Capítulo 1852: Chen Geng ahorró al menos 2 años de tiempo – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1852: Chen Geng ahorró al menos 2 años de tiempo
Justo cuando el Mayor Ma y el Mayor Zhou intercambiaron una mirada, la radio frente a ellos escuchó la voz del comandante en el lugar: “03, 03, muy bien, mantenga la tasa de disminución actual”.
Al escuchar la voz en la radio, el Mayor Ma y el Mayor Zhou miraron apresuradamente hacia el cielo en la dirección de la entrada. Por lo que podían ver, un avión volaba constantemente hacia este lado, antes de que ellos dos Cuando llegué, vi que el avión había comenzado a tocar el suelo, y el gancho de cola bajado enganchó con precisión el segundo cable de detención de Capítulo, y luego se detuvo lentamente después de rodar hacia adelante por una cierta distancia.
“¡Éxito! Capítulo dos cuerdas de bloqueo!”
Hubo un grito emocionado desde la estación de radio.
Major Ma y Major Zhou se miraron, y ambos se sorprendieron un poco: Los pilotos de COMAC son realmente increíbles.
Para algunos intentos de despegue y aterrizaje en el mar de aviones de ala fija basados en barcos, las dos personas todavía lo saben. Por ejemplo, para el despegue y aterrizaje a bordo, el método de aterrizaje más estándar es conectar el Capítulo dos Líneas de detención. Si Capítulo está enganchado a una línea de bloqueo, lo que significa que el ángulo de entrada es un poco pequeño y existe el peligro de golpear la popa del barco. Si está enganchando Capítulo tres o incluso Capítulo cuatro líneas de bloqueo, significa que el ángulo de entrada es demasiado bajo, grande, existe la posibilidad de no poder atraparlo.
“Esto no es nada de lo que enorgullecerse”, Wang Dazhi miró la emoción del Mayor Ma y el Mayor Zhou, pero Wang Dazhi fue muy sencillo: “El despegue y aterrizaje en tierra no se puede comparar con el despegue en el mar. despegue y aterrizaje. La tierra está inmóvil. Si despega y aterriza en el mar, no solo debe superarse siempre el problema del portaaviones, sino que también el casco se verá afectado por las olas durante el proceso de avance, lo que producirá oscilación horizontal y vertical, aunque la magnitud de esta oscilación no es grande. Pero para el despegue y el aterrizaje en el mar, este pequeño error también causará grandes problemas para el despegue y el aterrizaje. Ahora solo podemos decir que estos tipos tienen un poco de base”.
Mayor Ma y Zhou ¿Por qué el mayor no sabía que lo que estaba diciendo Wang Dazhi era la verdad?
Al despegar y aterrizar en el mar, el piloto no solo está de frente a un barco que avanza, sino que el barco todavía se balancea hacia adelante y hacia atrás, lo cual es más difícil que la simulación en tierra.
Simule el despegue y el aterrizaje en tierra, siempre que apunte al sistema de aterrizaje asistido por lentes de Fresnel, la seguridad está básicamente garantizada, pero el mar se agita constantemente, incluso si el Fresnel en el barco El sistema de aterrizaje ha ido compensando y corrigiendo este temblor. También hay comandantes en el lugar para orientar las acciones de aterrizaje del piloto. El peligro sigue siendo grande. Esta es también la dificultad real del despegue y aterrizaje del portaaviones, pero de todos modos, hasta ahora, COMAC todavía tiene el mayor número de pilotos en China que han participado en despegues y aterrizajes de simulación desde tierra.
Pensando en esto, el Mayor Ma y el Mayor Zhou se sonrojaron de emoción: ¡Son demasiado ligeros para entender lo que esto significa!
Mirando al entrenador Yak-130 que ya estaba girando, el Mayor Ma le preguntó emocionado a Wang Dazhi: “Sr. Wang, sus pilotos usan su entrenador Yak-130. ¿Lo practicó?”
Wang Dazhi sonrió y asintió con la cabeza, su rostro estaba lleno de orgullo: “¡Por supuesto!”
¡Sabía muy bien que la oportunidad de COMAC está aquí!
