Capítulo 1886: ¿Todo el águila del pueblo? – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1886: ¿Todo el águila del pueblo?
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Martin Wendern, que estaba al otro lado del teléfono, frunció la boca y no habló. Después de un largo rato, dijo solemnemente: “Sr. Nie, quieres ¿De qué estás hablando?”
Si estás dispuesto a seguir hablando. Nie Guang sonrió: “Lo que quiero decir es que, hablando de eso, en realidad tenemos un jefe común. Si Audi está dispuesto a cooperar con nosotros, puedo ayudarte a encontrar una manera de persuadir al gran jefe y también filmar una película similar”. a “Very Human Trafficker” para Audi. “La película”.
El corazón de Martin Wendern estaba abrumado.
El “Very Human Trafficker” lanzado en 2002 convirtió a LexusLS del Grupo AMC en un gran éxito en el mundo, y el adictivo “Very Human Trafficker 2″ del otoño pasado hizo que LexusLS se estableciera por completo. Su propio asiento ” coche de lujo de la nueva era “, con estas dos películas de gran éxito y el declive gradual de Cadillac y Lincoln, ahora” BBL “se ha convertido en una marca de coches de lujo reconocida en todo el mundo. Se dice que” “Very Human Trafficker 3” ya es en preparación, y no hay duda de que LexusLS debe seguir siendo el “protagonista” absoluto de “Very Human Trafficker 3”. Una vez que se lanza “Very Human Trafficker 3”, Martin Wendern apenas puede imaginar qué altura puede alcanzar la marca Lexus? Y si Audi puede obtener la ayuda de Chen Geng
¡Martin Wendern se alegrará!
¡No puede evitar moverse!
Solo en su corazón, también se mantuvo lo suficientemente calmado: “¿Qué quieres?”
“¿Por qué no nos vemos y hablamos?”
Esta vez, Martin Wendern no lo dudó: “Bueno, reunámonos y hablemos”.
Cuando Nie Guang estaba a punto de levantarse para ir a Alemania y Martin, el Centro de I + D de Aero Engine de Flying Group está prueba de motores pequeños.
Por supuesto, la llamada compacidad también es relativa a la serie “tay” de COMAC y la serie RB211. De hecho, este motor no es tan compacto: tiene más de 2 metros de longitud y cerca de 1 metro de de diámetro. Material para estudiantes de primer año, no importa lo pequeño que sea.
Este es el último modelo mejorado del motor de la serie AI-222: AI-222-40.
El motor turbofan de la serie AI-222 presentado por Ivchenko Design Bureau ese año ha crecido gradualmente en manos de COMAC: la versión estándar del JL-9 está equipada sin posquemador. La cámara de combustión, la configuración de combate de entrada LIFT está equipada con el AI-222-25F con un postquemador, y el que se está probando actualmente es un gran índice de derivación, uso militar y civil.
En comparación con AI-222-25 y AI-222-25F, que solo tienen una relación de derivación de 1,18, la relación de derivación de AI-222-40 ha alcanzado un asombroso 3,5. se reduce de Mientras que los 24.51KN del AI-222-25 aumentaron bruscamente a 39.2KN, también perdió básicamente la capacidad de volar a velocidades transónicas; la resistencia era demasiado grande.
“Hermanos, ¿para qué sirve nuestro motor?” Xiao Zhao, que ha estado mirando los datos de velocidad del motor, no pudo evitarlo, y le preguntó al grandote: “Se dice que este tipo de de turbofan de empuje pequeño y mediano solo se puede utilizar en jets de pequeñas empresas. Se puede utilizar en la relación entre nuestro país y los países occidentales. Incluso si nuestros motores tienen más ventajas en términos de precio, consumo de combustible y vida útil, los occidentales Se producen jets de negocios Es imposible que las empresas utilicen nuestros motores, ¿verdad?”
Cuando Xiao Zhao dijo eso, el colega junto a él se rió:” ¿Qué? Xiao Zhao, ¿no puedes mirar este motor?”
