Imperio del Anillo – Capítulo 641: El Consejo Ártico (1) – EMPIRE OF THE RING – Novela Ligera en Español

Imperio del Anillo – Capítulo 641: El Consejo Ártico (1)

Capítulo 641: El Consejo Ártico (1)

Kim Joo-hyuk de H Corporation llegó al territorio real de inmediato.

Su Alteza, felicidades.

Todavía no estoy listo para hacer estallar el champán, pero no creo que haya otra variable. Prepárese para establecer una fábrica local en Vladivostok.

“La construcción de una fábrica local en Rusia ya estaba lista hace unos años, por lo que no hay nada que hacer al respecto. Y nuestros funcionarios de nivel de trabajo ya se han ido a Vladivostok. Hubo una solicitud de la Administración Ferroviaria Rusa para una encuesta in situ.”

Los funcionarios rusos, que son famosos por ser lentos, se están moviendo bastante rápido.

“El documento oficial decía que el presidente Putin y el duque de Kazajstán lo habían discutido. El gobierno coreano está bastante sorprendido por esto. Esta vez, los funcionarios ferroviarios coreanos solicitaron acompañar a nuestros trabajadores, y tuvimos dificultades para rechazarlos.”

¿Qué pasa con el ferrocarril coreano?

Escuché que estás considerando unir Corea al tren transiberiano.

Bueno, es bastante prematuro pensar eso.

¿No es eso lo que le pediste al gobierno ruso?

Le pregunté al jefe del Ferrocarril Nacional de Rusia, pero la pregunta es si Corea del Norte, que tiene la llave, está de acuerdo

Rusia también se movía rápido, sabiendo que conectar el tren Transiberiano a la Península Coreana tendría un gran efecto de sinergia.

Su intención debe ser aprovechar al máximo el origen coreano de Youngho y poner al gobierno surcoreano a cargo de la construcción del ferrocarril en la sección norcoreana.

Corea del Sur agradecería naturalmente la oferta, y Corea del Norte no podría rechazar fácilmente la sugerencia de Rusia.

Corea del Norte ni siquiera resoplaría a petición de otros países, pero si molesta a Rusia, tendrá que estar preparado para perder la espalda. Sin embargo, también sería una sugerencia atractiva para Corea del Norte porque era una oportunidad para simplemente pasar el tren y obtener ganancias.

El gobierno ruso estaba trabajando rápidamente en la idea de Youngho.

“Su alteza, nuestro grupo se desarrolló a partir de una empresa constructora. Para ser honesto, solo el suministro de trenes al negocio del Ferrocarril Transiberiano no es suficiente. También queremos participar en el negocio ferroviario, así que, por favor, ayúdenme.”

“Iba a preguntarle a tu grupo de todos modos. Pero como es un proyecto de inversión a largo plazo, dudo un poco en recomendarlo activamente.

Fue difícil recomendar el proyecto porque el dinero invertido se recuperaría a lo largo de 20 años de los ingresos operativos del tren. Esto fue aún más porque las políticas rusas para los inversores a menudo cambiaron.

Las empresas constructoras de Corea pueden formar un consorcio y extender el riesgo.

“Eso sería de una manera. Luego, debe organizarlo y crear una empresa conjunta separada.

Las empresas de los EE. UU., Francia y Alemania podían participar individualmente porque tenían mucho dinero, pero los constructores coreanos solo podían crecer en tamaño si varias empresas se unían.

“Actualmente estamos coordinando en Corea. Es un proyecto tan grande que ni siquiera tenemos que competir entre empresas nacionales. Por supuesto, lo hacemos junto con las instituciones financieras, pero sin una fuerza física básica, es difícil sobrevivir durante 20 años.

Íbamos a descartar una competencia excesiva entre las empresas coreanas, pero afortunadamente, se les ocurrió un plan razonable en su grupo.

Decidimos no competir con empresas nacionales para grandes proyectos en el extranjero.

Me alegra escucharlo. ¿Cuánto tiempo va a durar?

La mayoría de los proyectos que ganamos en el extranjero resultaron en pérdidas y ya no podemos pagarlos.

Si recuperas tu fuerza, volverás a competir.

Kim Joo-hyuk tampoco pudo resistir lo que dijo Youngho.

El proyecto del tren Transiberiano fue un proyecto de 20 años, por lo que las compañías tendrían cuidado con sus inversiones, pero competirían en grandes proyectos de construcción que se ubicaron en otros lugares. Solo había una carrera infinita para sobrevivir.

