Capítulo 1916: Plan de Capítulo – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1916: Plan de Capítulo
Después de terminar de hablar, el Sr. Zhang miró ansiosamente a Victor Vladimirovich Kapalya.
Victor Vladimirovich Capaya vaciló por un momento y finalmente asintió: “Si este proyecto está decidido a comenzar en medio año, entonces estará bien”.
“Eso es genial”, Sr. Zhang estaba encantado: “Haré que alguien envíe la información del Z-8 pronto, y también finalizaremos el informe lo antes posible”.
Como el Sr. Zhang, que tiene miedo de noches y sueños, sobre este tema. La actuación fue excepcionalmente feliz. Dos días después, la información del Z-8 y algunos de los problemas que las tropas habían reportado durante el uso del helicóptero Z-8 a lo largo de los años fueron enviados directamente a Victor Vladimirovi por personal de Changfei, manos de Chi Capaya.
Después de estudiar cuidadosamente estos materiales, Victor Vladimirovich Kapalya dio un plan de modificación preliminar para el prototipo de helicóptero Z-8 y el helicóptero Z-8 basado en portaaviones.
En la reunión informativa del programa, Victor Vladimirovich Kapalya señaló un boceto en la pantalla de proyección con un controlador láser y dijo: “No conozco el motor y el reductor principal. Habiendo dicho eso, según lo que ustedes dos han alcanzado antes, el nuevo prototipo Z-8 y el Z-8 basado en portador usa el motor turboeje WZ-2500 provisto por COMAC con una potencia máxima de 2500 caballos de fuerza en el eje. Y el reductor principal aún debe ser desarrollado por mí, por lo que este punto se omitirá primero. sobre algunos de mis pensamientos sobre la estructura del fuselaje de estos dos Z-8 mejorados.
En primer lugar, es un prototipo”
Dejemos que el PPT pase una página, Victor Vladimirovich Kapaya continuó diciendo : “De acuerdo con los comentarios de usuarios anteriores, hay tres problemas más importantes con el helicóptero Z-8. Uno: problemas de confiabilidad, problemas de ruido y conveniencia en el mantenimiento. Además, las molestias de subir y bajar causadas por la gran altura del piso desde el suelo, y el problema de que la cabina es demasiado estrecha para transportar algunos equipos.
Los tres problemas de confiabilidad, facilidad de mantenimiento y ruido solo pueden resolverse gradualmente en el proceso de investigación y desarrollo. Estos son los problemas que debemos resolver durante la investigación y el desarrollo. Presentar la solicitud para la aprobación del proyecto y fondos de investigación y desarrollo En el informe, presento principalmente las mejoras en la estructura de la aeronave.”
¿Mejorar la estructura de la aeronave?
Cuando Victor Fladimirovich Kapalya dijo estas palabras, no solo Zhang, sino también Wang Dazhi estaba inconsciente. Siéntese derecho: En este momento. Este proyecto es un poco interesante.
“En primer lugar, el cuerpo”. Pasando una página de PPT de nuevo, Victor Vladimirovich Capaya continuó diciendo: “El ancho del fuselaje del helicóptero Z-8 es de 1,83 metros. Mi El plan es ampliar el ancho de la cabina a 2.5 metros, alcanzando el ancho de los principales helicópteros de propósito general de la Fuerza Aérea de China: Mi-17 y Mi-171, que son compatibles con las necesidades de transporte de la mayoría de los vehículos aéreos de la Fuerza de Aviación del Ejército”.
“Esto, Sr. Kapalya, yo” Disculpe “, el Sr. Zhang no pudo evitarlo, levantó la mano y dijo:” El ensanchamiento de la cabina implicará inevitablemente el cambio de toda la estructura del fuselaje. Este es un gran proyecto”.
Victor Flady Milovich Kapalya parpadeó y preguntó confundido:” ¿Es este proyecto grande? ¿Por qué no pienso?”
Sr. Zhang:””
La expresión de Victor Vladimirovich Kapaya es muy relajada e inocente. Obviamente, a sus ojos, es realmente fácil ensanchar el fuselaje de un helicóptero de transporte sin ninguna dificultad.
