Capítulo 235: ¿Pueden los negocios seguir siendo tan divertidos? :superior – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 235: ¿Pueden los negocios seguir siendo tan divertidos? :superior
Cuando Benjamin comenzó a mirar el ala delta de potencia, comenzó a quejarse del motor de esta ala delta de potencia: “Sr. Fernández, el motor de esta aeronave no es un motor aeronáutico dedicado, ¿Verdad? Parece demasiado engorroso”.
De hecho, en comparación con los famosos proveedores de motores aeronáuticos de pistón alternativo como Continental, Rotex, Lycoming, etc., la estructura de seis cilindros en línea de este motor es simplemente otro tipo, no Nunca ha habido un motor de combustión interna de aviación de pistón alternativo que haya crecido así. Para hacer que el motor disipara mejor el calor y reducir el área de barlovento, el motor de aviación de pistón después de la Segunda Guerra Mundial eligió la estructura horizontalmente opuesta: horizontalmente opuesta. cilindro, cuatro cilindros opuestos horizontalmente y seis cilindros opuestos horizontalmente.
Para reducir el peso, el motor de avión de pistón alternativo dedicado no solo adopta un diseño de dos tiempos más compacto, sino que también reduce desesperadamente el peso al comienzo del diseño, al igual que el motor que tiene delante. ¿Estructura? No existe, al menos Benjamin nunca lo ha visto.
“De hecho, no es un motor aeronáutico dedicado”, asintió Chen Geng: “Este es un motor que se usa en una motocicleta con 95 caballos de fuerza.”
“¿Este motor de motocicleta? “Benjamin realmente no despreciaba este gran motor al principio, pero cuando escuché que la potencia de salida de este motor podría alcanzar los 95 caballos de fuerza, me sorprendí de inmediato:” El motor del entrenador T-41 de nuestra escuela de aviación solo tiene 145 caballos de fuerza.”
El T-41 es un entrenador junior utilizado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la Guardia Nacional de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para entrenar a los pilotos. También es el modelo militar del ultraligero Cessna 172 más producido y vendido del mundo.
“Esto no es nada, es solo nuestro modelo de rendimiento más bajo”. ¿Cuándo esperaremos sin alardear en este momento? Chen Geng dijo: “La versión de alto rendimiento del modelo, la potencia máxima puede superar fácilmente los 140 caballos de fuerza. Ah, por cierto, me pregunto si has oído hablar del auto deportivo X-BOW de Honda.”
¿Cómo es posible que Benjamin nunca haya oído hablar del auto deportivo X-BOW? Este auto deportivo futurista y de ciencia ficción ha sido reconocido como” el auto deportivo más codiciado por el hombre “desde su lanzamiento. Se ha convertido en el más Coche deportivo deseable para todos los hombres desde los 6 años hasta los 88 años.
Benjamin, por supuesto, no es una excepción. Tan pronto como Chen Geng mencionó X-BOW, inmediatamente asintió con la cabeza con ojos brillantes, y toda la persona activó instantáneamente el modo “Two Ha”: “¡Por supuesto! ¡Por supuesto! ¡Eso es X-BOW! ¡La diosa más codiciada de todos los hombres! ¿A quién no le gustaría?
Dios, un motor V12 de 2.2 litros puede producir más de 270 caballos de fuerza. ¡Esto es una locura! estado tan loco. Sus hermosas líneas hacen que a la gente le encante, pero desafortunadamente no puedo pagarlo”.
Hablando de esto, Benjamin reaccionó de repente y miró a Chen Geng con una mirada de sorpresa:” Fernández, ¿No dices que X-BOW tiene una relación contigo?”
“Realmente tiene algo que ver conmigo “. Chen Geng asintió.
“¿Cómo es posible?” Benjamin no lo creía en absoluto: “X-BOW es Honda Jeje”
“Desarrollado en conjunto con Fernández”, frente a los ojos cada vez más amplios de Benjamin. Chen Geng tomó las palabras. Por supuesto, dado que Honda ya pagó por el X-BOW, Chen Geng, que ha recaudado el dinero, todavía tiene la ética profesional más básica: “Sí, este automóvil es Honda y nosotros. Co-desarrollado.”
