Imperio del Anillo – Capítulo 701: Reapertura del Canal Volga-Don (1) – EMPIRE OF THE RING – Novela Ligera en Español
Imperio del Anillo – Capítulo 701: Reapertura del Canal Volga-Don (1)
El esperado Canal Volga-Don fue reabierto después de la expansión.
La apertura fue apresurada porque la logística de los países costeros del Mar Caspio se había saturado.
El proyecto de expansión del canal, que comenzó con la propuesta de Putin, se llevó a cabo a través de la inversión de la familia real kazaja y Yaniv. Sin su participación, el proyecto del canal fue difícil de iniciar. La situación económica de Rusia no podría haber permitido el proyecto del canal.
No se permitió la participación de empresas occidentales porque Rusia estaba bajo sanciones económicas por anexarse Crimea.
Gracias a la familia real kazaja, las inversiones extranjeras en forma de sector privado podrían haber sido atraídas.
El Canal Volga-Don, el único canal que une el Mar Caspio con el Mar Negro, solía tener un límite de despeje de hasta 5.000 toneladas de barcos, y ahora se les permitía viajar a barcos de 50.000 toneladas.
La razón del proyecto de expansión del canal fue que los países alrededor del Mar Caspio no podían permitirse el creciente volumen de suministros. Por otro lado, Putin quería controlar la logística a través del ferrocarril con base en Bakú.
El Canal Volga-Don perdería su importancia cuando Bakú, Azerbaiyán-Batumi, Georgia, conectando con el Mar Negro, y las rutas ferroviarias Bakú-Golfo Pérsico se completen pronto.
Sin embargo, incluso si se crearon nuevas rutas ferroviarias, no era rival para el volumen de mercancías transferidas por barco.
No había nada para reemplazar el barco como medio de transporte para digerir muchas cargas a la vez.
Además, los objetivos comerciales de los países costeros del Mar Caspio eran principalmente países europeos, obligándolos a usar el Canal Volga-Don.
Putin, que era muy consciente de la situación, sugirió el proyecto de expansión del canal a Youngho.
Con el volumen de envíos a Kazajstán más de cinco veces mayor que antes debido al crecimiento económico explosivo, Youngho, que conocía los límites de la logística terrestre, lo recibió con los brazos abiertos.
El canal Volga-Don era una vía fluvial de 101 kilómetros de largo que conectaba el río Volga con el río Don, que constaba de 13 puertas, tres estaciones de bombeo y lagos artificiales.
La ceremonia en el puerto de Rostov del Don, la ciudad baja del río Don que estaba conectada con el mar de Azov, estuvo llena de gente que acudió en masa para ver la histórica ceremonia de inauguración a pesar del frío clima de diciembre.
Los residentes locales estaban muy contentos de asistir a la ceremonia, ya que algunos esperaban que la expansión del canal impulsaría la economía local.
Después del corte de la cinta de apertura del canal, Youngho y Putin conversaron sobre la estufa en una gran carpa instalada para evitar el frío.
Duque, estoy muy impresionado. ¿Hubiera podido lograr esto sin tu ayuda? Gracias de nuevo.
Todo lo que he hecho es proporcionar un poco de financiación. Hubiera sido imposible si no fuera por su sugerencia. Los países costeros del mar Caspio alabarán para siempre su decisión.
Me halaga. Después de Crimea, la familia real kazaja era el único país que era amigable con Rusia. Nunca lo olvidaré. La economía rusa fue capaz de recuperarse poco a poco comenzando con la inversión del canal.”
No digas eso. Su excelencia nos ayudó a fortalecer nuestro armamento.
Kazajstán y Rusia son aliados de sangre.
Por la expresión de Putin, parecía que realmente lo decía en serio.
Creo que tú y yo nos llevamos muy bien.
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Jajaja Eso es correcto. Has convertido a los países de Asia Central en un país federal, y eso es genial.
Putin tragó Crimea a pesar de la oposición de los países vecinos, y Youngho tragó Kirguistán y Tayikistán, por lo que podrían considerarse que tienen la misma tendencia.
Aunque el caso de Crimea fue reclamado por Occidente como una anexión forzada, la decisión de unirse a Rusia fue decidida por un voto de los residentes de Crimea.
Sin embargo, el gobierno ucraniano se negó a reconocer el voto de los residentes de Crimea, que en su mayoría eran rusos, y luego Rusia movilizó la fuerza para hacerla cumplir.
Ahora que lo pienso, poco se había dicho sobre la anexión de Kirguistán y Tayikistán por parte de Kazajstán como estados federales.
Kazajstán estaba a cargo de los asuntos exteriores y la defensa nacional, y el resto de las funciones del gobierno se mantuvieron intactas, y por otro lado, hubo un entendimiento general de que Kazajstán los había incorporado para mantener a China bajo control.
Con tan buena opinión pública, Kazajstán probablemente se estaba beneficiando de China.
Señor. Presidente, ¿cómo va su proyecto de construir un resort alrededor del canal?
Putin inicialmente sugirió el proyecto del resort, pero Youngho se negó porque no estaba interesado.
Sin embargo, a medida que se permitía a los grandes barcos entrar y salir del Canal Volga-Don, la industria del turismo estaba considerando el lanzamiento de cruceros al Mar Caspio.
No estaba seguro si Putin había esperado eso cuando sugirió el proyecto del resort, pero en realidad estaba un paso por delante.
