Capítulo 1906: ¿Pueden ustedes? – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1906: ¿Pueden ustedes?
Después de regresar, el Jefe Lu informó inmediatamente a las autoridades superiores, expresando su esperanza de utilizar el COMAC Tu-204 como plataforma de transporte para el avión de patrulla antisubmarino de ala fija de mi país.
Hay aviones de alerta temprana aerotransportados KJ-200, aviones de alerta temprana aerotransportados KJ-500 y el avión cisterna Yu-7 en desarrollo, Zhuyu. Por supuesto, los líderes superiores no tendrán ninguna opinión. gran golpe: ¡De acuerdo!
Desde la perspectiva del liderazgo, en realidad esperan que el Maestro Lu elija el avión de pasajeros Tu-204 desde el principio. Después de todo, en comparación con otros aviones, el Tu-204 ha sido probado en una variedad de aviones especiales. aviones de propósito. Sus propias ventajas en la plataforma, si es posible, preferirían especificar Tu-204 directamente, pero no lo hicieron para no interferir con las ideas del personal de I + D. Ahora el equipo del proyecto ha seleccionado activamente Tu -204, y eso no es nada, es fácil decirlo, los líderes solo pueden ser felices.
Teniendo en cuenta que la aeronave de patrulla antisubmarina es diferente de la aeronave de alerta temprana y la aeronave de reabastecimiento aéreo, es necesario realizar una serie de cambios en la estructura del fuselaje, que deben ser coordinados por la COMAC. Por lo tanto, después de informar a las autoridades superiores para su aprobación, el Sr. Lu El profesor llegó a COMAC con su equipo, y negoció con COMAC durante unos días sobre este asunto.
El camarada Wang Dazhi, que acaba de regresar de Moscú, vino personalmente al aeropuerto para saludar al Maestro Lu y su grupo: “Maestro Lu, bienvenido, bienvenido.”
Al ver a Wang Dazhi, el Maestro Lu caminó apresuradamente unos pasos, dio un paso adelante y tomó la mano de Wang Dazhi:” Sr. Wang, lo siento, esta vez voy a molestarlo “.”
Wang Dazhi se rió jaja:” ¿Cuál es la molestia o no, es el honor de nuestro Grupo COMAC que todos nos traigan”
Después de que las dos partes intercambiaron saludos, inmediatamente subieron. El minibús de COMAC.
Subiendo al minibús, el Maestro Lu le preguntó a Wang Dazhi con impaciencia: “Sr. Wang, creo que ya sabe el propósito de nuestra venida esta vez. hizo un cambio tan grande en la estructura del fuselaje, ¿tenemos algún problema aquí?”
La dificultad técnica de convertir aviones de aviación civil en aviones de patrulla antisubmarina militar es la más difícil. A diferencia de los aviones cisterna, aviones de reconocimiento electrónico, aviones de alerta temprana aerotransportados y otros aviones de propósito especial, estos aviones generalmente pueden Garantizar el rendimiento de la aeronave. La estructura del fuselaje es aproximadamente la misma, como mucho es para reforzar partes individuales, pero la aeronave de patrulla antisubmarina no es así. El fuselaje ha sufrido cambios considerables.
En primer lugar, para cumplir con los requisitos de lanzamiento de boyas de sonar, la mitad trasera del fuselaje se abre con múltiples orificios. Cómo garantizar que el sistema de lanzamiento de tantas boyas de sonar esté abierto y al mismo tiempo satisfaga el aire del propio fuselaje. El requisito de confidencialidad es un problema;
En segundo lugar, además de la capacidad de “descubrir”, la aeronave de patrulla antisubmarina también debe tener la capacidad de “atacar”, que es decir, tener la capacidad de lanzar torpedos, etc. La capacidad de las armas antisubmarinas, el avión de patrulla antisubmarina multipropósito P-8A tiene 11 puntos de sujeción de armas, incluidos 6 debajo de las alas en ambos lados y 5 en el compartimiento de bombas de vientre. Dado que es necesario abrir una “ventana” en el vientre de la aeronave, organizar la bahía de bombas, entonces, ¿cómo asegurarse de que la estructura general de la aeronave no se vea afectada? Esto también es un problema;
Para supergigantes como Boeing, esto por supuesto no es un problema. No pueden entender completamente el avión Boeing 737, pero el Grupo COMAC tiene una opinión sobre el Tu-204. el dominio de la aeronave alcanza este nivel?
