Capítulo 1907: escucha directamente el sonido más auténtico – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1907: escucha directamente el sonido más auténtico
Hermanos, es el Capítulo 2029: estrecho mi mano y borro las palabras, pero el contenido está bien. Por favor, perdónenme, hermanos.
Para esta situación, el Comandante Xiao ve más, por lo que no está enojado, solo asintió: “Nuestra unidad Es un grupo de Unidades Capítulo que utilizan helicópteros “Tahe” importados. Tanto los helicópteros “Tahe” nacionales como los importados tienen registros detallados de uso y mantenimiento. En este asunto, nuestra unidad tiene más que decir, el ‘Tahe’ de producción nacional es bueno si es bueno y malo es malo. No tenemos que decir cosas buenas por la COMAC.”
Parece que
es realmente así. Las tropas no ayudaron a COMAC. La necesidad de que el grupo encubrir.
Al escuchar al Comandante Xiao decir esto, el Sr. Zhang también se dio cuenta de que había sido un poco inapropiado en lo que acababa de decir, y rápidamente se disculpó: “Comandante Xiao, lo siento, cometí un error subjetivo en este asunto.”
El líder Xiao parecía indiferente. Agitó la mano y dijo:” Está bien. Cuando Capítulo se enteró de esto, muchas personas siempre se sintieron raras e incomprensibles. Lo he visto muchas veces, así que no es ninguna sorpresa”.
Un viejo rostro del Sr. Zhang de repente se puso rojo, y sintió que lo abofeteaban severamente.
Fue el director Xiao, quien preguntó con curiosidad: “Sr. Zhang, ¿qué quiere hacer cuando venga esta vez?”
El Sr. Zhang suspiró aliviado y dijo rápidamente : “Principalmente el motor, el reductor principal y auxiliar y el rotor. Queremos conocer la confiabilidad, mantenibilidad y vida del motor, reductor y sistema de transmisión producido por COMAC?”
“Resultó ser esto “. Head Xiao sonrió inmediatamente. Señaló el motor directamente desnudo @ 露 在 为 El helicóptero” Tahe “producido por Shangfei Group afuera con una sonrisa:” Te ves así, como ¿No es fácil de mantener?”
El helicóptero “Tahe” originalmente producido por Milliken, ya sea un modelo militar CH-54 o un civil S-64, ha adoptado un diseño minimalista. Incluso se ha omitido la tapa del motor, y en COMAC, esto ” También se ha conservado la gloriosa “tradición”, aunque hasta ahora, el “Tahe” producido por COMAC y el “Tahe” producido por Sikorsky son “La diferencia es enorme, e incluso los motores han cambiado de dos a cuatro”.
El Sr. Zhang está un poco avergonzado: De hecho, desde esta perspectiva, este motor está bien mantenido.
“Es broma”, dijo el jefe Xiao con una sonrisa: “Este lote de helicópteros equipados por nuestra unidad es un lote anterior. El motor utilizado es el WZ-2000 de COMAC, un solo motor. La potencia máxima es de 2000 caballos de fuerza por eje y la potencia total del sistema es de 8000 caballos de fuerza. El avión actual se ha actualizado a WZ-2500 y la potencia total del sistema ha alcanzado los 10000 caballos de fuerza.
Aunque la potencia es grande, el motor tiene Siempre ha sido muy confiable y mantenido. También es simple. Tengo la autorización del líder. Si está interesado en registros de mantenimiento detallados, puedo mostrarle los registros de mantenimiento.
En general, como unidad de usuario, estamos Este helicóptero está muy satisfecho. Es muy conveniente y fácil de usar y mantener, pero la capacidad de combustible es demasiado pequeña”.
Al final, el comandante Xiao no pudo evitar quejarse.
Esta es también la característica más importante del helicóptero pesado “Taher” en términos de diseño. Muchos aviones militares persiguen tanto el alcance como la carga. El resultado es que el avión se hace grande y pesado. Tome la estrategia -52H como ejemplo. Con un peso máximo de despegue de 250 toneladas, tiene una carga de combustible de 181.610 litros, equivalente a 142 toneladas, mientras que la carga máxima de bombas es de solo 31,5 toneladas. Se puede decir que toda la aeronave es un tanque de combustible volador.
