Capítulo 1746: Lao Maozi se vio obligado a apresurarse – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1746: Lao Maozi se vio obligado a apresurarse
Al mirar el rostro pálido de ira de Alexander Selyakov, Alexei Pushkov, el diseñador en jefe adjunto de la Oficina de Diseño de Ilyushin junto a él, no pudo evitarlo: “Aun así, el desempeño de su estadía Los motores de la serie ‘han llegado al final. Escuché que después de completar el desarrollo del motor’ estay ‘MK1210, la cooperación entre su COMAC y el Grupo Rolls-Royce cesó.
¿Qué significa esto?
Esto demuestra que los británicos tienen muy claro que las mejoras a la serie de motores ‘estay’ han llegado a su fin, y no hay forma de mejorar.
Al escuchar las palabras de Alexei Pushkov, Alexander Selyakov inmediatamente se animó y asintió con la cabeza: “Sí, después de todo, la serie de motores ‘estay’ se desarrolló a partir de la serie’Spey ‘. Su diseño original limita su potencial de mejora, y nuestro PS-90A es diferente. El diseño original de PS-90A le da a este motor el potencial de mejorar su empuje a 200KN. Esta, su serie de motores ‘estay’ ¿No puede hacerlo?”
Inesperadamente, Guo Yifan no estaba enojado en absoluto. Incluso sonrió y asintió con la cabeza en reconocimiento a la declaración de Alexander Selyakov:” Tienes razón. Está limitado por el diseño original. El potencial es limitado, y el impulso el desarrollo a 120KN es el final.”
“¿Verdad? “Alexander Selyakov se sintió orgulloso de inmediato:” Entonces, aún debería comprar nuestros motores”.
Pero antes de que terminaran las palabras de Alexander Selyakov, escuchó a Guo Yifan y dijo:” Pero está bien. Si necesitas más Potente motor, COMAC también tiene la serie RB211 importada de Rolls-Royce. El 250KN RB211 ha entrado en el proceso final de certificación de aeronavegabilidad, y el 270KN también ha sido aprobado. Empezado a desarrollar, todavía hay un nivel de empuje 300KN en el plan a largo plazo, por lo que no estamos preocupados en absoluto.”
“”
Los viejos rostros de Alexander Selyakov y Alexei Pskov enrojecieron repentinamente, casi vomitando una bocanada de sangre vieja: Sí, ¿qué? Lo olvidé además de la serie” tay ” motores, COMAC también tuvo la carta de triunfo de la serie “RB211”?
Durante un tiempo, los rusos en la escena criticaron a los británicos en sus corazones. Cabeza: ¿Crees que estás loco? ¿Por qué estás pensando sobre transferir el conjunto completo de la tecnología del motor RB211 a Huaxia?
Mira, mira, ¿ahora te arrepientes?
Aunque la reacción de Alexei Pushkov fue más rápida, de repente se dio cuenta de una cosa: ¿Es un edificio torcido? ahora?
Por supuesto que es un edificio torcido. Vamos a visitarlo hoy. El propósito es señalar muchos problemas con la instalación del motor “tay” MK1110 en el Il-76, y luego usar el Hechos de hierro para que el pueblo chino entienda que el avión de transporte Il-76 sólo puede utilizar motores aeronáuticos rusos, de lo contrario existirá Peligros ocultos.
“Tos tos”
Alexey Pushkov, quien rápidamente ajustó su mentalidad, tosió levemente y dijo: “Sr. Guo, COMAC También es una empresa de fabricación aeroespacial. En este caso, debe saber que no es un motor cualquiera que se pueda montar en un avión de despedida. Debe ser verificado por el fabricante del avión después de realizar pruebas y verificaciones suficientes. Funciona. Pero, lamentablemente, no nos permitió realizar verificaciones similares, por lo que solo puedo decir que existen enormes riesgos de seguridad”.
La idea de Alexey Pushkov es muy buena, pero Hu Xia había esperado durante mucho tiempo su pequeño ábaco. Ante las palabras de Alexei Pushkov, Guo Yifan asintió afirmativamente:” Sí, ¿qué dijiste que tiene sentido “.
