Capítulo 1778: Fuerza Aérea: me encanta, lo quiero – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1778: Fuerza Aérea: me encanta, lo quiero
La solicitud de Lao Maozi, junto con la información relevante del avión de transporte Tu-330 proporcionada por Lao Maozi, fue transmitida a China en Capítulo.
Por supuesto, los líderes dieron gran importancia a este asunto, e inmediatamente convocaron a los líderes de los departamentos relevantes, especialmente a los líderes de la Fuerza Aérea y las unidades de investigación y desarrollo de equipos militares para discutir.
El líder fue muy amable y declaró al comienzo de la reunión: “Camaradas, para esta reunión, estamos discutiendo si aceptar la opinión de Lao Maozi y desarrollar el avión de transporte táctico mediano Tu-330 con ellos. Yo no es necesario decir más sobre el significado de “, todo el mundo lo entiende, así que por favor hable libremente, cuanto más completo sea el debate, mejor Lao Liu, su fuerza aérea hablará de ello primero”.
Camarada Liu también es bienvenido, ven preparado. Después de ser nombrado por el líder, asintió levemente y dijo: “Primero, explique nuestra actitud: después de que el departamento de asuntos exteriores nos haya pasado la información relevante del avión de transporte Tu-330, lo haré Organizar a los camaradas para analizar esta información cuidadosamente. La opinión es: Basado en la información disponible, estamos más inclinados al Tu-330 que al An-70.”
“¿Oh? “Al escuchar esto, el líder estaba un poco sorprendido. No esperaba a Lao Liu. La actitud es tan clara: “Cuéntame tus razones.”
No solo el líder, sino otros compañeros estaban igualmente sorprendidos y también curiosos: ¿Es la actitud de la Fuerza Aérea tan obvia?
“Está bien “, el viejo camarada Liu asintió:” Primero de todo, lo que estamos viendo es la alta madurez y confiabilidad del Tu-330. Según la propia declaración de Lao Maozi, el avión de transporte Tu-330 en realidad puede considerarse como una variante del avión de aviación civil Tu-204. Entre los dos, entre el 70% y el 75% de las piezas pueden ser interoperables, y todo el mundo sabe que COMAC lleva casi 10 años produciendo el avión de pasajeros Tu-204, el uso y los registros de vuelo de este avión son muy buenos, no ha habido ningún accidente aéreo, se puede decir que es un avión muy confiable.”
Tan pronto como Lao Liu terminó de hablar, todos asintieron involuntariamente.
De hecho, a lo largo de los años, COMAC ha entregado sucesivamente entre siete y ochenta aviones. -204. En el transcurso de más de 10 años de uso, estos aviones han mantenido un buen récord de vuelo sin excepción, y no ha habido una sola víctima. Desde esta perspectiva, se puede decir que el Tu-204 es al menos comercial El avión Tu-204 producido por Fei Group es un avión muy confiable.
De acuerdo con esta lógica, el motor central y el sistema de aviónica se desarrollaron a partir del Tu-204 y tienen una tasa común del 70% al 75% en términos de piezas y componentes. El avión de transporte Tu-330, que se puede utilizar en general, de hecho es confiable en términos de confiabilidad.
El líder también asintió levemente y le indicó al camarada Liu: “Viejo Liu, lo que dijiste tiene sentido, continúa”.
“Está bien”, Lao Liu asintió y continuó: “Con más de 10 años de producción, creo que COMAC ya está muy familiarizado con el avión Tu-204. Desde esta perspectiva, si cooperamos con Lao Maozi para desarrollar el Tu-330, COMAC puede desarrollarlo completamente. En el proceso, hicimos los cambios que se adaptan a nuestras necesidades reales, en lugar de lo que hizo el viejo Maozi, simplemente seguimos adelante. No hay opinión propia en absoluto.
Porque la imagen-330 es la imagen-204 La variante también tiene la ventajas de la baja dificultad de desarrollo y el ciclo de desarrollo corto, y debido a que se puede producir en la misma línea que el avión de aviación civil Tu-204, también ahorramos el tiempo de construcción de la línea de producción y podemos reducir los costos de manera efectiva.”
Fiable, sin necesidad de instalar una nueva línea de producción, autoproducción, baja dificultad de desarrollo y ciclo de desarrollo corto, en comparación con el desarrollo de nuevos aviones, también puede reducir considerablemente los costos.