El helicóptero “Taher” es diferente. Tomemos el modelo militar CH-54B como ejemplo. La carga útil máxima de esta aeronave es 12,383 kg y la carga útil es 11340 kg. La carga útil máxima menos la carga útil. Es La capacidad de combustible del CH-54B, que es de tan solo 1043 kilogramos, equivalente a 1337 litros, resulta en un alcance máximo de solo más de 300 kilómetros bajo la carga máxima.
El “Tahe” producido por COMAC. Aunque el “Tah” original se ha optimizado y mejorado mucho, la estructura general no ha cambiado. Esto ha llevado al hecho de que si la unidad necesita realizar una misión con un alcance un poco más largo, debe agregar un tanque de combustible secundario. También es la que más queja de todos los usuarios de “Taher”: el avión es un buen avión, pero las piernas son demasiado cortas.
El Sr. Zhang, naturalmente, conocía la situación del helicóptero pesado “Tahe”, y asintió en ese momento: “No hay forma. El diseño básico es así. Debido a las limitaciones de los tiempos, el alcance y la carga sólo se puede seleccionar”.
“Sí “, asintió el líder Xiao incontrolablemente:” Pero cómo puedo decir, de todos modos, también tenemos un helicóptero pesado con una carga de 15 toneladas. Aunque las piernas son un un poco más cortos, deberían ser más cortos si son más cortos. Al menos podemos “dar un salto” para reponer combustible.”
Usar la táctica de” salto “para reponer combustible para el helicóptero” Tahe “es una forma de que nuestras tropas sobrevivan al uso de este helicóptero, porque el” Tahe “tiene un alcance real. Es tan corto que es necesario establecer un punto de reabastecimiento de combustible en el medio del vuelo para una distancia un poco más larga, al igual que la acción de una rana saltando hacia arriba, hacia abajo y luego hacia arriba, tomando prestado de las tácticas de “salto de rana” de la unidad de helicópteros “. torre “Los soldados de la unidad de helicópteros pesados” He “también se rieron de sí mismos,” También tenemos nuestras propias tácticas de salto”.
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El Sr. Zhang se rió.
Mientras se reía, el Sr. Zhang sabía en su corazón. Es: Aunque los soldados se quejaron de algunos defectos inherentes al helicóptero pesado “Tahe” producido por COMAC, este es un problema que trae el vientre materno y no se puede cambiar. Relacionado, todos están preocupados por el helicóptero “Tahe” . La parte más importante: el rendimiento del motor, el reductor principal y el reductor auxiliar son muy satisfactorios.
Esto es muy impresionante. Son los interminables pequeños problemas del motor y el sistema de transmisión los que se han llenado Esta es también la razón principal por la que el ejército no ha comprado helicópteros Z-8 a gran escala.
No hay forma. El motor turboeje turboeje 6 en el helicóptero Z-8 es solo esta virtud. Si Changfei no puede hacer nada sobre su capacidad para mejorar el rendimiento y la confiabilidad, no tiene más remedio que aguántalo.
Después de saber que COMAC no solo tiene un motor turboeje WZ-2000 con una potencia máxima de 2000 caballos de fuerza, sino también un motor turboeje WZ-2500 con una potencia máxima de 2500 caballos de fuerza, los líderes de Changfei puedo ‘ No aguante más: el motor de helicóptero de COMAC tiene una potencia tan alta, si la confiabilidad y el fácil mantenimiento también pueden mejorarse, ¿qué tipo de turboeje-6 usa nuestro helicóptero Z-8, use WZ-2000 o WZ -Isn’t 2500 ¿fragante?
Años de experiencia en el uso de Vortex-6 han asustado a Changfei, por lo que no se pusieron en contacto directamente con la COMAC, sino que primero encontraron las tropas de primera línea, queriendo escuchar a los usuarios más auténticos.
Y ahora, escuché esta voz por mí mismo.
Hermanos, “Sailing 1992” ha estado en la lista de libros nuevos durante un mes, y hoy se eliminó de la lista de libros nuevos. Miren el cuidado de los hermanos mayores, todos, por favor denme un poco de cariño, recomendación y colección.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
