Capítulo 1361: De hecho, los coches eléctricos se pueden recargar – INSTANT NOODLES MILLIONAIRE – Novela Ligera en Español
Capítulo 1361: De hecho, los coches eléctricos se pueden recargar
El jefe Jia estaba enojado con Wang Chuanfu.
Este Wang Chuanfu está simplemente atónito. ¿No comprende cuál es la tendencia general y cuál es la inevitabilidad del futuro?
Este tipo realmente planeó usar baterías de plomo-ácido como fuente de autos eléctricos, y este niño sobrevivió por completo.
Aunque las baterías de plomo-ácido son de hecho la corriente principal ahora, porque la tecnología es muy madura y el costo de producción es bajo, y lo más importante es la alta seguridad. De todos modos, incluso en esta era, es Rara vez se ha oído hablar de las baterías de plomo-ácido La noticia de que la batería se incendia.
Mirándolo de esta manera, las baterías de plomo-ácido parecen ser muy adecuadas para alimentar vehículos eléctricos, pero incluso Boss Jia, que mezclará estaciones P en el futuro, sabe que las baterías ternarias de litio y más en El futuro Las baterías de hierro-litio avanzadas son la principal fuente de energía para los vehículos eléctricos, y las baterías de plomo-ácido están destinadas a ser eliminadas.
Porque el rendimiento de la batería de litio es el mismo que el de la batería de plomo-ácido, al igual que el motor eléctrico aplasta el motor de gasolina.
En primer lugar, la densidad de energía de las baterías de plomo-ácido es solo 13 de la de las baterías de litio. Es decir, bajo el mismo objetivo de 300 kilómetros, el volumen y el peso de las baterías de plomo-ácido son tres veces el de las baterías de litio, de esta forma, para colocar la batería hay que utilizar un coche eléctrico, la mitad del volumen y del peso.
En segundo lugar, la vida útil de las baterías de plomo-ácido es mucho menor que la de las baterías de litio. El número de recargas es solo aproximadamente 13 del de las baterías de litio. Un vehículo eléctrico basado en baterías de plomo-ácido no puede tres años La batería necesita ser reemplazada.
Pero la batería de litio se puede utilizar durante 10 años.
Finalmente, y lo más importante, la velocidad de carga de las baterías de plomo-ácido es extremadamente lenta. Antes, Wang Chuanfu dijo que se necesitan 25 horas para cargar, y eso se refiere a la tecnología de carga de las baterías de litio.
Si es una batería de plomo-ácido, el tiempo es de más de 40 horas.
Además, la tecnología de carga y descarga de las baterías de litio se encuentra solo en la etapa preliminar de investigación y desarrollo. Después de todo, las baterías de litio solo se han desarrollado durante cinco años. En el futuro, con la invención de varios tecnologías de carga, el tiempo de carga de las baterías de litio se puede comprimir a menos de una hora.
Pero la batería de plomo-ácido se comprime a unas 20 horas como máximo para alcanzar el límite. Esta es la limitación de los materiales de la batería y no hay forma de superarla.
Entonces, si Wang Chuanfu usa baterías de plomo-ácido para construir vehículos eléctricos, dichos vehículos eléctricos inevitablemente se volverán voluminosos y pesados, con una duración de batería extremadamente corta y tiempos de carga extremadamente largos.
En el uso real, un automóvil eléctrico de este tipo es básicamente un antepasado. Quien ve que su automóvil tiene que cambiar la batería cada tres años, luego conducir durante 4 horas y cargar durante 40 horas. No es solo estar enojado apagado.
De lo contrario, realmente creo que todas las compañías automotrices del mundo son miopes. No pueden ver que los vehículos eléctricos son la tendencia de la industria del futuro. ¿Todavía se aferran a los vehículos de combustible?
De hecho, siempre que estas compañías automotrices estén dispuestas, también pueden dejar que los autos eléctricos aterricen en un máximo de tres años. Es solo que nadie querrá comprar esos autos en absoluto. Las perspectivas del mercado son similares al universo, y es lo suficientemente oscuro. Lleno de miles de millones de años.
No digas que son 98 años. Incluso en 2020, todavía hay muchos propietarios de automóviles en China que no despreciarán en absoluto a los vehículos eléctricos. Están llenos de ansiedad por el kilometraje y ansiedad por cargar vehículos eléctricos. Dichos subsidios, así como la política de licencias, bajo la política de impuestos a las compras, todavía es difícil aumentar las ventas. ¡Esta es la causa principal del fraude de subsidios!
