Capítulo 1842: Ver al líder – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1842: Ver al líder
“Si puedes pensar así, sería lo mejor”. El director Liu estaba muy satisfecho con las palabras de Wang Dazhi: “Las tareas de producción en la Fuerza Aérea Occidental son muy pesadas, y el petrolero es muy importante para nosotros. Es otra deficiencia”.
Hablando de esto, el director Liu reflexionó por un momento y dijo:” Ya que usted tiene esta idea, entonces el ministerio organizará unidades y expertos relevantes para formar un experto grupo. ¿Se ha demostrado tu plan?”
No hay falta de significado inquisitivo en estas palabras.
Wang Dazhi asintió de inmediato: “Esto es lo mejor. Después de todo, nuestro COMAC también está desarrollando este avión especial al mismo tiempo. Si podemos tener un equipo de expertos para demostrar con nosotros, especialmente los camaradas de XAC. Ven y ayuda, eso sería genial.”
“¡Está bien! Estoy aliviado con tus palabras “, el director Liu golpeó la mesa:” Informaré al líder primero, si el líder está de acuerdo, ¡Entonces comenzaremos a organizar un grupo de expertos para demostrar su propuesta!”
Escuché que COMAC se está preparando para desarrollar un avión cisterna basado en Tu-204, y esto El desempeño de este El avión cisterna es casi equivalente al KC-135, el principal avión cisterna en servicio activo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, con una capacidad máxima de combustible de 89.5 toneladas, el gran líder de repente no pudo quedarse quieto: “Viejo Liu, ¿son confiables tus noticias? ¿Esto no es una broma?”
Hua Xia solía sufrir por la falta de camiones cisterna, así que As a último recurso, desarrollamos nuestra propia oficina de educación aérea basada en el H-6, y luego desarrollamos el petrolero aéreo HU-8 después de que el H-8 estuvo en servicio. Pero para China, ya sea H-6 o H-8 no es la plataforma de reabastecimiento de combustible aéreo más adecuada, y en comparación con aumentar el número de aviones de reabastecimiento de combustible aéreo lo antes posible, es urgente mejorar la fuerza de combate de las tropas de combate de primera línea, por lo que aunque un lote de HU-6 y HU se han equipado en pequeños lotes a lo largo de los años -8, pero el número total es muy pequeño, menos de 10, en comparación con la enorme demanda de nuestra Fuerza Aérea, un número tan pequeño solo puede considerarse como una gota en el cubo.
Pero ahora, Lao Liu en realidad dijo que COMAC ha desarrollado una máquina de reabastecimiento de combustible aéreo con Tu-204, y el rendimiento general es comparable al KC-135, y los líderes están inmediatamente entusiasmados.
“Líder, ¿cómo me atrevo a usar este tipo de cosas para bromear con usted?” El director Liu dijo rápidamente: “Los camaradas Wang Dazhi y Fang Zhiqiang de COMAC han venido a informarme sus pensamientos, y también vinieron con un plan de modificación preliminar Después de escuchar su plan, creo que es bastante factible.”
“Entonces, “el líder asintió con la cabeza,” ¿Entonces qué quieres decir? “”
“Mi pensamiento es que si el país siente que es hora de comenzar este proyecto, esta también es una buena oportunidad”, dijo el director Liu:” Pero aún queda mucho trabajo por hacer, como recibir. Se necesitarán al menos dos años para que el siguiente programa de trabajo de demostración para la producción de prueba de prototipos y luego para el vuelo de prueba.
Después de eso, habrá un pequeño lote de pruebas de equipos. Después de dos o tres años, después de confirmar que este camión cisterna no es un problema, cuando se trata de equipos a gran escala, tal cálculo tomará al menos cuatro o cinco años. Después de cuatro o cinco años, el J-10 mejorado de Chengfei está casi listo para el servicio. El J-10B de Chengfei es capaz de recibir combustible en el aire.”
“Eso es”, dijo el director de audiencias Liu, el líder estaba completamente tentado:” ¿Has traído el plan del grupo COMAC? “”
“Traje el plan, pero me temo que no lo dije bien, así que no mostraré mi fealdad “, sonrió el Director Liu,” Pero tomaré a los camaradas del Grupo COMAC Wang Los camaradas Dazhi y Fang Zhiqiang también los han reunido. ¿Qué tal si les pido que les expliquen este plan?”