“Si las empresas coreanas están unidas en el proyecto del Ferrocarril Transiberiano, llevaremos a muchos constructores coreanos a grandes proyectos en Rusia. Pero por favor no me decepciones.

¿Rusia planea hacer muchos pedidos para grandes proyectos en el futuro?

“Piensa en el área de Rusia. Tiene un tremendo potencial para el desarrollo. Cuando se activa el Ferrocarril Transiberiano, es probable que el trabajo se acumule. Eso dará lugar a pedidos de construcción normales, ya sea que se pague en efectivo o con materias primas. Incluso entonces, se burlaría de usted si pierde debido a la competencia excesiva.

Te refieres a abstenerte del contacto individual con Rusia.

Si. No solo apunte a órdenes de construcción, reciba el precio correcto por ellas. Si compites por la sangre y avergüenzas a Kazajstán, no lo dejaríamos pasar.

Fue una especie de advertencia.

Esto significaba que las empresas coreanas podían hacer lo que quisieran en otros países, pero no debían competir entre sí en Rusia o Asia Central.

Youngho había visto muchos casos en los que los constructores que obtuvieron pedidos extranjeros a bajo precio recuperaron sus pérdidas mediante fondos de políticas de exportación o financiamiento de políticas de bajo interés a largo plazo.

Al final, fue lo mismo que recuperarlo con impuestos.

Si repetían órdenes de bajo precio, lo que solo hacía reír a la organización de pedidos, Youngho quería bloquearlas incluso ejerciendo su habilidad.

Kim Joo-hyuk se sorprendió cuando Youngho adoptó una postura dura sin precedentes.

Podía comprender el significado de abstenerse de hacer pedidos a bajo precio, pero obligar a detener la autocompetencia equivalía a una interferencia en la gestión.

Esto se debió a que las empresas de construcción a veces recibían pedidos de bajo costo incluso si perdían dinero para mejorar su flujo de caja o mejorar su reputación.

“Su alteza, puede ser natural que las empresas compitan para sobrevivir. Puede ser malinterpretado como una violación de los derechos de gestión de las empresas coreanas.

Solo estoy hablando de los proyectos en los que la familia real kazaja está a cargo. Y nos aseguraremos de que las empresas coreanas obtengan un beneficio justo. Por otro lado, significa que nuestra familia real no sufrirá daños.”

“emos una carta de cooperación a las empresas coreanas para evitar que tomen acciones individuales. Pero puede haber algunas compañías que no escuchan.

En ese caso, voy a responder como dije.

“Si las empresas coreanas presionan para obtener pedidos a bajo precio a pesar del hecho de que han asegurado un punto de apoyo en Rusia, el estado de la familia real kazaja se verá reducido. No me voy a quedar inactivo con eso.

Veo a que te refieres. Cooperaremos plenamente con la familia real kazaja.”

***

La consultoría para el proyecto del Ferrocarril Transiberiano había sido encomendada a la Agencia de Información de Suecia, que tenía grandes capacidades de consultoría y mostraba excelencia en atraer empresas de inversión.

Naturalmente, Eriksson estaba a cargo de comunicarse con la Agencia de Información y seleccionar compañías de inversión.

Sin embargo, Youngho tampoco era libre.

Persuadir a los miembros individuales del Consejo Ártico se le dejó a él.

Si alguno de los ocho miembros del Consejo Ártico se oponía, las cosas saldrían mal, por lo que tuvo que moverse con mucho cuidado.

Canadá, Dinamarca, Noruega y Finlandia fueron los únicos países que estaban cerca del Océano Ártico después de Rusia, y Dinamarca fue el único lugar donde las aguas territoriales estaban en contacto.

Los otros países fueron Estados Unidos, Suecia e Islandia.

Era casi imposible resolverlo con la habilidad de Youngho porque era un tema políticamente delicado. Esto solo podría resolverse si Estados Unidos tomara la delantera.

Entonces, tuvo que pedirle ayuda a Michael. También fue la forma más rápida.

-La prensa te ha mencionado con frecuencia últimamente. ¿Qué te hizo llamarme duque?

No pensé que te interesaría mi negocio, pero supongo que has estado observando de cerca.

-¿Cómo no puedo ser el Director de Inteligencia de los Estados Unidos cuando te has reunido con Putin? Escuché que estás a cargo del proyecto del Ferrocarril Transiberiano.

Sabes que ese no es el propósito, ¿verdad?

-Ni siquiera soy un adivino. ¿Cómo puedo saber qué hay dentro de tu mente?

