Capítulo 1841: ¿Puedes intentarlo? – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1841: ¿Puedes intentarlo?
“¡Muy grande!” Fang Zhiqiang asintió afirmativamente: “Según la información proporcionada por la Oficina de Diseño de Tupolev, en su diseño original, el Tu-204 está en contra del Boeing 757, no solo en este De manera, es necesario conectar hacia arriba al benchmark Il-86, por lo que el Tu-204 original es una serie de modelos, calculados en base al peso máximo de despegue, abarcando desde 100 toneladas hasta 150 toneladas, existen 4 versiones en total”
Tan pronto como Fang Zhiqiang dijo esto, el director Liu lo entendió. Se dio una palmada en el muslo con entusiasmo:” Entonces, aunque el peso máximo de despegue del Tu-204 es de solo 103 toneladas, en realidad está diseñado de acuerdo con al estándar de 150 toneladas. Sí.”
“Sí, eso es todo “, asintió Fang Zhiqiang una y otra vez:” Así que ahora aumentamos el peso de despegue del avión a 143 toneladas. No hay problema con la estructura del fuselaje, pero el tren de aterrizaje necesita ser reforzado. Eso es todo. Además de esto, probablemente necesitemos reforzar algunas posiciones y aumentar el empuje del motor de 200KN a 210KN.”
Fang Zhiqiang aún no ha terminado de hablar, el director Liu ya está mirando a Fang Zhiqiang. Se rió: “Casualmente, su COMAC tiene un motor tan poderoso”.
“Sí”.
Fang Zhiqiang asintió felizmente.
“Esto es realmente”
El mayor problema: la plataforma del operador está resuelta, el sistema de energía también está resuelto, parece que otros problemas no son un gran problema. Al darse cuenta de esto, Liu The El director estaba realmente impresionado: “El resto es el trabajo de cálculo y verificación correspondiente, pero la base está ahí”.
“¿Quién dijo que no”, dijo Fang Zhiqiang repetidamente, “Más que eso, también se refiere a las ideas de diseño del KC-135 y la nueva generación de aviones cisterna europeos y estadounidenses Boeing 767 y Airbus A330MRTT. Se ha realizado un gran esfuerzo en la cabina superior, aprovechando al máximo el espacio de la cabina superior”.
“Oh”. Al escuchar las palabras de Fang Zhiqiang, el interés del Director Liu también llegó. Sí, el espacio de la cabina superior es tan grande, es una pena que no se use bien: “¿Cómo planeas la cabina superior? cabina?”
“Destacamos principalmente su versatilidad, por lo que tiene las funciones de transporte de personal, transporte de material ligero y hospital aéreo”, dijo Fang Zhiqiang:” Para lograr estas funciones, en primer lugar, diseñamos una puerta de carga grande para la aeronave. El tamaño de esta puerta de carga es una puerta de carga sobredimensionada de 3.4m * 2.4m. De esta manera, se pueden colocar 15 paletizadores de carga de 2.24m * 2.18m o contenedores aéreos del mismo tamaño transportado dentro de la cabina de la aeronave.”
El director Liu asintió una y otra vez, y mucho menos el gran avión de transporte militar, la gran escotilla trasera puede conducir directamente en un vehículo blindado. Ha visto grandes aviones de carga civiles cargando y descargando carga, carga grande. Paletas o contenedores de carga aérea pueden tener más de tres metros de largo y 2 metros de altura. Si algunos productos a granel como alimentos, verduras y otros materiales se empaquetan en esta plataforma de carga de tamaño estándar o contenedor de carga aérea, de hecho es muy bueno. El suelo es conveniente para el transporte de mercancías. Solo requiere el apoyo de herramientas terrestres, pero esto no es un problema. ¿Qué aeropuerto no cuenta con este tipo de pallet de carga aérea de grado civil o equipo de elevación de contenedores? Solo cómprelo.
Él asintió con la cabeza: “Camarada Zhiqiang, continúe.”