El propósito original de Boss Jia es permitir que BYD comience a acumular baterías de litio y baterías de hierro-litio, así como tecnología de vehículos eléctricos. Es demasiado pronto para realmente querer que los vehículos eléctricos estén en línea.
Pero ahora Wang Chuanfu lo está haciendo bien. Simplemente condujo el automóvil histórico y corrió hacia atrás para construir un automóvil eléctrico con baterías de plomo-ácido. Incluso si se construye este tipo de automóvil, definitivamente no se venderá.
“Presidente, escúcheme, sé que las baterías de hierro-litio son el futuro, pero las baterías de plomo-ácido todavía tienen ventajas. En primer lugar, son baratas, aunque la densidad de energía de las baterías de litio es de tres veces mayor que el de las baterías de plomo-ácido. Sin embargo, el costo de producción de las baterías de litio es más de diez veces mayor que el de las baterías de plomo-ácido. En este caso, incluso si son más grandes, ¡las baterías de plomo-ácido son más rentables!”
PD: Es el costo actual, el futuro El costo de las baterías de litio es como máximo tres veces mayor.
“En segundo lugar, la estabilidad y seguridad de las baterías de plomo-ácido son incomparables, y nuestra nueva generación de baterías de plomo-ácido desarrollada recientemente tiene una estabilidad 10 veces mayor que la de las antiguas. Estoy aquí para brindarles un boleto, incluso si 1 millón de vehículos eléctricos funcionan durante 10 años, ¡como máximo solo 2-3 vehículos eléctricos tendrán problemas de combustión espontánea!”
“Y también tenemos tecnología para controlar la velocidad de combustión espontánea de la batería para asegurar conduciendo El personal pasa suficiente tiempo para escapar del auto de combustión espontánea, ¡no hay peligro de vida!”
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“Además, también podemos diseñar un dispositivo automático de extinción de incendios a Capítulo para apagar la llama en la batería compartimento por un tiempo.”
“Por último, la reciclabilidad de las baterías de plomo-ácido es mejor. Estamos desarrollando una tecnología de reciclaje para baterías de plomo-ácido, que puede reciclar el 70% de las materias primas de las baterías de plomo-ácido para volver a fabricarlas Baterías nuevas Reducir aún más el costo de fabricación y el costo de reciclaje de la batería. Por el contrario, es difícil reciclar las baterías de litio una vez agotada, ¡al menos en términos de la tecnología actual!”
“¡No quiero escucharte por estas razones! “El jefe Jia negó con la cabeza.” Admito que de lo que estás hablando pueden ser ventajas, pero si el problema más crítico no se resuelve, ¡todas las ventajas no tienen sentido!”
“Lo sé, ¡el problema del que estás hablando es la carga de las baterías de plomo-ácido! “Wang Chuanfu asintió.
“Sí, ¿quieres decirme que tu Wang Chuanfu consiguió el sueño de Einstein? En el sueño, la gente te dijo el método de carga rápida de las baterías de plomo-ácido, que pueden cargar plomo- baterías de ácido ¿Se reduce el tiempo a menos de una hora? ” Dijo el jefe Jia con irritación.
“Jeje, no, absolutamente no. Incluso si sueño, todavía sueño con Tesla. Sueño con lo que está haciendo Einstein. ¡No le importa la electricidad!” Wang Chuanfu sonrió, “Y yo sé que la batería de plomo-ácido La carga rápida es difícil. A menos que Dios cambie las características de las baterías de plomo-ácido, aproximadamente 20 horas será el límite de las baterías de plomo-ácido. Incluso si no quiero romper este límite por el resto de ¡mi vida!”
“Ahora que sabes esto, no tienes razón, chico, ¿tenías otra idea para resolver este problema? “. El jefe Jia estaba a la mitad, y de repente descubrió que parecía estar hablando de acuerdo con esos viejos guiones obstinados, y Wang Chuanfu tomó el guión principal. ¡Cava un agujero y espera a que te metas!
Pero, de nuevo, si Wang Chuanfu realmente tiene una manera de resolver el problema de carga, ¡entonces las baterías de plomo-ácido no son inútiles!
La pregunta es, ¿cómo resuelve Wang Chuanfu el problema de la velocidad de carga?
“Presidente, mi idea es muy simple. Dado que la velocidad de carga es difícil de superar, simplemente no estudiamos cómo mejorar la velocidad de carga. Incluso nuestros autos eléctricos no necesitan ser cargados! “, Gritó Wang Chuanfu. Dijo sus pensamientos:” ¡¡¡No carguemos, cambiemos la batería!!!”
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El autor: Eat a bite of Pudding
Traducción: Artificial_Intelligence
