Capítulo 1821: reacción y venganza – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1821: reacción y venganza
Para China y Da Mao, es demasiado simple responder a este tipo de cosas.
Después de que Chen Geng notificara a Wang Dazhi del incidente, Wang Dazhi no se atrevió a descuidarlo. Capítulo informó de la situación a los anteriores a la mañana siguiente.
Después de escuchar el informe de Wang Dazhi, el subdirector Huang estaba muy enojado: “¡Demasiado bullying!”
Estaría bien si fuera el gobierno de Millican, no, más exactamente, incluso es el gobierno de Michigan, y no puede evitar que China avance hacia una tecnología aeronáutica superior ¿Son ustedes Boeing, McDonnell Douglas y Lockheed esos cebollines?
El enojado subdirector Huang le confirmó inmediatamente a Wang Dazhi: “Camarada Dazhi, ¿está seguro de sus noticias?”
“Director, cuando recibí una llamada del Sr. Chen anoche, Ya me acosté”, dijo Wang Dazhi:” Originalmente planeé llamarte anoche, y tenía miedo de que estuvieras dormido, así que”
“Entendido”, dijo ligeramente el subdirector Huang. preguntó Wang Dazhi: “Faraón, ¿dijo el Sr. Chen que tiene algún plan?”
“No dijo”, dijo Wang Dazhi honestamente: “Pero el Sr. Chen dijo que cree que el gobierno dar la respuesta correcta.”
¡Deslizándose!
El subdirector Huang maldijo en secreto en su corazón, pero solo se atrevió a maldecir silenciosamente en su corazón, incluso si sabía que Chen Geng estaba tratando de tratar a China en este asunto. Siendo un pistolero, pero no puede hacerlo, no solo puede hacerlo, sino que tiene que estar dispuesto a ser un pistolero.
y Chen Geng esperaba, enfrentando a Boeing, McDonnell Douglas y la presión de Lockheed, China y Rusia respondieron lo más rápido posible.
China Eastern Airlines Group, que está negociando con Boeing la compra del avión de pasajeros Boeing 777, ya había llegado al final de las negociaciones originales, pero en este momento, China Eastern Airlines Group se opuso repentinamente a lo acordado previamente. precio y solicitó reabrir la negociación;
China Southern Airlines Group, que está negociando con McDonnell Douglas Group sobre la adquisición de 6 aviones de pasajeros MD-11, expresó gran insatisfacción con la cotización de McDonnell Douglas, pensando que McDonnell Douglas “La cita fue muy poco sincera y le pidió a McDonnell Douglas que negociara el 18%.;
Air China tampoco es cortés. Air China Group, que está hablando de la introducción de aviones de pasajeros MD-12 en McDonnell Douglas Group, se debe a un peligro aéreo en el MD-12 producido conjuntamente por McDonnell Douglas Group y Lockheed el mes pasado. Creer que el MD-12 representa un peligro importante para la seguridad y solicitar la suspensión de las negociaciones
Las tres aerolíneas más grandes de China, Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines, han pospuesto las negociaciones de adquisición de aviones por varias razones. Después de la explosión de las tres aerolíneas, intencional o involuntariamente, no solo las tres compañías tuvieron problemas, sino que el precio de las acciones también se vio afectado. Entre ellos, Boeing, la empresa más influyente, vio caer el precio de sus acciones en un 3,2% en solo una semana.
En este momento, Aeroflot también recibió noticias desfavorables del Grupo Boeing. Un Boeing 777-300ER de Aeroflot estaba realizando un vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Moscú Sheremetyevo a Hamburgo., El motor del avión se paró sin motivo justo después de tomar Se sospecha que el sistema de suministro de combustible de la aeronave tiene un problema. El departamento de aviación de Rusia está investigando la causa de la falla. Al mismo tiempo, dada la gravedad del accidente, Aeroflot negocia la compra de un nuevo lote de Boeing 777-300ER
Una serie de noticias quemaron a Boeing, McDonnell Douglas y Lockheed Afectados por esta noticia desfavorable, el precio de las acciones de Boeing volvió a bajar 2,7 puntos porcentuales.
“Esta es la respuesta de China y los rusos hacia nosotros”. Steve Heberle frunció el ceño y le dijo a Bruce Evans que estaba en el lado opuesto de la videollamada.
“No hay duda”, coincidió Bruce Evans con Steve Heberle: “También están utilizando esta forma para mostrarnos su actitud sobre este asunto. Sr. Burrough, ¿qué va a hacer Boeing a continuación?”
“”
Steve Heberer frunció el ceño y Capítulo no tuvo un momento para hablar.
A decir verdad, la intensidad de la respuesta de China y Rusia superó las expectativas de Steve Heberle y de toda la junta directiva de Boeing. Todos en Capítulo estuvieron incluso un poco confundidos por un tiempo: su respuesta fue tan intenso. NS?
Pero pronto, ya sea Steve Heberle o la junta directiva del Grupo Boeing, comprenden por qué la reacción de China y Rusia en este asunto ha sido tan intensa: la tecnología lo es en muchos sentidos. Sí, China ha dominado la tecnología de fabricación de este gran avión civil de pasajeros de 250 toneladas, lo que significa que pueden fabricar grandes aviones militares del mismo nivel.
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Dejemos de lado a los rusos, después de todo, ellos han dominado todos los logros en la tecnología de fabricación, materiales, artesanía y motores de este nivel de aviones, pero solo eche un vistazo al estratégico C-5 “Galaxy” aviones de transporte El estatus de Milliken en el campo militar sabe por qué la respuesta de China es tan feroz: este nivel de tecnología de fabricación de aviones no solo ayudará a la industria de la aviación de China a un nivel superior, sino que también impulsará su industria de la aviación a actualizarse nuevamente.
Por esto, no es sorprendente que China haya reaccionado tan ferozmente, y es poco ceremonioso decir que los errores subjetivos de Boeing en este asunto son un poco grandes.
Después de reflexionar por un momento, Steve Heberle no respondió, pero le preguntó a Bruce Evans: “Bruce, ¿cuáles son tus planes para Lockheed?”
“¿Nosotros? No tenemos ningún plan. sin embargo, “Bruce Evans negó con la cabeza y le dijo a Steve Heberle:” Sabes, nuestro negocio de aviones civiles Lockheed es solo MD que coopera con McDonnell Douglas. -12 es un avión de este tipo”.
Es cierto que el MD-12, un verdadero avión de dos pisos del Capítulo global, ha aportado muchas ganancias a Lockheed, pero después de todo, las ventas totales y la demanda del mercado. Es un poco doloroso para Lockheed ser empujado por Huaxia allí, pero para Lockheed ya saben lo que piensa Huaxia, lo más importante es que si Huaxia insiste en continuar, ellos también lo harán. No hay buen camino.
Al escuchar a Bruce Evans decir esto, Steve Heberle dejó de hablar.
Para Lockheed, sus ingresos en el negocio de aviones civiles no son altos, por lo que no les importa mucho, pero Boeing no puede hacerlo. Aunque Boeing es un supergigante en los sectores militar y civil, excepto Además de varios aviones militares y civiles, otros negocios incluyen misiles, cohetes, satélites, etc., pero el negocio de aviones civiles representa una gran proporción de los ingresos totales de Boeing, y el enorme mercado de China es algo que Boeing no puede en absoluto. Perdido
“Quizás, antes no estábamos tranquilos y racionales al tomar decisiones”. Después de un tiempo, Steve Heberle finalmente habló: “Ahora es el momento de volver a mirarnos. Es el momento de la decisión”.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