Estos beneficios son instantáneamente atractivos Después de conocer al líder, asintió repetidamente y dijo: “Sí, es realmente bueno. Escuchándote, creo que Tu-330 es bastante adecuado. ¿Qué más?”
“También existe la ventaja central del propio avión Tu-330″, dijo el viejo camarada Liu:” ¿Cuáles son los indicadores técnicos básicos del avión de transporte?”
¡La capacidad de carga, el tamaño del compartimento de carga, la velocidad de vuelo y el rango bajo diferentes cargas!
Hablemos primero de la capacidad de carga. La capacidad de carga máxima del Tu-330 es de 35 toneladas, que es menor que las 45 toneladas del An-70, pero es lo mismo que el Airbus A-400M . Si lo comparas horizontalmente, es mucho más alto que nuestro modelo actual. El avión de transporte Y-8 tiene una capacidad máxima de carga de 20 toneladas, lo que es suficiente para cumplir con los requisitos de carga actuales de nuestro ejército para aviones de transporte táctico de tamaño mediano.
Hablemos del tamaño del almacén de carga. El tamaño del almacén de carga de nuestro avión de transporte Y-8 es de 16,2 m * 3,2 m * 2,4 m, mientras que el tamaño del almacén de carga del Tu-330 es de 18,6 m * 4 m * 4 m El espacio es mucho más allá, incluso más grande que el A-400M de Airbus, solo un poco más pequeño que el An-70.
Cabe señalar que, según la información proporcionada por Lao Maozi, este ancho es el ancho del piso. De hecho, el ancho de la parte más ancha de la cabina es 4.4 metros, y debido a la elevación de la caja del ala central, no hay hundimiento de la caja del ala central en la parte superior, y la altura de toda la cabina es la misma. Por lo tanto, en general, solo en términos de capacidad de carga, Se puede considerar que el Tu-330 se encuentra entre la An-70 y la A-400.
En cuanto a la velocidad de vuelo, la velocidad de crucero del Tu-330 es tan alta como 830 kilómetros por hora, que es casi la velocidad de vuelo de los aviones de aviación civil convencionales de hoy, y ningún avión de transporte táctico de tamaño mediano puede igualarlo;
La capacidad de vuelo del Tu-330 también es muy prominente bajo diferentes cargas. Con una carga completa de 35 toneladas de materiales, el Tu-330 todavía tiene una distancia de vuelo de 3.200 kilómetros, y el el alcance máximo con una carga de 20 toneladas puede llegar a 5600. Kilómetros, si la carga es de 10 toneladas, la distancia de vuelo supera los 7000 kilómetros.
¡Esto es asombroso!
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Debe saber que estos datos todavía los calcula Lao Maozi usando su propio motor PS-90A. Si instalamos el Tu-330 con el motor RB211 producido por COMAC, vamos a dar nuestro propio gran Para el motor del avión de transporte, una estimación aproximada es que no es un gran problema volar al menos 500 kilómetros. Debe saber que nuestro propio motor no solo es más potente, sino también más eficiente en el consumo de combustible”.
Finalmente, el camarada Liu lo utilizó. Un comentario resumía la actitud de la Fuerza Aérea: “Entonces, en mi opinión, este avión tiene un rendimiento confiable, vuela rápido, vuela lejos, tiene un gran espacio interno y tiene mucho equipamiento. Lo más importante es el bajo costo de I + D y el corto ciclo de I + D. Lo más importante es que todos los componentes principales son productos de estantería maduros que podemos producir nosotros mismos, por lo que personalmente creo que no solo es muy adecuado para la próxima generación de principal avión de transporte medio de nuestro ejército, pero también debido a su buena base, también es muy adecuado para muchas de nuestras plataformas aéreas para aviones especiales.”
Sí, rendimiento confiable, vuelo rápido, vuelo lejano, se puede instalar, ciclo corto de I + D, bajo costo de I + D y todos los componentes centrales se pueden producir de forma independiente. Desde esta perspectiva, Tu-330 es de hecho Bian- 70 más adecuado para nuestro ejército. Después de escuchar el análisis del viejo camarada Liu, no solo el líder, sino el equilibrio en el corazón de otros compañeros también ha comenzado a inclinarse hacia el Tu-330.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