Lo siento, hermanos, esperen unos minutos.
Después de regresar, el Jefe Lu informó inmediatamente a las autoridades superiores, expresando su esperanza de utilizar el COMAC Tu-204 como plataforma de transporte para el avión de patrulla antisubmarina de ala fija de mi país.
Hay aviones de alerta temprana aerotransportados KJ-200, aviones de alerta temprana aerotransportados KJ-500 y el avión cisterna Yu-7 en desarrollo, Zhuyu. Por supuesto, los líderes superiores no tendrán ninguna opinión. gran golpe: ¡De acuerdo!
Desde la perspectiva del liderazgo, en realidad esperan que el Maestro Lu elija el avión de pasajeros Tu-204 desde el principio. Después de todo, en comparación con otros aviones, el Tu-204 ha sido probado en una variedad de aviones especiales. aviones de propósito. Sus propias ventajas en la plataforma, si es posible, preferirían especificar Tu-204 directamente, pero no lo hicieron para no interferir con las ideas del personal de I + D. Ahora el equipo del proyecto ha seleccionado activamente Tu -204, y eso no es nada, es fácil decirlo, los líderes solo pueden ser felices.
Teniendo en cuenta que la aeronave de patrulla antisubmarina es diferente de la aeronave de alerta temprana y la aeronave de reabastecimiento aéreo, es necesario realizar una serie de cambios en la estructura del fuselaje, que deben ser coordinados por la COMAC. Por lo tanto, después de informar a las autoridades superiores para su aprobación, el Sr. Lu El profesor llegó a COMAC con su equipo, y negoció con COMAC durante unos días sobre este asunto.
Wang Dazhi, quien acababa de regresar de Moscú, vino al aeropuerto para encontrarse con el Maestro Lu y su grupo: “Maestro Lu, bienvenido, bienvenido”.
Al ver a Wang Dazhi, el Maestro Lu se fue apresuradamente Después de algunos pasos, dio un paso adelante y tomó la mano de Wang Dazhi: “Sr. Wang, lo siento, esta vez lo voy a molestar.”
Wang Dazhi se rió jaja:” ¿Cuál es la molestia o no, es el honor de nuestro Grupo COMAC que todos nos traigan”
Después de que las dos partes intercambiaron saludos, inmediatamente subieron. El minibús de COMAC.
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Subiendo al minibús, el Maestro Lu le preguntó a Wang Dazhi con impaciencia: “Sr. Wang, creo que ya sabe el propósito de nuestra venida esta vez. hizo un cambio tan grande en la estructura del fuselaje, ¿tenemos algún problema aquí?”
La dificultad técnica de convertir aviones de aviación civil en aviones de patrulla antisubmarina militar es la más difícil. A diferencia de los aviones cisterna, aviones de reconocimiento electrónico, aviones de alerta temprana aerotransportados y otros aviones de propósito especial, estos aviones generalmente pueden Garantizar el rendimiento de la aeronave. La estructura del fuselaje es aproximadamente la misma, como mucho es para reforzar partes individuales, pero la aeronave de patrulla antisubmarina no es así. El fuselaje ha sufrido cambios considerables.
En primer lugar, para cumplir con los requisitos de lanzamiento de boyas de sonar, la mitad trasera del fuselaje se abre con múltiples orificios. Cómo garantizar que el sistema de lanzamiento de tantas boyas de sonar esté abierto y al mismo tiempo satisfaga el aire del propio fuselaje. El requisito de confidencialidad es un problema;
En segundo lugar, además de la capacidad de “descubrir”, la aeronave de patrulla antisubmarina también debe tener la capacidad de “atacar”, que es decir, tener la capacidad de lanzar torpedos, etc. La capacidad de las armas antisubmarinas, el avión de patrulla antisubmarina multipropósito P-8A tiene 11 puntos de sujeción de armas, incluidos 6 debajo de las alas en ambos lados y 5 en el compartimiento de bombas de vientre. Dado que es necesario abrir una “ventana” en el vientre de la aeronave, organizar la bahía de bombas, entonces, ¿cómo asegurarse de que la estructura general de la aeronave no se vea afectada? Esto también es un problema;
Para supergigantes como Boeing, esto por supuesto no es un problema. No pueden entender completamente el avión Boeing 737, pero el Grupo COMAC tiene una opinión sobre el Tu-204. el dominio de la aeronave alcanza este nivel?
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