“Además, no es que no lo mire hacia abajo, pero ¿qué debería decir? “Xiao Zhao chasqueó los labios y dijo:” No sé qué puede hacer este motor. Como Mientras los brasileños sigan queriendo que su ERJ-145 esté certificado por Milliken FAR, les será imposible utilizar nuestros motores.”
Para los aviones con motores chinos de fabricación rusa, simplemente no quieren obtener la certificación de aeronavegabilidad de la Unión Europea y la autoridad de aviación civil de Milican. Esto casi se ha convertido en un secreto bien conocido en el mundo sistema de aviación civil. Por supuesto, pase lo que pase. Ni la Administración de Aviación Civil de los Estados Unidos ni la Administración de Aviación Civil de la Unión Europea dirán que no permitiremos en absoluto que los motores aeronáuticos rusos y chinos aprueben nuestra certificación de aeronavegabilidad. Solo dicen que dan la bienvenida a los fabricantes de motores chinos y rusos para que realicen la certificación de aeronavegabilidad. Es solo que cuando se realiza la certificación de aeronavegabilidad, se puede saber al mirar las caras de esos tipos. La gente está tratando de encontrar formas de que usted no pueda aprobar la certificación.
“¿No sé qué puedo hacer?” El colega se rió: “No puedo encontrar un puesto adecuado en el mercado civil, pero nunca pensaste en qué avión se puede usar este motor para militares. propósitos?”
“¿Aviones militares? “Xiao Zhao estaba atónito:” Hermano Marco, ¿estás hablando de un entrenador?”
“Es más que un entrenador, “Xiao Ma hizo un puchero:” ¿Piensas en el empuje del motor montado en el dron Milliken Global Hawk?”
¿El dron estadounidense RQ-4 Global Hawk?
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Trabajando en el departamento de I + D de motores aeronáuticos de COMAC, incluso si no le gusta el ejército, debe seguir las tendencias internacionales actuales de motores aeronáuticos para sus necesidades profesionales. Puede consultar el “The” Global Hawk “UAV es insensible, pero no se puede evitar el motor turbofan AE3007. Es este motor que también apareció en el avión regional Embraer ERJ-145, dando al” Global Hawk “hasta 26.000. El alcance máximo de kilómetros y 42 horas de tiempo vacío.
Si Lao Ma no menciona el RQ-4 “Global Hawk”, Xiao Zhao aún no ha reaccionado, pero al escuchar las palabras de Lao Zhao, de repente se emociona: “Es realmente, hermano Marco, el suyo. ¿Significa que nuestra empresa va a construir un avión de reconocimiento global no tripulado ultra grande del nivel ‘Global Hawk’?”
Lao Ma agitó apresuradamente la mano:” No sé nada de esto, y mucho menos atrevernos a decir tonterías, pero se dice que nuestro grupo. Los líderes de la empresa han tomado una decisión, ¡y el siguiente paso será desarrollar vigorosamente los drones!”
Hablando de esto, Lao Ma no pudo ‘ t ayude pero suspiro: “Si quieres hablar de visión, no admiramos a Chen Dong. Piensa en cuando Chen Dong decidió presentar los motores de la serie AI-222? Eso fue hace más de 10 años, a lo largo de los años, incluida la IA -25TL y AI-222, ¿cuántos propulsores pequeños y medianos hemos producido en total? ¿Motor?
¡Pero ahora podemos mirar atrás, maldita sea! Nuestro grupo es un motor con un rango de empuje de 16KN a 40KN, que ha logrado una cobertura superficial”.
“Sí “, junto a él. Un anciano no pudo evitar asentir con la cabeza y dijo con una mirada de admiración:” Realmente no admiramos La visión de Chen Dong.”
“Simplemente no sé si lo anterior realmente se va a involucrar en el ‘Halcón Global’, “Hablando de esto, Xiao Zhao no pudo evitar pensarlo:” Hermanos, ustedes Dijo que los pies de los estadounidenses son águila global, si también construimos un dron así, ¿cómo deberíamos llamarlo?”
“¿Todo el águila del pueblo? Lao Ma dijo: “¿No se dice siempre que la tierra se ha convertido en una” aldea global “?”
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