En cuanto a la Mayor Ma y la Mayor Zhou, sus corazones han sido abrumados por esta gran sorpresa: ¡informe hacia arriba! ¡Debes informar todo cuidadosamente!
Sin embargo, antes de informar hacia arriba, los dos todavía tienen algunas preguntas, como
“Sr. Wang, ¿gastó dinero en la construcción de esta base de entrenamiento?”, le preguntó el Mayor Ma a Wang Dazhi.
Wang Dazhi frunció el ceño y lo pensó por un momento, antes de decir con vergüenza: “Lo siento, lo olvidé.”
“Realmente lo olvidé. No costó mucho de todos modos.”
“¿No costó mucho? Antes de que terminaran las palabras de Wang Dazhi, los ojos del Mayor Ma se abrieron de par en par: “¡Este es el sistema de interceptación del avión basado en portaaviones!””
La implicación es que nuestro equipo nacional aún no domina esto. ¡¿Dijiste que no costaba mucho?!
“La razón principal es que los estándares técnicos son bajos, Wang Dazhi puede explicar Said: “El peso de aterrizaje del Yak-130 generalmente no es más de 5 toneladas. Después de todo, es un entrenador. Así que diseñamos este sistema de detención basado en el peso de aterrizaje de 6 toneladas. El cálculo es basado en este estándar, por lo que todos los materiales relevantes se pueden encontrar en China, pero”
Wang Dazhi no dijo lo siguiente, pero Major Ma y Major Zhou de repente entendieron: El prototipo T10-K3 obtenido de Ucrania es el peso máximo de despegue. Para un juguete de más de 30 toneladas, el peso de aterrizaje debe ser de más de 20 toneladas. En comparación con el Yak-130, que tiene un peso de aterrizaje de no más de 5 toneladas, ¿cuánta diferencia hay en la inercia y impacto?
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Vergonzoso: Los materiales y la tecnología domésticos son suficientes para fabricar el equipo de detención correspondiente para el Yak-130, pero si se trata de un caza pesado, la tecnología y los materiales domésticos actuales pueden ser un poco peores.
“Lao Zhou, Esto es un problema. El Mayor Ma frunció el ceño y no pudo evitar susurrarle al Mayor Zhou.
Inesperadamente, el Mayor Zhou miró con desaprobación: “¿Cuál es el problema?”
“”
El Mayor Ma frunció el ceño, aunque no habló, El significado es muy claro : ¿Qué quiere decir con esto?
“Todo el proyecto acaba de comenzar”, dijo el Mayor Zhou en voz baja: “No funciona ahora, no significa que no funcionará en el futuro, y olvidó lo que estamos aquí en COMAC esta vez? Solo confirme el negocio. ¿Puede el Yak-130 de Aircraft Group asumir las responsabilidades de un avión de entrenamiento utilizado para el pre-entrenamiento? Ahora, ¿no lo vemos todo? Este avión no solo puede asumir las tareas de pre Capacitación y capacitación de personal, la COMAC está aquí Incluso hay un sistema de bloqueo, lo que es mejor que el Sr. Wang dijo que este sistema no es caro y que nuestro país lo puede producir por sí mismo.”
¡Eso es!
Después de que el Mayor Zhou dijo esto, el Mayor Ma reaccionó de repente y luego se palmeó la frente con disgusto: ¿Por qué olvidé la misión esta vez? ¿Ahora? Pensando en esto, susurró: “¿Quiere informar de la situación aquí tan pronto como sea posible?”
“¿Hay algo más sobre lo que dudar? ” “El Mayor Zhou reprimió la emoción en su corazón y susurró:” Antes de que viniera, ¿puede pensar en la situación aquí? “”
El Mayor Ma negó con la cabeza inconscientemente. Realmente no esperaba eso antes de venir, originalmente pensó que sería bueno que COMAC pudiera producir un Yak-130 calificado basado en portaaviones. Aviones calificados, lugares de entrenamiento, ¡¿e incluso un boleto grande para ser piloto piloto?!
Esto es realmente
El Mayor Ma no supo qué decir por un tiempo: esto también es para la casa del tesoro.
En este momento, de repente sintió que la decisión de Chen Geng de cooperar con la Oficina de Diseño de Yakovlev para desarrollar el avión Yak-130 había salvado a China al menos 2 años.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
