstán, que ahora tenía 451 kilómetros de largo.

Fue la vía fluvial que llevó el río Irtysh a la provincia central de Karaganda. El canal Irtysh-Karaganda era un canal para el desarrollo de la agricultura y la ganadería, por lo que era incómodo llamarlo canal. El ancho y la profundidad del río eran irregulares, por lo que no era suficiente navegar un barco y llevar logística.

Sin embargo, la vía fluvial había aumentado dramáticamente el área de cultivo agrícola, haciendo que la producción de Kazajstán fuera más avanzada que la de Ucrania.

Muchos querían expandir la vía fluvial para usarla como canal, pero era una ruta hacia el norte y el sur, por lo que era irrelevante para el comercio este-oeste, que en realidad valía la pena la inversión. Además, era una vía navegable interior que no estaba conectada al mar.

Si se construyera un canal adecuado en Kazajstán, sería más económico conectar tierra adentro con el río Ural, que estaba conectado con el mar Caspio. El río Ural era el río adyacente al territorio real de Arirang.

El río tenía una longitud de 2.534 kilómetros. Se originó en los Montes Urales y fluyó hacia el sur, luego en la ciudad fronteriza rusa de Orsk, se desvió. Desde la región oral de Kazajstán, giró hacia el sur nuevamente y fluyó hacia el Mar Caspio, dividiendo el oeste de Kazajstán en norte y sur.

El ochenta por ciento del flujo del río era agua derretida de nieve en los Montes Urales. La gente comúnmente se refería al río como el límite que divide Asia y Europa.

De hecho, una parte de Kazajstán era Europa y otra parte era Asia, y el territorio real de Arirang era parte de Europa.

En el camino de regreso al palacio después de visitar el astillero real, detuvo su auto por un momento y miró al río.

En medio del río, ya había un rompehielos cortando el hielo.

Por lo general, el río se congeló en diciembre, pero el frío temprano de este año ya lo había congelado a pesar de que era solo a fines de noviembre.

Youngho se estremeció de frío y se dio la vuelta para regresar al palacio, pero Kim Chun, que estaba de pie junto a él, dijo que compraría una bebida. Estaba siendo demasiado hablador porque Youngho acababa de pedir dos barcos de 30,000 y 50,000 toneladas cada uno en el astillero.

Apresuradamente ordenó esos barcos por adelantado en preparación para la expansión de la vía fluvial rusa. Como Kim Chun había estado molestando a Youngho para que comprara un barco de 50,000 toneladas para navegar en el Mar Caspio, estaba feliz de escuchar las noticias.

Comisario, ahora que podemos digerir todos los granos producidos en Kazajstán, por favor no pregunte más.

“Su Alteza, la gente pensará que quería ordenar grandes barcos por mi avaricia si te escucharan. Espera y verás, necesitarás un barco más grande en el futuro.

El canal Volga-Don está bien, pero incluso si el Volga-Báltico se expande, los barcos de 50,000 toneladas son demasiado altos para atravesarlo debido a los puentes en todas partes.

Debido a tantos puentes en el Canal del Volga-Báltico, se concluyó que la embarcación que se utilizará no podría superar las 30,000 toneladas porque la altura debería bajarse tanto como sea posible.

Su Alteza, si establecemos algunas compuertas en el río Ural, podemos transportar mercancías a la región oral.

Eso es posible, pero no creo que sea económico porque no tenemos un gran volumen de logística en la región.

“Si vas unos 100 kilómetros hasta el río, ni siquiera tenemos muchos buques de clase de 1,000 toneladas. Es una pena. ¿Por qué no investigamos su viabilidad por si acaso?

La distancia del estado de Arirang a la ciudad de Oral era de unos 500 kilómetros. Aunque era un tramo largo, el agua allí era abundante. Sería una vía fluvial valiosa si pudieran arreglar algunos lugares en el camino. Sin embargo, el suelo sedimentario se había acumulado en el lecho del río, por lo que deben eliminarse y debe examinarse su valor económico.

Para desarrollar Occidente, debemos hacer carreteras o canales, pero no parece tan económico porque no tenemos mucha logística.

¿No aumentaría naturalmente la logística si pusiéramos a disposición una vía fluvial? Solo un dragado brusco le daría mucho espacio para barcos de poca profundidad para canales.”

¿Un barco del canal?

Sí, si el barco solo va a navegar por las vías navegables interiores, no hacia el mar, ¿no estaría bien tener un fondo plano?

No había pensado en eso antes. No hay olas, por lo que no tiene que preocuparse por la resistencia. Si encontramos una embarcación de canal, ni siquiera tendremos que hacer mucho trabajo de dragado.

Youngho nunca había pensado en embarcaciones con fondo plano a pesar de que muchos barcos que navegaban por los grandes ríos del mundo fueron creados de esa manera. Tales barcos no podrían navegar hacia el mar, pero tener barcos en el canal disminuiría el costo de construcción del canal si fuera demasiado excesivo.

La idea de Kim Chun acaba de abrir la posibilidad del proyecto del canal del río Ural para Youngho.

***

Kulibayev, el ministro de construcción de Kazajstán, había estado trabajando duro estos días.

Aunque no fue un proyecto patrocinado por el gobierno, fue reconocido por el duque y seleccionado para dirigir el proyecto del canal ruso.

Además, se le pidió que prestara atención al proyecto de desarrollo siberiano.

Excepto por el primer ministro y el ministro de defensa entre los ministros del gobierno, probablemente fue el único ministro que recibió la atención de la familia real.