“Tú, viejo Liu “, el gran líder le dio al Director Liu un falso asentimiento y dijo con una sonrisa:” ¿Por favor, ven pronto? “”
Cuando vieron al líder, Wang Dazhi y Fang Zhiqiang estaban muy emocionados. No esperaban que un pensamiento involuntario sorprendiera al líder.
Líder He fue muy amable. Al ver que Wang Dazhi y Fang Zhiqiang estaban un poco nerviosos, sonrió y palmeó los hombros de los dos, y dijo amablemente: “Camarada Dazhi, camarada Zhiqiang, no se pongan nerviosos, por favor vengan esta vez. De hecho, no es nada, pero personalmente tengo curiosidad acerca de su plan de avión cisterna. El consumo de combustible les molestará a ustedes dos para explicarme. Va a ser mucho trabajo para ustedes.”
“Sin trabajo duro, sin trabajo duro.”
Wang Dazhi y Fang Zhiqiang soportaron la emoción en sus corazones y dijeron rápidamente:” Líder, si tiene alguna pregunta, por favor pregunte, debemos saberlo todo.”
“Está bien, entonces no soy bienvenido “, el líder sonrió y asintió con la cabeza:” En primer lugar, que yo sepa, el peso máximo de su Tu-204 es de sólo 103 toneladas. El máximo El peso de despegue tiene que llegar a 143 toneladas, o tal vez incluso más. Con tanto peso agregado esta vez, ¿está bien?”
“Líder, no hay problema”
Aunque esta pregunta ha sido explicada varias veces, en este momento, las dos personas le explicaron una vez más al líder por qué la figura-204 estaba en detalle. Puedes ganar casi el 40% de tu peso sin ningún problema. ¿Qué estructura deja suficiente redundancia?
Después de que Wang Dazhi y Fang Zhiqiang terminaron de hablar, el líder asintió repetidamente: “Cuando diga esto, lo entenderé, ¿No creo que hayas marcado el radio de combate de este avión? ¿Qué tan grande es el radio de combate de este avión?”
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“Esto “, pensó Wang Dazhi por un momento, y luego dijo:” Líder, la capacidad de combustible original del avión Tu-204 es de 41.000 litros, y luego descubrimos una manera de aumentarla en 74.000 “. litros “.”
El líder asintió con una sonrisa y le indicó a Wang Dazhi que continuara.
“Estos 41.000 litros de combustible podrían originalmente ayudar al Tu-204 a volar 9300 kilómetros. Por supuesto, ahora el avión es más pesado y el motor tiene mayor empuje. No debe poder volar tan lejos. Según nosotros, no es tan exacto. Según los cálculos, los 41.000 litros originales de combustible por sí solos pueden asegurar que este avión cisterna pueda volar casi 6.800 kilómetros.
Aproximadamente, equivale a que el avión salga 2000 kilómetros más adelante y flotando en el área objetivo 2 En una hora, los 74.000 litros de combustible restantes se proporcionarán a varios cazas y, al mismo tiempo, tendrán un alcance de respaldo de unos 1.000 kilómetros”.
El alcance de respaldo es muy importante ¿Por qué la Autoridad de Aviación Civil Internacional exige que la aeronave llegue a un determinado En el aeropuerto, la aeronave debe tener al menos 1 hora de combustible restante para el vuelo? Para poder incorporarse a este aeropuerto no se puede aterrizar (por ejemplo, las condiciones meteorológicas o climáticas no lo permiten, o extremas, atacado por el enemigo), también se puede volar al aeropuerto alternativo o incluso al aeropuerto alternativo alternativo.
Los aviones de aviación civil tienen tales consideraciones, y los aviones militares naturalmente deben tener tales consideraciones. Lo que no puede llegar al aeropuerto de destino es cuando descubre que el aeropuerto de destino no puede aterrizar, de repente se da cuenta de que no tiene suficiente combustible para volar al aeropuerto alternativo, por lo que también debe tener suficiente combustible de repuesto.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
