Capítulo 1943: Prueba: Primero – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1943: Prueba: Primero
El día de la prueba, el cielo estaba hermoso y el sol brillaba intensamente.
Un avión de reabastecimiento aéreo HU-6 con un nuevo módulo de reabastecimiento aéreo RDC-1A despegó del propio aeropuerto de COMAC y pronto alcanzó la altitud predeterminada de 7000 metros de espacio aéreo.
Bajo el mando del centro de comando de tierra, un avión de combate J-8F y un avión de combate J-10 que han estado flotando en el espacio aéreo con anticipación y esperado con anticipación, inclinándose lentamente hacia bajo el control de los experimentados pilotos Este petrolero aéreo HU-6.
A unos 500 metros de distancia en el aire lateral, Wang Dazhi estaba subiendo a un avión comercial modificado de un avión Fokker F70 y miró fijamente a los tres aviones de cerca. Bajo la mirada de Wang Dazhi, las cápsulas de reabastecimiento de combustible del avión cisterna HU-6 que volaban en la posición principal a ambos lados de las alas soltaron lentamente los tubos de reabastecimiento de combustible aéreo, y luego no había suficiente espacio detrás de este avión cisterna HU-6. El caza-metro J-8F y el caza J-10 se adelantaron lentamente. Después de varias pruebas, ¡el atraque se completó de manera constante!
“¡El acoplamiento fue exitoso y comenzó el reabastecimiento de combustible!”
¡Casi al mismo tiempo, la estación de radio especialmente instalada en el avión comercial Fokker F70 recibió la señal de radio de la flota!
“¡Está bien!”
Wang Dazhi, que estaba mirando los tres aviones repostando en el aire desde la posición de la portilla, agitó el puño con entusiasmo y al mismo tiempo ordenó con entusiasmo : “Danos El piloto dijo, quédate un poco más cerca, y quédate un poco más cerca”.
La secretaria escuchó esto y se sintió un poco avergonzada: “Sr. Wang, ya estamos muy cerca de la flota.”
La distancia entre el avión comercial F70 y el avión cisterna HU-6 es de más de 400 metros. En comparación con la velocidad de vuelo de la flota de casi 800 kilómetros por hora, esta distancia es de menos de 2 segundos. Se puede decir que el flujo de aire en el aire fluctúa. Un poco más grande, puede haber peligro.
Pero Wang Dazhi no se preocupó por esto en absoluto. Frunció el ceño y dijo: “¿No quedan más de 400 metros? La distancia entre el avión de combate y el avión cisterna es sólo de más de 10 metros. Acerquémonos a 150 metros. ¿No está garantizada esta distancia como segura?”
“Esto”
El secretario vaciló: todavía sentía que la distancia de 150 metros era un poco demasiado cerca. Lo más importante era que este jet de negocios F70 estaba a bordo. No solo el gerente general, sino también los compañeros del Instituto de Investigación del Sistema de Aviación Jinling, así como los oficiales de una región militar en el sureste. la gente está en el avión, y todo el mundo está mirando fijamente el lugar no muy lejos. En cuanto a los tres aviones, si algo sale mal, ¿quién puede permitirse esta responsabilidad?
Pero antes de que el secretario pudiera decir algo, el personal Li, que estaba sentado frente a Wang Dazhi, asintió con la cabeza: “¡Sí! Deja que el piloto se acerque, ¿por qué estás tan lejos?”
Hablando de esto, el personal Li le dijo a Wang Dazhi: “Sr. Wang, sus pilotos no son lo suficientemente buenos. ¿Le gustaría que le presente dos pilotos para que lo lleven? formado No hay problema a 100 metros.”
Esto no se puede tolerar. El piloto F70 de COMAC también es un piloto retirado de un grupo de bombarderos. Aunque los dos pilotos aquí tienen poco más de 50 años, son los que más vuelan en este avión comercial. A la edad adecuada, Wang Dazhi miró a su secretaria cuando escuchó al abogado Li decir esto, “¿Darse prisa?”
El secretario no se atrevió más. Se apresuró al frente y le dijo al piloto la solicitud de Wang.
Pronto, el capitán del Fokker F70 y HU- Después de la formación de 6 aviones petroleros, cazas J-8F y cazas J-10 negociaron, la aeronave comenzó a acercarse lentamente, y finalmente, mantuvieron una distancia relativa de unos 150 metros de la formación que se estaba probando.
