Capítulo 1947: 1 precio – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 1947: 1 precio
En los últimos años, a medida que los intercambios económicos y comerciales entre China e Italia se han acercado, Italia tiene un conocimiento más profundo de China, especialmente porque sabe que COMAC es una subsidiaria de China Commercial Aircraft Corporation. Después de una subsidiaria de propiedad absoluta y Fernández Chen también posee casi el 50% de COMAC, Alfa Romeo concede gran importancia a la llegada de Nie Guang. El CEO de la compañía, Frank Bergis, se presentó personalmente para recibir, Comuníquese con Nie Guang.
Durante la comunicación, Nie Guang también confesó la situación actual de COMAC El principal producto es el C-RV de AMC.
Al escuchar lo que dijo Nie Guang, Frank Beggis asintió de inmediato y sintió un poco de envidia: “C-RV también es muy popular en Europa. El Sr. Fernández es realmente asombroso. Siempre puede captarlo. El pulso de el mercado, sabiendo qué tipo de producto quieren los usuarios, esto es mucho mejor que nuestro Alfa Romeo”.
Hablando de eso, a pesar de que Alfa Romeo tiene una larga historia y una gran fortaleza técnica, el estado de los fanáticos de los automóviles a nivel mundial También es muy alto, incluso el nacimiento de súper genios como Ferrari Enzo, pero las ventas no han sido muy buenas, al escuchar a Nie Guang decir que las ventas anuales de su compañía el año pasado fueron de “solo” 350.000. Cuando conducía, Frank Beggis era un envidia.
Nie Guang asintió: “Sí, el mundo entero admira mucho la habilidad del Sr. Fernández.”
Frank Beggis asintió, y luego le preguntó a Nie Guang:” Sr. Nie, me tomaría la libertad de preguntar, ¿por qué su empresa debería comprar nuestra tecnología de chasis Alfa Romeo? ” ¿Por qué no comprar tecnología de chasis de AMC?”
Nie Guang dijo con seriedad:” El Sr. Fernández tiene acciones de COMAC y es accionista de COMAC, pero COMAC es una empresa china y COMAC es la marca nacional de automóviles de China. Admiramos y respetamos todo lo que el Sr. Fernández lo ha hecho por el desarrollo de la industria automotriz de China, pero no pondremos todas nuestras esperanzas en Fernández, debemos tener nuestra propia tecnología.”
“Bueno, no entiendo bien sus ideas, pero respeto su decisión “, se encogió de hombros Frank Bergis. propios productos?”
“es así.”
Nie Guang no vaciló y asintió felizmente. No hay nada que negar.
“Quizás, podamos cooperar”
Frank Beggis no ha dicho nada todavía. Después hablando, fue interrumpido por Nie Guang: “Sr. Beggis, le recuerdo que le mencioné en la carta oficial anterior que no aceptamos ninguna forma de cooperación técnica que no sea la compra de tecnología del sitio.”
“Por supuesto, por supuesto “, Frank Bergis asintió repetidamente:” Sr. Nie, respetamos mucho su solicitud. La cooperación de la que estoy hablando no es similar a la forma en que AMC coopera con usted. Por favor hazlo, ten la seguridad.”
Frank Beggis lo dijo, así que Nie Guang, naturalmente, no puede decir nada, asintió:” Está bien, tú dices.”
“Eso es todo “, preguntó Frank Beggis,” Si entiendo bien, esta vez viniste a nuestro Alfa Romeo a comprar tecnología de chasis porque quieres construir una marca de tu propio coche, ¿verdad?”
Nie Guang asintió:” Eso es correcto.”
Frank Beggis volvió a preguntar:” Entonces, ¿quién va a ser el diseñador jefe de este automóvil? ” ¿Probablemente no el Sr. Fernández Chen? ¿O es que has formado a tus propios diseñadores?”
“Por supuesto que no, “Nie Guang negó con la cabeza suavemente:” De hecho, estamos planeando cooperar con Pininfarina esta vez “.”
“¡Genial! “Frank Beggis aplaudió suavemente:” En este caso, es mejor para nosotros adoptar un modelo de cooperación de este tipo: entregamos el diseño del exterior y el interior a Pininfarina, y el chasis de todo el automóvil. Y se lleva a cabo la realización general del proyecto. a cabo por un equipo técnico conjunto formado por nuestras dos partes. De esta manera, podemos ganar más dinero, y también puede dominar nuestra tecnología de chasis en el proceso. ¿Qué piensa del Sr. Nie?”
Nie Guang estaba aturdido: ¿Todavía es posible hacer esto?
Pero luego, se sorprendió: ¿Parece que esto no es imposible?
Como uno de Pininfarina es una de las tres principales agencias de diseño automotriz y una de las cuatro más importantes del mundo, la fuerza de Pininfarina es incuestionable. Alfa Romeo e incluso su empresa matriz: el diseño de otras marcas secundarias del Grupo Fiat casi Todos se entregan a Pininfarina.
Y lo más raro es que Pininfarina no solo es buena en el diseño de productos deportivos, sino también en el diseño de automóviles que tiene un estilo más empresarial. También es muy bueno. Por ejemplo, el sedán Zhonghua que diseñaron para el Brilliance doméstico El automóvil es un producto extremadamente bueno. Es digno, elegante y estirado. Es un sedán de negocios de clase B con un diseño muy bueno. Tiene una evaluación nacional muy alta.
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Si el diseño se entrega a Pininfarina, al menos la apariencia y el interior están garantizados, y si la ingeniería de todo el automóvil es realizada por los ingenieros y técnicos de Alfa Romeo y COMAC La formación de un equipo para trabajar juntos, como dijo Frank Beggis, de hecho puede ayudar a COMAC a dominar la tecnología del chasis que ha comprado lo antes posible, e incluso puede aprender cómo se diseña el automóvil en el proceso.
Pensando en esto, Nie Guang ya no vaciló, asintió y le dijo a Frank Beggis: “Si el precio es correcto, por supuesto que está bien.”
“Por supuesto, les aseguro que Alfa Romeo dará un precio preferencial a los amigos de China”, dijo Frank Beggis de inmediato:” ¿No sé si van a presentar nuestro 156 o 166?”
Nie Guang dijo sin dudarlo:” ¡166!”
Antes no prestó atención a la introducción de la tecnología de chasis Alfa Romeo 156, pero después de la comparación y prueba de manejo anteriores, estaba más enamorado de Alfa Romeo 166, en comparación con Alfa Romeo 156, Alfa 1 Romeo El chasis y la suspensión del 166 son más avanzados, lo que también puede brindar a los pasajeros una experiencia de conducción más cómoda. Esto es muy importante para COMAC. Después de todo, este es el Capítulo de su propio grupo. Los autos de la clase B deben ser infalibles y un éxito instantáneo!
“Está bien”, asintió Frank Beggis: “Entonces la oferta de 166 chasis es de 20 millones de dólares y el precio de desarrollo conjunto es de 10 millones de dólares., Sr. Nie, el precio no es un regateo.”
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