¿Pero es esto realmente así de simple?
¡Por supuesto que no!
Las tropas respondieron que la cabina del helicóptero Z-8 era demasiado estrecha. No era un día o dos para que Changfei ampliara la cabina. Para obtener más órdenes para las tropas, Changfei no intentó para controlar el Z- Se ensanchó la cabina del 8, pero se abandonó cada vez sin motivo alguno. Sin conocer la idea de diseño original del helicóptero SA321 “Wasp”, el hecho de ensanchar la cabina es tan difícil que Los diseñadores e ingenieros de Changfei de China no se atreven a empezar en absoluto; no es un problema, pero si lo hacemos, habrá un gran peligro para la seguridad en la estructura de la aeronave. ¿Quién asumirá la responsabilidad? ¿Quién se lo puede permitir?
Inesperadamente, este problema que ha sido un dolor de cabeza para Changfei Group durante más de diez años, a los ojos de Victor Vladimirovich Capaya, no es un problema en absoluto.
Pobre Sr. Zhang, solo sentía que tenía un aliento en la garganta y no podía ni subir ni bajar. ¡Era tan incómodo!
Soy Wang Dazhi. Una vez no hubo ninguna duda sobre las palabras de Victor Vladimirovich Kapalya: como asistente del Mi-26, el helicóptero de mayor peso de despegue y carga útil más grande del mundo El diseñador jefe, tal vez a sus ojos, es realmente fácil ampliar la cabina del helicóptero Z-8; esto es equivalente a un problema de nivel universitario, que es casi tan difícil para Changfei que solo tiene un nivel de escuela secundaria. No hay solución, pero para Victor Vladimirovich Capaya, que es supervisora de doctorado, es muy fácil.
El Sr. Zhang obviamente también pensó en esto. Finalmente pasó su enojo y asintió: “Bueno, Sr. Capaya, por favor continúe.”
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Asintió levemente. Asintiendo, Victor Fladimirovich Capítulo continuó: “Los dos problemas del Capítulo a los que respondieron las tropas fueron que la altura del piso sobre el suelo era demasiado alta. Después de analizar el Z-8, encontré que La razón por la cual el piso del almacén del helicóptero Z-8 es tan alto desde el suelo se debe principalmente a su exclusivo “fondo en forma de barco”, y esta parte también es un tanque de combustible.
Dado que se va a reducir la distancia al suelo, mi idea es reducir drásticamente la capacidad del tanque de combustible debajo del almacén de carga y, al mismo tiempo, transferir esta parte de la capacidad al exterior “,
Hablando de eso, Vic Do Vladimirovich Kapalya volvió a cambiar un PPT: “Después de transferirnos al exterior del fuselaje, hicimos un helicóptero de transporte pesado similar al CH-53E’Super Species @ 马 ‘de EE. UU. en el exterior de El fuselaje El tanque de combustible de ala corta del fuselaje.
Este tanque de combustible no solo funciona como el pontón del fuselaje original del helicóptero Z-8, sino que también expande en gran medida la capacidad de combustible de la aeronave y, al mismo tiempo, resuelve el problema de que el piso del almacén de carga es demasiado alto. el terreno.
Además, también tomé prestada la idea del CH-53. La interfaz de ala corta también se encuentra en el tanque de combustible del fuselaje, que se puede conectar a un tanque de combustible auxiliar grande de 1500 litros, que puede cumplir con los requisitos de transición de vuelo e instalación de otros equipos especiales.
Esta es una mejora del prototipo de helicóptero Z-8, y el modelo basado en barco se mejora aún más sobre la base del prototipo, excepto por el uso de piezas especiales para cumplir con el ambiente de alta sal y alta humedad. en el mar Además, también debe tener la capacidad de plegado eléctrico del rotor y la viga de cola”.
Hablando de esto, Victor Fladimirovich Kapalya miró a Wang Dazhi y Zhang:” Wang Sr. Zhang, este es lo que pienso, ¿qué piensan ustedes dos?”
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
