Imperio del Anillo – Capítulo 604: Estabilidad interna (2) – EMPIRE OF THE RING – Novela Ligera en Español
Imperio del Anillo – Capítulo 604: Estabilidad interna (2)
La nueva ruta de exportación se denominó Nueva Ruta de la Seda, pero había un largo camino para exportar los recursos y granos subterráneos de Asia Central.
Fue cuestión de meses obtener los beneficios correctos de la falta de infraestructura de transporte, y tampoco fue un gran beneficio para Kazajstán.
Hubo un inconveniente de tener que cruzar el Mar Caspio, aunque habría una reducción en el costo del transporte debido al nuevo transporte ferroviario.
Aún así, el Canal Volga-Don de Rusia estaba sirviendo como la principal ruta de exportación e importación, ya que el volumen de logística transportada por mar era abrumadora, en lugar de por tierra.
La prioridad inmediata era mejorar la infraestructura de transporte en Asia Central.
Sin embargo, no fue una tarea fácil conectar la distancia que era aproximadamente dos quintos del área terrestre de China como una telaraña.
Kazajstán, que era el más rico de Asia Central, todavía era así, sin mencionar otros países. Estaban ocupados para llegar a fin de mes, por lo que mejorar la red de transporte siempre se hizo a un lado.
Después de aceptar a Kirguistán como estado federal, Kazajstán había invertido mucho en su desarrollo, por lo que ahora su nivel de infraestructura vital ahora podría igualar el nivel de Almaty.
Kazajstán ahora estaba invirtiendo en Tayikistán, pero era un área tan poco desarrollada que había tantos lugares para trabajar.
El área problemática era la sección uzbeka. Era casi imposible saber por dónde empezar.
Su Alteza, ¿por qué no usa la ruta aérea para mover la logística?
Fue la súbita sugerencia de Eriksson.
¿Crees que usar aviones es adecuado para las condiciones económicas de Asia Central?
Si es un avión de hélice, no un avión jumbo, no es una gran carga.
¿Podemos digerir la logística con eso?
“Podemos transportar suficientes necesidades diarias en avión. De esa manera, reduciremos drásticamente el tráfico ya que podemos distribuir pasajeros y carga en avión. Eso nos daría algo de espacio en las pistas y caminos existentes.”
Dada la realidad de las personas que dependen únicamente de las carreteras y ferrocarriles para todo, parecía que distribuir la logística tendría un gran impacto.
Asia central era donde las personas tenían que arriesgar sus vidas para conducir porque la cultura del tráfico no estaba establecida. La mala cultura de conducción y los accidentes empeoraron las condiciones de las carreteras, que ya eran malas.
No hay mucho espacio para la carga en un avión de 16 o 32 plazas.
¿Por qué no producimos un lugar de carga?
¿Quieres que cambie el avión de pasajeros a un avión de carga?
“Por supuesto que necesitamos producir ambos. Así es como podemos maximizar la distribución del tráfico.
Los costos de transporte definitivamente serán caros.
“Necesitamos aprovechar un país productor de petróleo. Si baja el precio del petróleo de aviación a los costos de producción, cualquiera puede usarlo sin ninguna carga. Las personas estarán felices de abrir sus billeteras si pudieran acortar la distancia de dos o tres días a unas pocas horas.
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Cruzar Kazajstán en automóvil solo requirió dos días de viaje. Teniendo en cuenta el costo de ir al destino, sería bastante rentable pagar un pasaje aéreo un poco más alto.
Era divertido que planearan producir aviones obsoletos en lugar de aviones jumbo en el siglo XXI, pero no había otra alternativa para el transporte barato.
Por supuesto, no era demasiado pesado porque los costos de producción eran bajos.
Admito que los costos de producción y los costos de mantenimiento son baratos, pero siento que estamos retrocediendo.
“También existe la ventaja de una hélice sobre un jet. Es más seguro y por no mencionar, más barato. En nuestra realidad, no hay mejor transporte que ese. Si podemos presentar los últimos aviones de hélice, también garantizamos su seguridad.
Un jet debe tener un sistema de pista perfecto para evitar que cuerpos extraños sean absorbidos por el motor, pero una hélice podría flotar y caer en cualquier lugar plano, por lo que cuesta un poco de mantenimiento. La pista de la hélice se puede hacer fácilmente aplanando y pavimentando el suelo.
Suena como una buena idea. Entonces, me gustaría que mapees planes específicos. Discutamos la producción del avión de carga con Cessna.
Cessna estará activa porque es una oportunidad para entrar en un nuevo negocio.
La tecnología antigua, la hélice, fue tratada como una industria en declive, por lo que Cessna acogería con beneplácito la propuesta de Eriksson, ya que enfatizó que era un mercado de más de 100 aviones por año solo en Asia Central. Además, fue una oportunidad para apuntar al mercado ruso.
***
Las conversaciones entre Cessna y Kazajstán sobre la producción del avión de carga se desarrollaron sin problemas.
La empresa no tenía nada que perder porque la producción de hélices era una tecnología generalizada que podía producir cualquier persona con suficientes habilidades técnicas. Cessna estaba feliz de que la vieja tecnología volviera a funcionar.
La visita de los ejecutivos de Cessna a Kazajstán se produjo menos de una semana después de la presentación de la propuesta. Llegaron a descubrir cuántas instalaciones de producción más deberían construirse.
Había señales de que tenían prisa por discutir el asunto, ya que pensaban que la familia real tendría en mente a otras compañías.
¿Se puede construir una línea de producción de inmediato?