Alexei Pushkov se llenó de alegría y rápidamente dijo:” ¿Verdad? Solo diré”
Guo Yifan interrumpió a Alexei Pushkov y continuó.” Así que para ser infalible, Hicimos muchos preparativos antes de reemplazar nuestro Il-76 con el MK1110 ‘estay’, incluido el uso de supercomputadoras para simular nuestras soluciones y cientos de horas de túneles de viento. Prueba.
Después de determinar la solución óptima, primero modificó y probó un Il-76 con un motor reemplazado, y luego reemplazó dos motores y reemplazó los cuatro.
Antes y después, pasamos hasta 16 meses para completar todas las pruebas, demostrando que nuestra solución puede hacer que el avión de transporte Il-76 sea compatible con nuestro motor MK1110 ‘estay’.”
Hablando de eso, Guo Yifan miró a Alexei Pushkov con una sonrisa:” Estamos muy agradecidos con los amigos del Ilyushin Design Bureau por el cuidado que nos han brindado, pero tenga la seguridad de que nuestro país. no hará bromas sobre nuestra seguridad nacional, y COMAC no hará bromas sobre nuestra reputación.”
Se acabó, las cosas no son fáciles de manejar.
Viendo que Guo Yifan ya ha hablado de este punto, un grupo de ancianos, me miras y yo te miro. Todos piensan que las cosas son un poco difíciles. Ahora: la actitud de Huaxia en el motor es muy firme, ¿qué podemos hacer?
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Alexey Pskov apretó los dientes y simplemente ignoró a Guo Yifan, y fue acompañado por él. Los líderes de la Fuerza Aérea de China emitieron sus propias condiciones: “General Ma, francamente hablando, todavía tengo demasiadas dudas sobre su modificación, pero puedo entender completamente su elección, así que sigamos la tradición de los dos países. Amistad, nosotros estamos dispuestos a mostrar la máxima sinceridad y venderle nuestro último avión de transporte Il-476, y le garantizo que el precio será justo y razonable.”
Al escuchar lo que dijo Alexei Pushkov, el general Ma, que no había hablado mucho, también se sorprendió:” ¿Está dispuesto a vender el Il-476? “”
El General Ma no es ajeno al Il-476. Bajo la premisa de que Rusia no tiene planes de desarrollar la próxima generación de grandes aviones de transporte, se puede decir que el Il-476 es el transporte de próxima generación. aviones de la familia Da Mao.
Estrictamente hablando, el Il-476 es un modelo completamente nuevo y profundamente modificado lanzado por el Ilyushin Design Bureau sobre la base del Il-76. El Il-476 es el número de fábrica. El número militar real de la aeronave es Il-76MD-90.
Comparado con el Il-76 actual, el Il-476 tiene tres cambios más grandes. El capítulo es uno y el cambio más grande en el Al mismo tiempo, el antiguo motor D-30KP-2 se perdió y fue reemplazado por una nueva generación de motor turbofan con una gran relación de derivación de la Oficina de Diseño de Soloviev: PS-90A.
En comparación con el D-30KP-2, el nuevo motor PS-90A no solo es más potente, sino también más eficiente en el consumo de combustible;
Además del nuevo motor, el Il-476 Las dos mejoras de Capítulo son el alargamiento del fuselaje, lo que aumenta la capacidad de almacenamiento en un 20%;
Las tres mejoras de Capítulo son la actualización del antiguo sistema de aviónica al sistema de aviónica digital, 6 El gran- La pantalla LCD de tamaño reemplaza los deslumbrantes instrumentos anteriores, que es más conveniente de operar, reduce la intensidad del trabajo del piloto e indirectamente reduce el peso de algunas aeronaves.
¡Después de estas mejoras, la carga máxima de Il-476 ha aumentado a 60 toneladas!
Este es un dato muy notable.
Ahora, Lao Maozi acepta vender el Il-476 a Huaxia incluso antes de que esté equipado con el Il-476. Es concebible que el Grupo de Aeronaves Comerciales los haya forzado hasta qué punto. ¿Superior?
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
