Capítulo 228: ¿Quiere comprar una acción? – KING OF POWER – Novela Ligera en Español

Capítulo 228: ¿Quiere comprar una acción?

“Sí”, como esperaba Chen Geng, con el problema de Chen Geng, el anciano Giugiaro abrió su bolso de mano, sacó un papel de dibujo doblado y lo abrió. es un boceto conceptual del formato A0: “Gregory me pidió que les hiciera un dibujo, pero no sé mucho sobre aviación, así que solo hice un dibujo conceptual.”

Efectivamente, es muy” conceptual “. No se dan parámetros arriba. Es similar a los dibujos conceptuales de otros productos industriales que podemos ver. Una exhibición casi completa de la apariencia general de este producto. Por ejemplo, este mapa conceptual diseñado por el anciano Giugiaro es así. Aunque sigue siendo un mapa conceptual, ya tiene las principales características del futuro Piaggio P180:

Por ejemplo, la forma de T cola vertical alta;

Por ejemplo, los puntos de montaje de las alas son muy diferentes a los de los aviones tradicionales. Las alas de los aviones tradicionales se instalan básicamente en el medio del fuselaje del avión, pero en este diagrama conceptual, este este jet de negocios está ubicado en la parte trasera de todo el fuselaje, aproximadamente una cuarta parte del fuselaje trasero. Según los ojos de buey del fuselaje, el ala está ubicada detrás de todo el compartimiento de la tripulación y está en cualquier otro jet de negocios. diseño que es imposible de ver a bordo:

Por ejemplo, a diferencia de las disposiciones de hélice ordinarias, la mayoría de los aviones propulsados ​​por hélice tienen las hélices delante del ala, pero este avión en el mapa conceptual, La hélice está dispuesto en la dirección inversa detrás del ala, y combinado con el alerón trasero que se instaló originalmente, la posición de las palas de la hélice está casi al ras con el cono de cola del avión.

Pero la parte realmente rara de este mapa conceptual es su diseño de línea general, que no está en línea con la aerodinámica, y mucho menos, pero en lo que respecta a las líneas de la aeronave, son completas y concisas. y suave, que es diferente del diseño estadounidense. Es simple y grosero, y el diseño de todo el fuselaje parece revelar un estilo literario: esta es la característica de Italia, y los diseñadores de otros países realmente no pueden aprenderlo.

“Fernández, ¿qué te parece?”, se lucía el tono del viejo Giugiaro.

“Muy bien”, asintió con admiración Chen Geng. Se puede ver en este mapa conceptual que el anciano Giugiaro realmente no comprende la aerodinámica, y lo diseñó basándose en el conocimiento de la aerodinámica de los automóviles. Este avión, pero ya es muy bueno poder hacer esto. Señaló las alas y hélices en el mapa conceptual y dijo: “¿Esta disposición de alas y hélices está diseñada para mejorar la comodidad de los pasajeros?”

Todos los que han estado en un avión saben que es lo más incómodo. La posición es al lado del ala y las filas detrás del motor. En términos de comodidad, cuanto más cómodo es el asiento frente al ala, por lo que las posiciones de primera clase y clase ejecutiva están al frente de la clase económica.

Los entusiastas de la aviación que gustan de los aviones y jets ejecutivos deberían poder encontrar una cosa, es decir, en el campo de la aviación civil, aunque como Boeing 737 y Airbus A320, el ala se utiliza en el centro del fuselaje, debajo del ala única y debajo del ala. El esquema de izar el motor es reconocido por tener la mejor economía y facilidad de mantenimiento, pero casi todos los jets de negocios todavía usan el “polipasto de cola” que instala el motor en la cola. que es inconveniente de mantener. El plan (a excepción de los jets ejecutivos modificados con grandes aviones de aviación civil y la herejía de Honda Jet), la razón de este diseño está totalmente fuera de algunos compromisos hechos para proporcionar a los distinguidos pasajeros la conducción más cómoda experiencia: con el propietario distinguido de la aeronave En comparación con la comodidad, el mantenimiento y así sucesivamente se puede clasificar detrás.

