Imperio del Anillo – Capítulo 642: El Consejo Ártico (2) – EMPIRE OF THE RING – Novela Ligera en Español
Imperio del Anillo – Capítulo 642: El Consejo Ártico (2)
La Compañía de Desarrollo Royal Polar de Kazajstán, que operaba en Tromsø, Noruega, solo tenía un gran nombre, pero de hecho solo servía para suministrar buques de carga hacia y desde Siberia.
La razón por la que estableció la compañía con anticipación a pesar de que no había compañías navieras para usar la ruta del Océano Ártico fue para presentar a otras compañías navieras que la Ruta Ártica estaba bien preparada.
Sorprendentemente, Youngho descubrió por Michael que también había una secretaría permanente del Consejo del Ártico en la región.
El Consejo Ártico celebró una reunión a nivel ministerial cada dos años, y las reuniones a nivel de director se llevaron a cabo dos veces al año, y debido a que los ocho miembros de la junta se turnaban para presidir la reunión, Tromsø estaba actuando como una oficina de enlace.
El país presidente de este año fue Noruega, por lo que se celebraría una reunión ministerial en Tromsø.
-No hay lugar en el mundo donde tu mano no haya tocado.
“Pensé que tenía que hacer una escala en Siberia, así que decidí usar Tromsø. Es solo una coincidencia. Bueno, supongo que solo soy una persona afortunada.
-Admito que eres un tipo afortunado, pero recuerda que no todo sigue tu camino. Tenga especial cuidado con Putin. Es una persona muy codiciosa.
Es más fácil tratar con personas codiciosas. Solo necesitas satisfacer su codicia.
-¿Y si es codicioso por Kazajstán?
Rusia no puede codiciar Kazajstán. Ya le advertí. Dije que podemos controlar fácilmente a China incluso si hay una guerra local. Putin parecía muy sorprendido.
-¿Te refieres a las armas nucleares?
Usted sabe muy bien que Kazajstán no tiene armas nucleares. Solo dije que había un arma secreta.
-Putin probablemente piensa que tienes armas nucleares.
“Sería afortunado para nosotros si lo interpretara de esa manera. Dejé en claro que Kazajstán no debe entrometerse, pase lo que pase.
En las relaciones internacionales, a veces era necesario ser ostentoso para no ser subestimado.
-La operación siria debe haberlo hecho sentir incómodo. ¿Que dijo el?
Ya hemos hecho lo suficiente. ¿Sobre qué discutir? Se lo expliqué y él entendió.
-Ningún político en el mundo puede acercarse a Putin, pero lo estás haciendo increíble.
Sería extraño si no le gusto cuando rasco su punto de picazón cuando lo necesita.
-Gracias en nombre de los países miembros del Consejo Ártico.
No solo me lo agradezcas, sino que dame una buena recompensa. Algo así como una alianza militar con los Estados Unidos
-Si no quieres romper la relación secreta con Rusia, es mejor que te quedes con los Estados Unidos. Incluso si no tuviéramos una alianza militar, no solo veríamos que Kazajstán saliera mal.
¿Haría Michael tales comentarios solo por su amistad personal con Youngho?
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Se refería a la política del gobierno de los Estados Unidos hacia Kazajstán.
Teniendo en cuenta la posición geopolítica de Kazajstán y los inagotables recursos subterráneos, Estados Unidos nunca querría perder a Kazajstán.
***
Los intereses de los países en el negocio del ferrocarril transiberiano eran enormes.
Gracias a eso, el personal del aeropuerto del territorio real estaba tan ocupado en estos días debido a los aviones exclusivos de compañías globales que despegaban y aterrizaban cada hora.
Por lo general, los extranjeros que visitan el oeste de Kazajstán llegaron al aeropuerto internacional de Atyrau, ubicado en la costa del mar Caspio, y se transfirieron a una línea doméstica para llegar al territorio real, pero los aviones privados generalmente llegaron directamente al territorio real sin un procedimiento tan engorroso.