“Está bien “, asintió Fang Zhiqiang y dijo:” En segundo lugar, rediseñaremos el piso de la cabina de acuerdo con los estándares de los aviones de transporte militar, para que tenga un sistema de anclaje terrestre, un sistema de rodillos y un sistema de hebilla Al mismo tiempo, se instala un asiento abatible en la pared del almacén.
El uso de estándares militares para rediseñar el piso del almacén es aumentar la resistencia del piso, mientras que el sistema de amarre en el suelo y el sistema de rodillos se utilizan para facilitar el movimiento y la fijación de mercancías, y el sistema de bayoneta se puede utilizado además de la instalación Además del diseño modular del asiento, la cama médica también se puede instalar a la velocidad más rápida.
Debido al diseño modular, estas cosas son fáciles de desmontar y se pueden cambiar fácilmente en los tres estados de todo el compartimento de tropas, todo el almacén de carga y el hospital. Si es necesario, incluso -La tercera parte son camas, una tercera parte son asientos y la otra tercera parte se usa para el transporte de materiales, que es lo que parece”.
Dijo, Fang Zhiqiang sacó de su bolso una copia de no, una pila de varias representaciones, y se las entregó al director Liu.
Las representaciones mostraban claramente cómo se ve la cabina en varios estados: cómo se ve en un estado normal Cómo se ve cuando se convierte en un avión de carga, cómo es cuando se convierte en un avión de transporte de pasajeros, e incluso cuando es un avión médico.
“Hemos tomado prestado del Boeing 767 El concepto de diseño avanzado de avión cisterna y El avión cisterna A330MRTT, todos los cuales adoptan un diseño modular”, dijo Fang Zhiqiang:” La aeronave se puede cambiar rápidamente en varios estados, e incluso si es necesario, se puede cambiar rápidamente. En este estado, la aeronave tiene un alcance máximo de más de 16.000 kilómetros, que pueden satisfacer plenamente las necesidades de visitas de los jefes de gobierno.”
¿Por qué el director Liu no comprende lo que significa Fang Zhiqiang? Esto se está diciendo implícitamente a sí mismo que su Tu-204 se puede convertir en un avión cisterna multipropósito, y también es un buen avión de jefe de estado. En resumen, aunque el espacio total no se puede comparar con el Boeing 747, de todos modos, este avión lo fabricamos nosotros mismos. Es seguro usarlo. No es como cuando ordenó el Boeing 747 de Milliken, es bueno recluta de la aeronave. Cientos de errores
Pero este tipo de cosas no es algo que él pueda decir, simplemente tosió levemente y dijo: “Hablemos de esto primero, como un petrolero aéreo, hay muchos problemas técnicos en el mismo., ¿Está seguro de poder solucionarlo?”
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“Aprendimos del reabastecimiento de combustible del Boeing 767 El concepto de diseño avanzado de aviones y aviones cisterna A330MRTT, todos los cuales adoptan un diseño modular”, dijo Fang Zhiqiang:” El avión se puede cambiar rápidamente en varios estados, e incluso si es necesario, se puede cambiar rápidamente a En este estado, la aeronave tiene un alcance máximo de más de 16.000 kilómetros, lo que puede satisfacer plenamente las necesidades de los jefes de gobierno.”
¿Por qué el director Liu no comprende lo que significa Fang Zhiqiang? Esto se está diciendo implícitamente a sí mismo que su Tu-204 se puede convertir en un avión cisterna multipropósito, y también es un buen avión de jefe de estado. En resumen, aunque el espacio total no se puede comparar con el Boeing 747, de todos modos, este avión lo fabricamos nosotros mismos. Es seguro usarlo. No es como cuando ordenó el Boeing 747 de Milliken, es bueno recluta de la aeronave. Cientos de errores
Pero este tipo de cosas no es algo que él pueda decir, simplemente tosió levemente y dijo: “Hablemos de esto primero, como un petrolero aéreo, hay muchos problemas técnicos en el mismo., ¿Está seguro de poder solucionarlo?”
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