“Eso es, es cierto”, como si hubiera encontrado al guía, el anciano Giugiaro asintió con la cabeza con alegría, “Todo esto está hecho para mejorar la comodidad y considerar a Fernández. No te esperaba para entender el diseño de aviones. Ah, eche un vistazo, eche un vistazo, ¿qué más necesita ser modificado?”

¡Es solo una sorpresa!

En cuanto al talento de Chen Geng en el diseño industrial, especialmente en el diseño de estilo de automóviles, el anciano Giugiaro no tiene dudas, pero Chen Geng no solo comprende el diseño, sino que también puede ver el propósito de su diseño de un vistazo. le da al anciano de Giugiaro, el diseñador de aviones de dos cuchillos, la sensación de encontrarse con un amigo de otro país: ¿Conoces el diseño de aviones? Jajaja, está bien, está bien, discutamos y discutamos juntos

En resumen, es el estado de ánimo feliz cuando una canasta de bandera maloliente se encuentra con otra canasta maloliente.

¿Conozco el diseño de aviones?

Chen Geng sonrió: Al decir que entiendo el diseño de aviones, esto no está mal.

No es bienvenido, señala el mapa conceptual y dice: “Todo lo demás está bastante bien. Hay un punto. Este avión probablemente no volará, o necesita una pista que pueda despegar el Boeing 737″. El avión vuela.”

“¿No puedes volar? “Cuando escuché las palabras de Chen Geng, no solo el anciano Giugiaro se quedó estupefacto, sino también Gregory Piaggio se quedó estupefacto:” ¿Por qué?”

Chen Geng:” La primera es el área del ala. Para que sea hermosa y suave, el área del ala es demasiado pequeña. Como resultado, la velocidad debe ser alta lo suficiente para permitir que las ruedas delanteras del avión se eleven; la posición del ala está demasiado hacia atrás, lo que hace que el centro de gravedad de la fuerza de sustentación esté detrás cuando el avión despega, y es difícil que el avión se eleve su cabeza durante el despegue.

Esto es solo un diagrama conceptual, sin datos detallados, pero si esta aeronave insiste en adoptar este diseño, creo que la aeronave debe tener una distancia al suelo de más de 400 kilómetros para despegar, y tal vez más.”

“De hecho es un problema. “El anciano Giugiaro frunció el ceño.

También tiene un gran conocimiento de aerodinámica. Aunque solo es un deporte de baja velocidad como un automóvil, muchas cosas son por analogía. Después de pensar un poco, sabrá que lo que dijo Chen Geng es en realidad Deje volar un avión de este tipo, la velocidad inicial es realmente muy alta, los aviones de hélice pequeños ordinarios, como el King Air 200 de Chen Geng, despegan a solo 160 kilómetros por hora, los aviones de combate y los grandes aviones de aviación civil despegan aproximadamente de 260 a 280 Entre kilómetros, si el pequeño avión propulsado por hélice de Piaggio tiene una velocidad de despegue de 400, ¿no sería ridículo?

Sin mencionar una de las funciones más importantes de los aviones pequeños: despegue y aterrizaje flexibles y los bajos requisitos para los lugares de despegue han desaparecido.

Los ojos de Gregory Piaggio se posaron en Chen Geng: “Sr. Fernández, ¿qué puede hacer?”

“¿Será difícil?”

El anciano de Giugiaro considera él mismo con los demás, y piensa que un problema tan obvio debe ser difícil de resolver: al igual que el automóvil deportivo italiano, ser atractivo es atractivo y genial es lo suficientemente genial, pero la comodidad y la afinidad de conducción Bueno

A decir verdad, los coches deportivos europeos representados por caballos y vacas italianos antes del siglo XXI son naturalmente enemigos de la comodidad y la afinidad de conducción, pero así es como lo hacen., ¿Te gusta comprar o no, y el nombre es que estamos diseñados para personas con ciertas habilidades de manejo y experiencia. Si desea comprar un carrito de la compra, salga y gire a la izquierda. La siguiente puerta se vende en la tienda japonesa Randa.