A esta distancia, ¿qué Verá es más claro e intuitivo.
Todo es normal, pero todos los pasajeros del jet empresarial F70 no se atreven a respirar: se ha formado un conjunto completo de reabastecimiento de combustible y atraque aéreo en China Después del proceso técnico, la capacidad de Completar el acoplamiento no es en realidad el mayor problema de China Aviation Flight para el reabastecimiento aéreo La pregunta ahora es si el caza puede separarse con éxito del avión de reabastecimiento aéreo después de que se complete el reabastecimiento aéreo.
Algunas personas pueden encontrarlo extraño, ¿hay alguna dificultad en esta separación?
El hecho es que esto es cierto. Al comienzo del desarrollo de la cápsula de reabastecimiento de combustible aéreo RDC-1, se encontró con la situación de que no se podía separar sin problemas después de completar el reabastecimiento de combustible aéreo muchas veces. Al final, tuvo que cortar la manguera de reabastecimiento de combustible. Aunque la cápsula de reabastecimiento de combustible aéreo RDC-1 oficialmente finalizada ha resuelto el problema de que no se puede separar sin problemas, ¿quién puede garantizar que la cápsula de reabastecimiento de combustible aéreo RDC-1A que se está experimentando pueda funcionar con éxito? ¿apartado?
¿Por qué quieres experimentar?
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¿No es el propósito de la inspección final de los productores de té?
Afortunadamente, todo el proceso de separación se desarrolló sin problemas. Después de 3 minutos y 30 segundos, el caza J-8F que fue el primero en completar el acoplamiento con el avión cisterna informó por primera vez la situación por radio, indicando que había completado el reabastecimiento de combustible aéreo Se ejecutó el procedimiento de destacamento y el destacamento se completó con éxito. Siguiendo al avión de combate J-8F, el otro avión de combate J-10 también se separó con éxito del avión cisterna.
Al ver que los dos aviones completaron con éxito el reabastecimiento de combustible y se separaron sin problemas, el personal Li, que vino aquí especialmente para este proyecto, preguntó a Wang Dazhi con impaciencia: “Sr. Wang, todo el proceso de reabastecimiento de combustible va bien, ahora puede ¿Dejamos que nuestro SU-30 venga y lo pruebe?”
Los dos SU-30MKK de nuestra propia área militar están justo detrás de ellos, manteniendo una distancia relativa de unos 1.000 metros del grupo de aviones. vinieron los dos SU-30MKK, era solo una oración.
Wang Dazhi pensó por un momento, asintió y dijo: “Entonces sigue el plan número uno”.
“Está bien, solo el plan número uno”. El personal Li asintió inmediatamente.
El llamado plan N ° 1 es atracar primero un SU-30MKK con un camión cisterna HU-6 para realizar el reabastecimiento aéreo, pero esta vez la cantidad de reabastecimiento es pequeña, solo se agregan 1500 litros, y luego se lleva a cabo el procedimiento de separación., Si todo el proceso va bien sin accidentes, entonces el segundo avión de combate SU-30MKK también realizará el mismo procedimiento de reabastecimiento en la cápsula de reabastecimiento debajo de la otra ala, con una pequeña cantidad de reabastecimiento de combustible ;
Si hay algún accidente, la prueba de reabastecimiento aéreo se suspendió inmediatamente, pero si el reabastecimiento aéreo de los dos SU-30MKK va bien, entonces se realizará la prueba del Capítulo dos: el HU-6 Los aviones de reabastecimiento de combustible en el aire reabastecerán los dos SU-30MKK en el aire al mismo tiempo.
La decisión se comunicó rápidamente al centro de comando en tierra a través del sistema de radio del Fokker F70, que luego se comunicó al avión cisterna HU-6 y a los otros dos SU- en espera detrás del grupo de aviones. unidad.
La primera unidad de la tripulación del SU-30MKK que recibió las instrucciones voló rápidamente a la posición predeterminada detrás del fuselaje de reabastecimiento de combustible HU-6, esperando que la cápsula de reabastecimiento de combustible RDC-1A se liberara en línea con él mismo. mangueras de reabastecimiento de combustible aéreo estándar, listas para acoplar
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