“”
Benjamin era un estúpido. No podía pensar en romperse la cabeza. Su auto deportivo favorito estaba relacionado con el niño que tenía enfrente.
“Además, el motor del X-BOW también fue diseñado por nuestra empresa Fernández”, continuó Chen Geng: “En cuanto a este delta de potencia, si nuestra cooperación se puede lograr con éxito, también desarrollaremos un Este es un motor aeronáutico de dos tiempos refrigerado por aire diseñado para este avión ultraligero.”
“”
Después de un rato, Benjamin sonrió amargamente y asintió:” Si el X-BOW está encendido El motor está realmente diseñado por ustedes, entonces realmente no dudo que puedan hacer un excelente motor aeronáutico de pistones.”
“Gracias”.
“Pero ustedes, ¿cómo están ¿Planeas hacer que esto pase la certificación FAA? “. Benjamin hizo una pregunta muy realista:” Por lo menos, esto también debe pasar la certificación FAA FAR-23, ¿verdad?”
“¿Qué es FAA? ¿Hijo? “Brandon, que no había hablado mucho, no pudo evitarlo más, e intervino con una mirada de desconcierto en su rostro.
¿Es extraño para un oficial del ejército que no sepa qué es la FAA? No es de extrañar en absoluto.
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Blanton no sabía que era excusable, pero Benjamin no podía no saberlo. Inmediatamente dijo: “Administración Federal de Aviación”, después de una breve pausa, continuó: “Según American Airlines según el normativa de la Administración Federal de Aviación (FAA), creo que este delta de potencia se puede clasificar como una aeronave muy liviana, si quieres venderlo en el mercado debes pasar la certificación de la normativa pertinente de la Administración Federal de Aviación FARCapítulo 23 , pero esta certificación. El proceso es muy largo, tomará al menos dos o tres años”.
Escuché que el proceso de certificación de esta cosa en realidad toma dos o tres años, Brandon frunció el ceño inmediatamente: Si toma dos o tres años Para aprobar la certificación FAR-23 de la Administración Federal de Aviación, ¿no significa que Lao Tzu tendrá que esperar al menos dos o tres años para ganar dinero?
Esto es inaceptable para Brandon, quien espera hacer una fortuna a través de este proyecto. Subconscientemente mira a Chen Geng, y luego
descubre que Chen Geng realmente se ríe.
¿Se está riendo? !
Chen Geng estaba realmente sonriendo. Miró a Benjamin con una sonrisa y dijo: “Sr. Benjamin, la certificación FAR-23 de la FAA es imprescindible para cualquier aeronave civil que pretenda vender en los Estados Unidos. Sin embargo, ¿la FAA todavía no puede controlar qué equipo usa la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea?”
¡Joder!
Blanton se acaba de dar cuenta, Benjamin dijo tanto, ¡atrévete a querer usar FAA para bajar el precio!
Sí, la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Armada de los EE. UU., el Cuerpo de Marines de los EE. UU., la Guardia Nacional de la Fuerza Aérea de los EE. UU., las cuatro fuerzas armadas de los EE. UU. con una gran cantidad de aviones, ¿cuándo necesita la FAA como antena parabólica? Siempre que crean que es adecuado, pueden comprar. En cuanto a qué FAA, qué FAR-23 y similares
A los ojos del ejército de EE. UU., En realidad no es mucho mejor que el papel higiénico en el inodoro.
Afortunadamente, Fernández reaccionó rápidamente.