“No es difícil”, dijo Chen Geng, sacudiendo la cabeza: “De todos modos, es solo un mapa conceptual y no ha entrado oficialmente en la etapa de diseño. Parece difícil mantener el gusto del mapa conceptual y resolver el problema. De hecho, ese es el caso.”

“”

Los ojos del anciano Giugiaro están todos redondos: ¿Es realmente bueno para ti presumir con tanta arrogancia?

La expresión de Gregory Piaggio No es mejor que el anciano Giugiaro para ver a dónde ir: aunque nuestra familia Piaggio juega con las motocicletas, el negocio de las motocicletas es solo una pequeña parte del negocio de nuestra familia, y ¿sabías que nuestra familia también produjo aviones durante la Segunda Guerra Mundial? Sí, podemos incluso producimos motores de avión por nosotros mismos. ¿Sabes por qué nos atrevemos a ofrecer un esquema de potencia de hélice de este tipo? Es porque nuestra familia Piaggio jugaba de esta manera antes de la Segunda Guerra Mundial. Tenemos una gran experiencia y una gran experiencia.

Luego pronto perderá su “profundo conocimiento y su rica experiencia”

“La mejor manera de resolver el problema es aumentar la sustentación. A medida que aumenta la sustentación, los requisitos para la velocidad de despegue naturalmente disminuirán”. Chen Geng estaba realmente avergonzado de llevar las cosas de otras personas para vender, por lo que dijo directamente la solución P180: “Si desea aumentar la sustentación, puede diseñar el fuselaje como un cuerpo de sustentación, y el propio fuselaje proporciona una cierta cantidad de sustentación; En segundo lugar, se adopta un diseño de ala más avanzado, como una superficie de ala supercrítica más eficiente. Finalmente, sugiero agregar un conjunto de canards en la posición de la nariz. Los canards pueden aumentar significativamente el rendimiento de despegue y aterrizaje a baja velocidad de la aeronave.”

¿Levantar el fuselaje del cuerpo?

¿Ala supercrítica?

¿Agregar blasones a la nariz?

A medida que estos tres planes salían de la boca de Chen Geng uno por uno, los ojos del anciano Giugiaro y Gregory Piaggio se volvieron cada vez más redondos: ¿este niño realmente entiende? ¿No está hablando de eso? !

Tan pronto como el experto actúe, sabrá si hay alguno. Aunque los comentarios de Chen Geng son solo sobre el papel, al menos él sabe un poco sobre aviación. Gregory Piaggio está completamente aliviado. Chen Geng, de repente dijo: “Sr. Fernández, ¿le gustaría unirse a Piaggio Airlines? Si está dispuesto a unirse, Piaggio no solo fabricará este producto, sino que también hará lo que le dijo a George. Ese avión.”

¿Se está incorporando oficialmente a la sociedad?

Chen Geng está realmente emocionado. Aunque los italianos son famosos por su pereza y procrastinación, parece que el Grupo Piaggio está en P180. ¿Este proyecto es relativamente diligente?

Se tocó la barbilla por un momento y finalmente preguntó: “¿Cuánto tengo que pagar?” ¿Cuántas acciones puedes tener? ¿Cuál es mi derecho a hablar en la empresa? Más importante aún, ¿cuánto planea gastar para desarrollar este avión? ¿Cuándo se espera su lanzamiento al mercado?”

¿Estuvo de acuerdo en cooperar? Gregory Piaggio se llenó de alegría y rápidamente dijo:” 20 millones de dólares estadounidenses, usted posee el 20% de las acciones de la empresa; George pagó 10 millones de dólares estadounidenses y el 10% de las acciones; nuestra familia ha aporté 20 millones de dólares y la tecnología correspondiente, el personal y nuestros contactos en Italia, que representan el 40% de las acciones, el 30% restante lo voy a dejar a futuros socios ¿Qué les parece?”

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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence

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