“Cuando escuché que no estabas muy interesado, renuncié a mi plan. ¿Cómo puedo comenzar con algo que ni siquiera puede atraer la atención de un gran hombre de negocios como tú?
Has hecho un buen juicio. El Canal Volga-Don es relativamente corto y no hay garantía de que los turistas se bajen en el medio.
Sin embargo, es una lástima.
Su Excelencia, no hay mucho que ver aquí, pero cuando el Canal Volga-Báltico se vuelva a abrir, la ciudad alrededor del canal verá un aumento notable de turistas. Predecimos que desencadenará una respuesta explosiva si la vinculamos al Ferrocarril Transiberiano.
La razón de esta garantía fue que se basó en el razonamiento de la empresa consultora, la Agencia Sueca de Información.
Incluso le parecía obvio a Youngho, que era un extraño. Si un crucero de tamaño mediano operara en el Canal Volga-Báltico, los turistas aumentarían.
La gran Rusia fue un espectáculo por todos lados.
“Su alteza me hace feliz hoy. ¿Has hecho una encuesta de la zona?
Es un resultado después de solicitarlo a una firma de consultoría líder en Suecia, por lo que puede confiar en él.
¿No es Rusia la única que obtiene todos los beneficios? Lo siento mucho por esto. Jajaja…
Putin estaba sonriendo despreocupadamente cuando se sintió mejor al escuchar una buena idea inesperada.
No necesariamente. Se descubrió que también habría turistas que vendrían al Mar Caspio. También hay turistas que visitan Kazajstán o Kirguistán para ver las montañas Tian Shan, así que no se preocupen por mí.
Creo que voy a tomar una copa con Su Alteza hoy. No soy un buen bebedor, pero no puedo dejarlo ir.
“Quería que me trataras de todos modos. ¿Estás pagando las bebidas hoy?
Jajaja Muy bien, me ocuparé de eso hoy.
Putin era alguien a quien no le gustaba mucho beber, pero solo se lo sugirió primero a sus amigos cercanos.
Esto demostró que era tan aficionado a Youngho.
La atmósfera amigable dentro de la tienda improvisada incluso afectó a los guardias de los dos países, que estaban en guardia desde afuera.
Estaban presumiendo su camaradería ofreciéndose café unos a otros, animándose unos a otros que sufrían por el frío.
***
Hasta ahora, la congelación del Canal Volga-Don a menudo había llevado a la suspensión del negocio de envío.
Pero eso no había sucedido desde la expansión del canal.
Esto se debió a que los rompehielos de Rusia y Kazajstán rompieron regularmente el hielo.
Había dos rompehielos en Kazajstán trabajando en el mar Caspio.
El ferry de 3.000 toneladas y el barco de carga eran esos, y habían sido responsables del hielo en el Mar Caspio y el río Volga en invierno, ya que era necesario que los barcos de Kazajstán viajaran a través del canal y el mar.
Sin embargo, a medida que el canal se expandió y los ingresos del canal aumentaron exponencialmente, el gobierno ruso también participó activamente en los esfuerzos de Kazajstán para romper el hielo.
La falla en la operación de barcos podría resultar en una fuerte caída en los ingresos del canal.
Hasta ahora, el gobierno ruso no había prestado mucha atención a la congelación del agua porque el canal no operaba en el invierno.
Pero ahora estaba directamente relacionado con los ingresos, por lo que había estado muy interesado en romper el hielo.
Rusia tenía una cantidad desbordante de rompehielos de todos modos.
En Rusia, los rompehielos eran como artículos de primera necesidad porque cada mar se congeló en el invierno, bloqueando todos los puertos de importación y exportación.
Originalmente, el objetivo principal del rompehielos era ayudar a los puertos de entrada y salida de los buques de guerra.
“Su Alteza, necesitamos más pequeños rompehielos, y necesitamos tres más para secar. Una vez que el Canal Volga-Balt está abierto, no es suficiente con lo que tenemos.
Kim Chun, que estaba contento de tener más negocios reales debido a la reapertura del canal, sugirió poner más rompehielos para romper el hielo, ya que estaba directamente relacionado con los ingresos reales.
No hay ningún problema en este momento, ¿verdad?
Si rompes el hielo en la vía fluvial artificial y el muelle, el rompehielos tiene solo unos 50 kilómetros de largo, por lo que dos rompehielos serán suficientes.
¿Podemos construir un rompehielos en nuestro astillero?
“El hielo del canal tiene solo 50 centímetros de largo. Tanto rompehielos será posible con nuestra tecnología.
“Escuché que los pedidos de graneleros se están inundando en estos días. Dudo que podamos hacer los rompehielos a tiempo. Prefiero comprar un rompehielos usado.
“Miré a Rusia y ellos se mostraron reacios. Rusia también carece de pequeños rompehielos, por lo que tiene que encontrar más.
Los rompehielos pequeños y medianos no se fabricaron en grandes cantidades porque no podían funcionar correctamente en el mar.
No podemos evitarlo. Si lo estamos haciendo, ¿por qué no lo hacemos con 5,000 toneladas?
“A medida que aumenta el peso del rompehielos, cuesta más construirlo. ¿Por qué no compramos un granelero usado y reforzamos su casco?
No importa cuán fuerte sea el casco, es inútil si el poder para romper el hielo es débil. Para construir el rompehielos, no solo necesitamos la capacidad de construir, sino también la capacidad de diseñar.
Su Alteza, no tenemos la capacidad de diseño en nuestro astillero, ¿qué hacemos?
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El autor: 동쪽사람
Traducción: Artificial_Intelligence