Como Chen Geng descubrió sus intenciones, Benjamin no se avergonzó en absoluto. Sonrió, asintió y dijo: “Por supuesto que la FAA no puede controlar a la Guardia Nacional, pero ¿cuántas puede comprar la Guardia Nacional? mi energía, es el límite para poder vender 20 o 30. Incluso si uno puede vender por 70.000 dólares, es solo un negocio que vale 1 o 2 millones de dólares en Brandon. ¿Hay tal ingreso? ¿Estás satisfecho? ? Créame, desde la perspectiva de un profesional, esto será popular. El turismo, la investigación y los deportes de vuelo pueden convertirse en nuevos favoritos en muchos campos. Es demasiado barato”.
Sí, es demasiado barato En comparación con los aviones de la clase “air bike” Cessna 172, el costo de este delta de potencia puede ser menos de un tercio de su costo: proporciona sustentación El ala delta es solo unas pocas piezas de tela y algunos tubos de aluminio. La hélice que proporciona empuje es una hélice de momento fijo de madera. El motor es simplemente un motor de motocicleta.
Lo más valioso en todo el delta de potencia. Tal vez sean solo unos pocos instrumentos de aviónica, como medidores de horizonte y ondas cortas estaciones de aviación.
En los Estados Unidos, los civiles tienen una atmósfera de vuelo muy buena, pero incluso para Estados Unidos, la potencia número uno del mundo, los aviones no son algo que todos puedan jugar. De lo contrario, ¿por qué todo Estados Unidos, los civiles? ¿El número de aviones en posesión no supera los 300.000? ¡Es porque es caro!
A todo el mundo le gustan las cosas buenas, pero no pueden ser caras.
Pero ahora, el ala delta propulsada por Fernández es simplemente un avión de propulsión subversiva. Aunque todavía hay una brecha en el rendimiento de vuelo con un avión de ala fija como el Cessna 172, la brecha es realmente pequeña. Si está equipado con un motor más potente, la cabina se convierte en un tipo de cuatro plazas totalmente cerrado, ¡y es una versión ultrabaja del Cessna 172!
Para innumerables personas que quieren tener una máquina voladora propia pero se sienten avergonzadas, ¡esto es simplemente un regalo de Dios!
Hasta ahora, se han vendido más de 24,000 modelos Cessna 172, con un volumen de ventas anual promedio de más de 1,000, pero si este delta de potencia funciona bien, el volumen de ventas puede aumentar al menos en tres.
Pensando en una capacidad de mercado tan grande, ¿cómo podría Benjamin no hacer todo lo posible para luchar por sus propios intereses?
Continuó diciendo: “Tengo algunos amigos en la FAA. Si quieres que este delta de energía pase la certificación FAR-23 lo antes posible, pueden ayudarte”.
Pregunta, pero no te pierdas su beneficio, ¿verdad?
Chen Geng entendió el subtexto en las palabras de Benjamin, y Brandon también lo entendió. Brandon no entendió este aspecto en absoluto, así que abrió la boca para decir algo, pero no lo hizo. Sabiendo qué decir, yo Tuve que mirar a Chen Geng pidiendo ayuda: espero que Fernández tenga un camino.
Brandon se sintió incómodo debido al método de distribución de beneficios negociado anteriormente.
Bajo la mirada de Brandon, Chen Geng en realidad sonrió: “De hecho, incluso si no ha obtenido la certificación FAR-23 de la Administración Federal de Aviación, esta cosa todavía está disponible para la venta”.
“¡Es imposible!” Benjamin, que estaba decidido a que Chen Geng y Brandon tuvieran que inclinar la cabeza ante sí mismos, escuchó las palabras de Chen Geng y de repente no pudo calmarse: “Cualquier avión ligero y muy ligero vendido en el mercado, todos tienen que pasar la certificación FAR-23 de la Administración Federal de Aviación, de lo contrario no se pueden vender en el mercado. Quién se atreva a hacer esto, la Administración Federal de Aviación le hará saber qué es mejor que la muerte”.
“Usted dijo que es correcto”, asintió Chen Geng: “Si se van a vender aviones civiles ligeros y muy ligeros en el mercado estadounidense, deben pasar la certificación FAR-23 de la Administración Federal de Aviación, pero ¿y si no estamos vendiendo aviones?”
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