Necesitamos arreglar un poco la planta de producción de pasajeros, pero no va a ser un problema. Con el sistema de producción actual, podremos fabricar suficientes 20 unidades al año, pero finalmente tendremos que centrarnos en plantas de ensamblaje que puedan producir 100 unidades al año. Y necesitamos más hangares para almacenar los productos terminados.
Está bien, eso se resolverá en el futuro inmediato en el territorio real. Importar la mayoría de las piezas desde EE. UU. También es costoso, por lo que nos gustaría aumentar la cantidad de artículos disponibles en Kazajstán.
Eso es fácilmente posible. Si solo puede cumplir con nuestros estándares de calidad, estamos planeando adquirir motores desde aquí.
Si puedes transferir tecnología, me gustaría hacerlo en el territorio real.
No es una gran tecnología, y es un elemento que hemos estado trabajando con la familia real, por lo que consideraremos activamente las transferencias de tecnología. Gracias a la familia real, la hélice, que había sido clasificada como una industria en declive, puede mantener su reputación y obtener ganancias, entonces, ¿qué más podemos pedir?
Aunque Youngho esperaba cierta resistencia a la transferencia de tecnología, le sorprendió bastante que los ejecutivos de Cessna aceptaran con gusto su solicitud. No era una tecnología enorme para Cessna, pero era una tecnología avanzada para Kazajstán.
Cuando Cessna dijo que consideraría la transferencia de tecnología, fue Eriksson quien estaba más complacido.
Creo que debería haberle pedido a Cessna que transfiriera tecnología de motor a reacción.
No podemos permitirnos ese tipo de alta tecnología, pero el motor de hélice es la tecnología adecuada para el nivel de Kazajstán. Y aunque el mercado de hélices es una industria en declive, también tiene la ventaja de tener una gran demanda. Recordemos que la mayoría de los aviones de transporte militar son impulsados por hélices.”
Creo que no estamos en condiciones de elegir.
***
El trabajo de excavación en la ladera que conduce a la cueva subterránea se llevó a cabo antes de lo programado con el trabajo completado en curso.
Originalmente, se estimó que se necesitaba un kilómetro de excavación para llegar a la cueva, pero pronto se descubrió la cueva natural que conectaba con la cueva desde un tercio del sitio, ahorrando tiempo y esfuerzo.
Linternas de trabajo estaban encendidas por toda la cueva, brillando por dentro.
Youngho, quien se apresuró a ver la cueva, se decepcionó internamente cuando resultó ser una cueva natural. Había esperado que se revelara algo misterioso.
Dr. Parque, esto debe haber sido una ruta de agua en el pasado.
Así es. Creo que fue bastante grande. La sonda láser mostró un pequeño espacio, así que bajamos de esta manera. Tuvimos la suerte de conocer la cueva.”
Entonces esto significa que hubo mucha precipitación aquí en el pasado
Teniendo en cuenta que fue creado hace decenas de miles de años, Asia Central probablemente no estaba tan desierta como lo está hoy.
Tampoco era una cueva artificial.
Jajaja No hay ninguna grabación que diga que hubo una alta civilización en Asia Central, así que no esperes nada.
La cueva estaba hecha de roca sólida y no había miedo al colapso. El espacio subterráneo de forma cuadrada de aproximadamente 9 km2 era perfecto para un refugio de evacuación en caso de emergencia.
Park Young-sun dijo que la cueva podría expandirse lo más posible.
¿No se derrumbaría la cueva si accidentalmente tocamos algo al intentar expandirlo?
No estoy preocupado por eso en absoluto. La mayor parte de la cueva está rodeada de granito, por lo que es bastante fuerte. Puedes pensar que es más difícil que el concreto.
Una pequeña bomba no afectará este lugar.
No habrá problema si la bomba atómica cae, ya que está muy por debajo del suelo.
Tengo la intención de asegurarme de que mucha gente pueda quedarse aquí, así que hable con el director de construcción para que sea más eficiente.
También consideraremos continuar expandiéndonos a lo largo del canal si es necesario.
Si es seguro, amplíelo sin importar cuánto cueste. Y extienda la entrada a la cueva para permitir la entrada de vehículos, y asegúrese de que las entradas de la cueva estén separadas a intervalos regulares.
Vas a convertirlo en una fortaleza.
Solo estoy tratando de prepararme para una situación de emergencia. Es tranquilizador saber que existe un refugio tan seguro.
También deberíamos considerar el espacio de vivienda y almacenes entonces.
Park Young-sun dibujó un anteproyecto para la cueva.
Youngho asintió con la cabeza ante la meticulosidad de mencionar los sistemas de purificación de aire y las instalaciones de tratamiento de excrementos. Parecía que sería un refugio perfecto.
En primer lugar, intentaré convertirlo en un refugio donde las personas puedan quedarse durante un año. Es demasiado para vivir bajo tierra por más de un año. Si tengo que quedarme aquí por un año, se sentirá como el fin del mundo para mí.
¿No sería mejor si tuviéramos un dispositivo como el sol artificial?
Es posible, pero ¿de qué sirve estar más vivo cuando toda la Tierra está muerta?
“Vamos, tenemos que sobrevivir incluso en esa situación. Existe un poder curativo natural, por lo que algún día se purificará.
Aunque la Tierra no se iba a desmoronar de inmediato, prepararse para un día lluvioso hizo feliz a Youngho. Era una cosa lujosa de hacer. Si el territorio real fuera pobre, no habría podido concentrarse en esa cueva.
Había una sonrisa pausada en el rostro de Youngho cuando salía de la cueva.
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El autor: 동쪽사람
Traducción: Artificial_Intelligence