Aunque el aeropuerto se dedicó a vuelos nacionales sin bandera nacional, en los últimos años había desempeñado el papel de un aeropuerto internacional.
Esto significaba que el estado de la familia real kazaja había aumentado.
Su Alteza, necesitamos construir más pistas de aterrizaje, o la Fuerza Aérea no podrá volar para entrenar.
Entonces tendremos que mover el escuadrón volador de combate a otra ubicación. No esperábamos que visitaran tantos aviones extranjeros.
¿Por qué no construimos un nuevo aeropuerto internacional? El aeropuerto existente está optimizado para ser una base aérea, y el costo de la reubicación es prohibitivo.”
En estos días, Kim Chun se había vuelto más audaz en gastar dinero. También estaba proponiendo construir una instalación internacional ahora. Solía ser un hombre que contaba los centavos.
El aeropuerto comenzó como un aeropuerto temporal y se cambió a uso militar en algún momento. Había hangares de combate y armas antiaéreas por todo el aeropuerto, por lo que no era un problema común reubicarse. Además, la planta de ensamblaje de aviones de combate de Saab y la planta de ensamblaje de helicópteros de combate estaban cerca del aeropuerto, por lo que era difícil usarlo como un aeropuerto civil.
Aunque la población había crecido repentinamente debido a la migración kurda, les tomaría unos años más tener el poder económico para viajar al extranjero. Pero era necesario un aeropuerto internacional por el bien del futuro.
Los aviones de combate solo ocasionalmente volaban en entrenamiento, por lo que no había problemas para usar el aeropuerto ahora, pero los aviones civiles que volaban dentro y fuera causaban un ruido insoportable cuando cientos de aviones aterrizaron y despegaron un día.
Bueno, supongo que es cierto que necesitamos un aeropuerto internacional para esta población. Encuentre un sitio adecuado.
Hay un lugar perfecto, y luego le tomaré fotos con un dron y te lo mostraré.
“Por favor decida el sitio para el aeropuerto internacional con el Director de Construcción Min. Solo avíseme el tamaño del costo de construcción más adelante.”
Planificaremos e informaremos sobre la escala más económica a la mejor ubicación.
No planifique demasiado mal porque tiene el honor de la familia real y pídale a un arquitecto de clase mundial que lo diseñe.
Su Alteza, ¿estaría bien si cuesta mucho?
Será una ciudad internacional en el futuro, así que hagámosla más grande y más elegante. Nos queda tanto dinero.
Su Alteza, ¿puedo referirlo a la compañía que diseñó el Hotel Arirang de Batumi?
¡Oh! Eso servirá. La compañía hará un gran trabajo. Por favor contáctelo, Comisionado Kim.
En cuanto a la construcción, me gustaría hacerlo con nuestras habilidades técnicas. A nivel de la Royal Construction Company, cualquier diseño complicado podría construirse completamente.
“Por supuesto que debería. Tiene suficientes habilidades y experiencia. También lo vamos a incluir en el proyecto del Ferrocarril Transiberiano.
La inversión realizada por una empresa conjunta con Yaniv valió dos mil millones de dólares. Si la Royal Construction Company pudiera estar a cargo de ello, solo la construcción la haría renacer como una empresa de construcción de clase mundial.
***
Su Alteza, esta información es el historial de nuestra empresa. Como puede ver, no es mucho decir que el negocio ferroviario no tiene rival.
Señor. Martín. El mundo conoce su capacidad de construcción y su experiencia en la operación ferroviaria. La pregunta es si podemos transferir tecnología de inmediato a Rusia.
El uso del tren Transiberiano permitió viajar entre Asia y Europa en solo 10 días, pero los transportistas rechazaron el tren Transiberiano.