Al comienzo del nuevo gobierno, la familia real solo estaba interesada en la defensa nacional, pero pudo ser el centro de atención ya que era necesario para la construcción del campo de refugiados uigures, y ahora estaba entrando y saliendo del palacio real todas las semanas en el jet real.

Hoy, estaba de camino al palacio nuevamente después de recibir una llamada que el Duque lo necesitaba a toda prisa. Mientras visitaba el palacio a menudo, incluso los caballeros serbios que custodiaban el palacio lo saludaron amistosamente al conocerlo.

Kulibayev, quien fue saludado por caballeros y felizmente entró al palacio, incluso estaba intercambiando chistes ligeros con Suh Min-seok en la oficina del secretario.

“Bienvenido, ministro. ¿Cómo estuvo tu vuelo?

Estoy un poco preocupado de no poder volver a volar en un avión normal porque el jet real es muy cómodo.

¿No te asusta un avión pequeño?

“Oh, de que estas hablando? Habría estado en un avión doméstico y pasaría por la molestia si no fuera por el jet real. Solo estoy agradecida por Su Majestad y la amabilidad de Su Alteza.

Oh, no tienes que fingir que te gusta el vuelo. Yo sé cómo es esto…

Jajaja ¿Era demasiado obvio? Por cierto, ¿sabes por qué el duque de repente tenía tanta prisa?

Quizás sea por la construcción de la vía fluvial del río Ural. Su Alteza te lo contará en detalle.

¿Una construcción de vías fluviales en el río Ural?

“Su Alteza te está esperando. Ahora puedes entrar a su habitación.

Seguro. ¿Soy el último visitante hoy?

Si.

¿Deberíamos probar la trucha de los Urales después de que hayamos terminado?

¡Suena genial!

Kulibayev recordó diligentemente datos sobre el río Ural en su cabeza cuando abrió la oficina de Youngho.

Su Alteza, estoy aquí.

Lamento haberte llamado aquí demasiadas veces en estos días. Iba a hablar contigo por teléfono, pero te he estado presionando tanto, así que quería servirte algunas truchas Urales esta noche.

Oh, estoy muy agradecido por tu gesto. Solo estoy haciendo mi trabajo como servidor público.

Lleva un tiempo vestir la trucha, así que me gustaría escuchar su consejo experto mientras esperamos.

Pregunta, Alteza.

“¿Qué puedo hacer para hacer un buen uso del río Ural? ¿Tienes algunas ideas?

“La secretaria Suh me contó brevemente sobre la construcción del canal. La cuenca del río Ural es tan vasta que es un poco abrumadora, pero estudiaré al respecto. Como bien sabrán, el río que nace durante la temporada de deshielo está inundando el área con frecuencia. Gracias a esto, la tierra cercana es fértil y la productividad agrícola es más alta que en otras áreas. Si desarrollaras la vía fluvial, también tendrías que soportar la resistencia de los agricultores.

¿Podría encontrar formas de desarrollar la vía fluvial sin interrumpir la producción agrícola?

Youngho agregó rápidamente porque temía la oposición.

El territorio Arirang también era un área donde el agua del río Ural se usaba para cultivar y crear pastizales. La agricultura podría verse muy afectada por el desarrollo del río Ural. Sin embargo, había muchas otras tierras de cultivo en Kazajstán que no estaban cerca del río Ural.

“Para que los barcos viajen por una vía fluvial, el dragado es esencial, y con el trabajo de dragado, el río se reducirá en altura. Excepto por la temporada de descongelación donde hay mucho flujo, las granjas dependientes del riego se verían afectadas por la construcción. Por eso me atreví a decir que es un trabajo un poco abrumador.

“¿Qué pasa si instalamos compuertas? El nivel del agua no se reducirá en la estación seca y no interrumpirá la agricultura.

Esa es una buena idea, pero existe la molestia de construir un banco. Los bancos pueden causar una perturbación ecológica.

Veo. Solo pensé en dragar e instalar compuertas, pero después de escuchar sus palabras, esto es más trabajo de lo que pensaba.”

Pero no hay nada de negativo. Todos los ríos y lagos de Kazajstán ya están destruidos por el desarrollo excesivo de la Unión Soviética y la propagación de pesticidas, por lo que no empeorarán. Por el contrario, el desarrollo de vías fluviales puede ayudar a sanar el medio ambiente.

‘¿Qué me está diciendo este chico? Entonces, ¿podemos hacerlo o no?

Ministro, siento que voy arriba y abajo escuchándolo.

Lamento confundirte, alteza. Tengo que decirlo simplemente, pero supongo que he estado dando vueltas.

¿Por qué no lo dejas abierto e investigas en profundidad?

Si me lo dejas a mí, haré todo lo posible para mirar la escena y obtener el mejor resultado.

Por favor, no exagere. Si el Ministro de Construcción, la columna vertebral del país, se enferma, eso es una pérdida nacional.

Parecía conmovido por lo que dijo Youngho.

Aunque lo dijo para alentarlo, realmente lo dijo en serio ya que el ministro de construcción estaba haciendo tanto trabajo apasionadamente. Habría problemas si se enfermara.

Youngho necesitaba gente tan leal a su alrededor ahora. Planeaba alentar a otros ministros de esta manera también.

Con la confianza de Youngho, el ministro de construcción entraría y saldría excesivamente del área del río Ural a partir de ahora.

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El autor: 동쪽사람

Traducción: Artificial_Intelligence

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