Capítulo 105: Comienza el Gran Premio – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 105: Comienza el Gran Premio
Ferruccio Lamborghini no escuchó lo que decía Chen Geng. Se quedó mirando el auto, que era muy similar a un auto de fórmula, sin sistema de potencia ni sistema de transmisión. Correr, todo en este auto lo sorprendió. :
El esquema de suspensión de la doble horquilla delantera y el amortiguador giratorio horizontalmente opuesto con amortiguación ajustable y carrera de resorte es un clásico. Sin embargo, la estructura de suspensión delantera del coche de fórmula;
El la altura de la carrocería no es más de 8 cm, y está casi cerca de lo decente. Incluso las personas que no conocen el automóvil pueden saber que tiene un excelente centro de gravedad bajo y Conformidad;
La carrocería la longitud es de aproximadamente 4 metros, las características de distancia entre ejes corta hacen que este automóvil tenga una excelente flexibilidad en las curvas, y el ancho de la carrocería de aproximadamente 2 metros le da a todo el automóvil una excelente estabilidad, junto con los enormes difusores de aire en la parte delantera y trasera de la carrocería, y con cuidado superficies de la carrocería diseñadas con características aerodinámicas considerables de un vistazo, Ferruccio Lamborghini cree que este automóvil aún puede ser capaz incluso a una velocidad de 300 kilómetros por hora. La tracción trasera montada, que es aún más rara, se puede ver a través de la posición de instalación. Una vez que la instalación está en su lugar, el motor y la caja de cambios están completamente delante del eje trasero. La carga del eje debe estar muy cerca del 50:50 Relación de peso áureo del eje delantero y trasero;
Ferruccio Lamborghini incluso se tumbó en el suelo sin hacer caso de la imagen y miró detenidamente la situación debajo de la carrocería. Como era de esperar, el chasis estaba firmemente envuelto por la placa de protección y era extremadamente plano, lo que permitía que el flujo de aire fuera más rápido. pasar la velocidad no producirá turbulencias.
Hay demasiadas cosas impactantes. Si estas cosas aparecen en Europa donde se desarrolla la cultura de las carreras de fórmula, no es de extrañar, pero ¿cómo pueden aparecer en los Estados Unidos? Ferruccio Lamborghini sintió que realmente no podía entenderlo.
Era Chen Geng. Miró el auto frente a él y se golpeó los labios, un poco arrepentido: “Sería mejor si pudieras usar fibra de carbono para hacer la carrocería. El peso del vehículo se controla por debajo de una tonelada. Desafortunadamente, el precio de la fibra de carbono es demasiado caro”.
Comparado con el KTMX-BOW original, Chen Geng todavía hizo mucho de ajustes, como alargar la longitud de la carrocería. Después de todo, el sistema de potencia es Hay una gran diferencia. Para poder colocar el motor V12, Chen Gengzhi alargó 20 cm el compartimento del motor detrás de la cabina. De esta forma, no solo se puede colocar el motor y la caja de cambios, sino que también se puede instalar el motor. La caja de cambios y la caja de cambios se colocan completamente entre los ejes delantero y trasero para obtener la mejor relación de contrapeso entre los ejes delantero y trasero.
Además de la longitud de la carrocería, la estructura de la carrocería también se ha ajustado en consecuencia. Después de todo, después de que la estructura general se cambia de fibra de carbono a acero, la diferencia en varios parámetros sigue siendo muy grande, de lo contrario no tomará tanto tiempo Hacer bien este chasis
Pero Ferruccio Lamborghini no lo cree así.
¿Utilizar fibra de carbono para hacer la carrocería del coche? Incluso si Ferruccio Lamborghini es un tipo que quiere perseguir el límite sin costo, puede escuchar las palabras de Chen Geng, pero sigue sin habla: ¿Usar fibra de carbono para hacer el cuerpo? Realmente te atreves a pensar en ello.