Ya se esperaba la llegada de la carga un poco más tarde del tiempo establecido, pero ¿qué tan ansioso sería si ni siquiera pudieran ubicar sus contenedores que transportan la mercancía? Tanto es así que el sistema de operación ferroviario de Siberia estaba retrasado y el servicio era terrible.
Su Alteza, ¿no era el consorcio el que maneja el ferrocarril?
“La compañía del consorcio lo operará por el momento, pero no tengo la intención de operar el Ferrocarril Transiberiano durante 20 años. Resolveré los costos de construcción con el gobierno ruso en el momento adecuado y entregaré el control de gestión. Esa es la mejor opción el uno para el otro. Si una compañía extranjera tiene el derecho de operar el Ferrocarril Transiberiano, que es un orgullo para Rusia, en algún momento el gobierno ruso o su gente estarán disgustados.
Así que estaba pensando en liquidar la cuenta en el momento adecuado y entregar el control de gestión. Por eso pienso en la transferencia de tecnología desde el principio. Necesitamos que los empleados rusos se adapten a la nueva tecnología lo antes posible para mejorar sus condiciones comerciales.
Entonces, ¿cuánto tiempo considera el período de recuperación?
“Según una consultora sueca, de siete a ocho años es suficiente. Después de eso, se generarán ganancias. Es un negocio de huevos de oro, pero no quiero ser codicioso. En ese momento, tenemos que entregar los derechos de administración por una cantidad razonable de dinero y obtener beneficios a cambio.”
“Suena más confiable cuando tú lo dices. También repasamos eso en profundidad. Esperamos que la intervención del gobierno ruso se intensifique desde el punto de equilibrio.
Era imposible saber qué variables habría en diez años.
Era necesario proporcionar detalles de la toma de riesgos para los inversores que solo pensaban en el futuro favorable.
El beneficio era importante, pero también era importante retirarse en el momento adecuado.
Las compañías globales también estaban conscientes de las preocupaciones de Youngho porque verificaron la cantidad de casos posibles cuando invirtieron en el extranjero.
Dejaré en claro que nuestra familia real no puede ser considerada responsable por el cambio repentino en Rusia que hace que la recuperación de la inversión sea incierta.
Por supuesto. Somos conscientes de eso. Quiero decir, ¿qué tipo de negocio libre de riesgos hay en el mundo?
Si el daño es causado por el error de la familia real de Kazajstán, le daremos la oportunidad de compensarlo en Kazajstán.
A pesar de la precaución de Youngho, Martin, el CEO de la ACS de España, también era codicioso por otros negocios, y dijo que su compañía necesitaría asumir riesgos altos para generar grandes ganancias. Estaba ansioso por hacer inversiones agresivas ya que se había hecho cargo de HOCHTIEF, una de las mejores empresas de construcción alemanas del mundo.
“Su alteza, nuestra ACS es la empresa de construcción número 1 del mundo durante cinco años seguidos. Según nuestra información, el Canal Báltico-Blanco y la formación de un gran complejo logístico también fueron procesados por la familia real kazaja. Entonces, si la compañía de inversión aún no se ha decidido, nos gustaría participar solos.”
“El Canal Báltico-Blanco aún no se ha inspeccionado, por lo que no sabemos cuánto costará. Y a diferencia de la corporación ferroviaria, la familia real kazaja no es el principal operador. Tienes que saber que es un gran riesgo.
Creemos que Rusia puede recuperarse de la inversión en el peor de los casos, aunque tiene muchas variables.
Debía estar haciendo estas sugerencias porque había tocado la calculadora a su manera. No había razón para disuadirlo de esforzarse para invertir, a pesar de que había sido informado completamente sobre los riesgos.
Muy bien. Luego, presente su estimación del costo de construcción del Canal del Mar Báltico-Blanco y la base logística. Notificaré al gobierno ruso que sus técnicos visitarán el sitio para una diligencia debida.”
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El autor: 동쪽사람
Traducción: Artificial_Intelligence