Te diré las buenas noticias primero. Rusia está abriendo el Canal del Mar Báltico-Blanco.

-¿Es eso cierto? ¿Cómo puede Putin tomar tal decisión sin perder la cabeza?

“Tengo otra buena noticia. Ya no insistirá en otras cosas, excepto en la zona económica exclusiva.

-No sé qué está haciendo después de toda esa terquedad. ¿O drogaste a Putin?

Michael estaba muy sorprendido.

El desarrollo del Círculo Polar Ártico había sido paralelo debido a la terquedad de Rusia, pero era dudoso que Putin repentinamente cambiara de opinión.

La razón por la que Rusia se mostró tibia sobre el desarrollo del Océano Ártico fue porque podría crear lagunas en su seguridad.

Por eso mantuvo una poderosa presencia militar en el Océano Ártico.

Es una decisión racional. Si el resto de los estados miembros no insisten en la plataforma continental, Rusia hará concesiones.

-Eso es genial. Canadá planea establecer una base militar en el Océano Ártico, pero debemos detenerla. No puedes romper el buen humor.

¿Por qué Estados Unidos no toma la delantera en esta atmósfera? Me gustaría aprovechar esta oportunidad para casarme.

-Por supuesto, deberíamos tomar la iniciativa. Pero creo que hay una razón por la que estás tratando de hacer esto. Si los miembros del Consejo del Ártico están de acuerdo no tiene nada que ver con Kazajstán. ¿Qué es?

Se trata de utilizar el Mar Báltico-Blanco a nuestra conveniencia. Y sería mejor si pudiéramos ser observadores del Consejo Ártico.

-¿Estás seguro de que eso es todo?

Si usamos el canal, podemos reducir la distancia en 4.000 kilómetros, y eso en sí mismo es un gran problema.

-Kazakhstan ya califica como un estado observador del Consejo Ártico, ¿qué quieres decir?

Bueno, supongo que quiero ser nominado para el Premio Nobel de la Paz.

-Jajaja…

“Por cierto, parece que la presión de los miembros del Consejo Ártico para convertirla en una zona económica exclusiva en la medida en que la plataforma continental pueda llegar hizo que Putin cambiara de opinión. Probablemente no podría soportarlo más

-Has persuadido bien a Putin. De todos modos, gracias a ti, los países involucrados podrán refrescarse ahora. Entonces ahora la pelota ha venido a mí.

Por eso te he llamado. Tome la iniciativa para persuadir al resto de los Estados miembros.

-Bueno, no hicimos mucho en esto, pero estaríamos tomando el crédito.

También es el trabajo más importante. Y espero que las compañías estadounidenses también participen en el proyecto del Ferrocarril Transiberiano. Por favor, recomiende empresas con financiación.

-Será una pena si Estados Unidos se involucra cuando está a la vanguardia de las sanciones económicas.

Incluso con sanciones económicas, los países europeos llevaban mucho tiempo haciendo negocios con Rusia por petróleo y gas. Además, una compañía global en los EE. UU. Ya estaba operando una planta de necesidades diarias en Rusia con la introducción de Youngho.

Si Rusia hubiera hecho esa concesión en el Océano Ártico, ¿no tendrían los Estados Unidos que ceder algo igual?

-Lo discutiré con la comunidad política. También estamos muy interesados ​​en Siberia. Con este trabajo, no habrá ningún problema con que Kazajstán se convierta en observador del Consejo Ártico.

No importa. Si los buques de carga de Arirang pueden navegar libremente por el Océano Ártico, estaremos satisfechos con eso.”

-Si alguien se entera, pensaría que el duque de Kazajstán es un ángel.

Bueno, veremos si soy un ángel o un demonio.

-Oh, bueno, quédate como un ángel tanto como sea posible. No quiero verte convertirte en un demonio.

Así que por favor anuncie que no debe meterse conmigo. Es una molestia explicar todo.

-Le informaré a los miembros del Consejo Ártico. Hasta pronto en Tromsø, Noruega.

¿En Tromsø? ¿Por qué quieres vernos allí?

-¿No sabes que hay una secretaría permanente del Consejo Ártico?

¿Es eso así? También hay una compañía de desarrollo polar de la familia real kazaja.

-¿Cuándo hiciste una oficina allí?

“Nuestros buques de carga que van a Siberia reciben suministros de Tromsø. Así que establecí una empresa de desarrollo polar hace unos años.

-Es espeluznante llamarlo una coincidencia. ¿Tienes alguna previsión?

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El autor: 동쪽사람

Traducción: Artificial_Intelligence

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