Pero ahora no es el momento de quedarse sin palabras, miró fijamente este auto de “cuasifórmula” y preguntó emocionado: “¿Entonces planeas ganar el campeonato?”
Chen Geng se encogió de hombros: “Ya que estoy listo para participar en la carrera, ¿voy a tomar Capítulo segundo?”
Ferruccio Lamborghini frunció el ceño, señaló el auto y le preguntó a Chen Geng: “Puedo entrar y probar ¿verdad?”
“Por supuesto “, Chen Geng asintió y señaló una llave en la posición de control central:” Este lugar es para ajustar los tres pedales, y aquí, es para ajustar el ángulo de inclinación y el frente y la parte trasera posiciones del volante.”
¡Experimentado!
Y concede gran importancia a la ergonomía y la interacción del vehículo. Estos son los dos sentimientos de Capítulo después de que Ferruccio Lamborghini escuchó las palabras de Chen Geng. Esto es realmente algo que Capítulo ¿Alguna vez participó en este tipo de competencia formal puede considerar? Ferruccio Lamborghini, quien originalmente no pensaba mucho en Chen Geng en su corazón, se volvió cada vez más confuso en su corazón, pero todavía tenía que hacerlo personalmente. Vamos a intentarlo.
¡Genial!
¡Genial!
Siéntese en el asiento del conductor, el Capítulo de Ferruccio Lamborghini tiene la sensación de que, aunque se fija directamente. El cuerpo es muy duro, pero el soporte y la envoltura del cuerpo humano están en su lugar.
Después de ajustar el embrague, el acelerador, el freno y el volante a su posición más conveniente, Rugio Lamborghini se sorprendió al descubrir que el El excelente nivel de ergonomía de este automóvil estaba más allá de su imaginación: todos los interruptores, botones, frenos de mano y palancas de cambio que necesitan ser operados están en el lugar más conveniente.
Esto es demasiado raro.
Todo está en el lugar más conveniente. Esto suena simple y parece ser el requisito más básico para un automóvil, pero de hecho es muy difícil, muy difícil y es muy difícil para todo el desarrollo del automóvil. Los requisitos de ergonomía en China son simplemente duros e indignantes. ¿Por qué también es una silla que parece simple y la Volvo es más cómoda que otras casas? La razón es que la inversión de Volvo en ergonomía es mucho mayor que la de otros fabricantes de equipos originales.
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Aunque no he experimentado personalmente el rendimiento real de este chasis, es solo el diseño ergonómico de este automóvil lo que le da a Ferruccio Lamborghini plena confianza en este automóvil.
“Fernández”, después de simular unos simples movimientos de talón y puntera, Ferruccio Lamborghini de repente levantó la cabeza y le dijo a Chen Geng: “¿Qué tal nuestra cooperación?”
“¿Eh?” Chen Geng no entendió lo que Ferruccio Lamborghini quiso decir por un tiempo: “¿No estamos simplemente cooperando?”
“Quiero decir, estamos fortaleciendo la cooperación en tecnología”.”Después de ver el nivel de Chen Geng en automóviles, Ferruccio Lamborghini ya no puede contenerse:” Sr. Fernández, si podemos fortalecer la cooperación en tecnología, definitivamente podemos construir Lamborghini”.
Chen Geng hizo un gesto con la mano para interrumpir el algo loco Ferruccio Lamborghini: “Sr. Lamborghini, entiendo lo que quiere decir, pero lo siento”
Se encogió de hombros, queriendo decir “Me niego”.”
“¿Por qué? “Ferruccio Lamborghini, que no esperaba tal resultado en absoluto, quedó atónito en el acto. Antes de eso, la opción del” rechazo “no estaba en su consideración en absoluto: ¿alguien se negaría y Lamborghini por cooperación técnica?
¿Cuál es la broma? tengo algunas ideas sobre su empresa “, sonrió y dijo vagamente:” Nuestra filosofía es diferente.”
¿Diferentes ideas? Eso es imposible de decir. Ferruccio Lamborghini miró arrepentido y dijo: “Bueno, espero que podamos seguir cooperando en el futuro. ¿Cómo se llama este coche?”
Aunque es una lástima, es uno de los dos primeros del mundo. La cara del principal fabricante de coches deportivos sigue siendo importante y todo el mundo la rechaza claramente. ¿Puede siquiera levantarse con la cara?
Chen Geng: “X-bow”.
Se firmó el acuerdo de cooperación, pero ante una tremenda presión, Ferruccio Lamborghini nació en Chen. Yo me quedé aquí por otros dos días solo para experimentar personalmente la sensación de conducción de un X-bow totalmente acondicionado.
La sensación de conducción del X-bow desarrollado con el auto de carreras de fórmula F3000 que no ha aparecido en esta era es, por supuesto, impecable. Después de que Ferruccio Lamborghini probó la conducción, la evaluación de este chasis fue de cuatro. Una palabra: insondable!
Incluso si el propio Ferruccio Lamborghini era un piloto de carreras profesional, no trató de encontrar el límite del chasis de este X-bow. En su opinión, este motor V12 de Fernández y la caja de cambios en realidad arrastra la X -Arco hacia atrás. Si te cambias a un tren motriz de F1, no tendrás problemas para participar en las competiciones de F1.
Antes de irse, Ferruccio Lamborghini instó repetidamente a sus ingenieros a ayudar a Fernández a completar el ajuste fino del arco en X. De hecho, cuando no estaba en uso, presenció este arco en X. Después del contenido técnico de -arco, estos ingenieros de Lamborghini que no estaban muy dispuestos no pueden apartar la vista-de este arco en X, han recibido mucha inspiración, ¿cómo pueden estar dispuestos a irse?
Y Chen Geng, con la ayuda de Rosemary, después de formular la siguiente estrategia y marco de desarrollo de la empresa, se sumergió en el departamento de mantenimiento y el departamento de reacondicionamiento: la competencia está a punto de comenzar en un mes. a retirarse”.
Ha pasado un mes muy rápido, y cuando todo está listo, el Gran Premio de Automóviles Modificados de Detroit comienza oficialmente.
Aunque es el “Gran Premio de Automóviles Modificados”, hay dos grupos de competencias de automóviles modificados, pero de hecho, el Gran Premio de Automóviles Modificados de Detroit puede considerarse como un carnaval de la industria de automóviles modificados, no solo celebrado Los eventos de las dos categorías están terminados. Con el fin de atraer público y ganar la mayor popularidad posible, como es habitual, no se realizarán competiciones en la jornada de puertas abiertas al público dos días antes del Gran Premio. Es producto de varios expositores y empresas participantes Cuando el coche sea mostrado al público, los próximos 4 días será el tiempo de carrera.
El stand de Fernández está muy bien ubicado y tiene un área grande. Por lo general, este tipo de stand es exclusivo para empresas de peso pesado en la industria, lo que naturalmente atrae la atención de innumerables audiencias, especialmente la muy impactante visualmente “The” Magic El logotipo de Garra es simplemente llamativo hasta el extremo.
Al ver las marcas de las garras del diablo verde, innumerables personas de repente dijeron “Wow”: “¡Es genial!”
Eso es suficiente.
Después de ver una empresa con un logo tan genial, la audiencia planeó inconscientemente entrar y echar un vistazo: ¿Por qué una empresa que puede diseñar un logo tan genial debería tener dos pinceles?
Los estadounidenses y los entusiastas de los automóviles que entraron con curiosidad al stand de Fernández no los decepcionaron y vieron cosas en las que ni siquiera podían pensar antes
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Aunque el estado de estos dos días es terrible, pero aún pido descaradamente a mis hermanos que se suscriban, la suscripción de estos dos días es tan miserable, hermanos Dale una oportunidad. Además, el Capítulo II se envió antes de las 12 horas.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
