Capítulo 37: Tomado a fondo – KING OF POWER – Novela Ligera en Español
Capítulo 37: Tomado a fondo
Hay muy pocos modelos que todavía utilizan motores refrigerados por aire en el campo de la automoción. Excepto el Volkswagen Beetle y el Porsche 911, que todavía están en producción ahora, este año, y 1978, otros modelos. También utilizan motores refrigerados por aire Se estima que no hay tantas bofetadas en el mundo.
La razón por la que hay tan pocos motores refrigerados por aire es que el método de refrigeración refrigerado por aire no es tan controlable como el método de refrigeración refrigerado por líquido, y la influencia de la velocidad de conducción y la temperatura es mucho mayor que eso. En la pista de carreras, sólo Porsche es lo único súper extraño que utiliza motores refrigerados por aire. La insistencia de la familia Porsche en motores refrigerados por aire y opuestos horizontalmente puede describirse como “obstinada”.
Las preocupaciones de Kawamoto Nobuhiko, por supuesto, no son irracionales. El motor CBX1000 fue diseñado originalmente para motocicletas abiertas y sin obstrucciones. Las aletas radiantes distribuidas sobre la superficie del cilindro equivalen a docenas de veces la superficie de El flujo de aire en la hoja y a barlovento elimina el enorme calor cuando el cilindro está funcionando.
Originalmente, se ensamblaron dos seis en línea en un V12, y la disipación de calor es exagerada. El automóvil que diseñó sigue siendo un modelo de tracción trasera con montaje central, con el motor en el “maletero” detrás de los asientos. Aquí, el ambiente de trabajo del motor aumenta mucho ¿Temes que el motor no se sobrecaliente y explote?
Chen Geng sonrió y preguntó: “Sr. Kawamoto, ¿cree que no consideraríamos este tema?”
“¿Oh?”
El temperamento del diablillo Cuando sucedió, Nobuhiko Kawamoto enarcó las cejas y no creía que Chen Geng pudiera resolver el problema de disipación de calor de los motores pasivos refrigerados por aire en un espacio confinado: “¿Cómo vas a resolver este problema? este motor en refrigerado por agua?”
“¿Refrigeración por agua? Eso es demasiado problema “, Chen Geng agitó la mano:” En realidad, el método es muy simple. Voy a poner un caparazón en el exterior de el bloque del motor e instale dos ventiladores para convertir el motor en refrigeración por aire forzado.”
¡La cara de Kawamoto Nobuhiko se puso roja y blanca, y quería encontrar un lugar para entrar!
Sí, dado que el enfriamiento por aire pasivo ya no puede cumplir con los requisitos después del ajuste, es mejor convertirlo en enfriamiento por aire activo. ¿Un método tan simple, no lo esperaba? ¡Maldición!
¿Qué es la refrigeración por aire forzado?
En términos de métodos de enfriamiento, los motores de combustión interna se pueden dividir en dos categorías, uno es enfriado por agua y el otro es enfriado por aire.
La refrigeración por agua también se denomina refrigeración líquida. Todo el mundo está familiarizada con ella. El 99,999% de los motores de los automóviles utilizan este método de refrigeración.
El enfriamiento por aire se divide en activo y pasivo. El enfriamiento por aire pasivo es fácil de entender. Este es un método de enfriamiento sin disipación de calor activa. Hemos visto 125CC y 150CC domésticos en la calle. Las motocicletas tipo pórtico son pasivas refrigerado por aire. Hay muchas aletas de enfriamiento en todo el motor. Las aletas de disipación de calor con una superficie que es decenas de veces la superficie del cilindro y el viento se utilizan para eliminar el calor del motor. CBX1000 es también un motor pasivo refrigerado por aire.
La refrigeración por aire activa es más divertida. Este método de refrigeración está especialmente diseñado para motores que no pueden enfriar el bloque de cilindros contra el viento o contra el viento. En pocas palabras, se trata de una carcasa diseñada en la culata del motor, y luego se instala un ventilador en uno o ambos lados de la carcasa. El flujo de aire se crea soplando aire frío en el cilindro o aspirando aire para que el motor se vuelva adecuado. Temperatura de funcionamiento.
Los scooters que podemos ver en China están básicamente equipados con este motor de enfriamiento por aire forzado, los Volkswagen Beetle y Porsche 911 que están actualmente a la venta (en 1978) todos utilizan este método de enfriamiento.
Desde la perspectiva del funcionamiento real, diseñar una carcasa adecuada fuera de la culata de un motor pasivo refrigerado por aire e instalar un ventilador puede hacer que el motor pase de la refrigeración por aire pasiva a la refrigeración por aire activa. Y el efecto de refrigeración será mejor que el diseño original del motor activo enfriado por aire, porque la superficie del cilindro del motor activo enfriado por aire generalmente no está diseñada con aletas de disipación de calor o hay poco engaño de disipación de calor, mientras que la disipación de calor pasiva enfriada por aire aletas Eso es demasiado.
Piensa en tu cara ahora mismo, debe ser una estupidez a los ojos de Fernández, ¿verdad? Tal vez Fernández dudaría de que el “Honda técnico” sea digno de su nombre.
Pensando en esto, Kawamoto Nobuhiko siente el impulso de abofetearse severamente: ¿Qué es esto? ¿Es una hoja ciega?
“Esta es la situación. Después de revisar su plan, creo que tienen grandes posibilidades de tener éxito, el Sr. Fernández y los miembros de su equipo tienen muy buenas habilidades
Tomé especialmente el auto conducido por el Sr. Fernández para experimentar sus habilidades posturales. El resultado fue muy impactante para mí. En mi opinión, Fernández Mi esposo ya tiene un nivel de manejo equivalente al de un piloto profesional. Quiero decir, ya puede participar en carreras de coches profesionales en TOYING, pero me temo que aún queda un largo camino por recorrer antes de ganar el campeonato. Un corredor internacional, pero su nivel sí puede participar en algunos carreras de coches profesionales
Con base en las razones anteriores, creo que a través de la cooperación con Fernández, podemos promover mejor nuestra Honda en el mercado norteamericano. Creo que podemos brindar el soporte técnico correspondiente al equipo de Fernández. Bajo la premisa de firmar un acuerdo de confidencialidad, Puede proporcionarles la información original sobre el motor CBX1000 e incluso dejar que nuestros desarrolladores los ayuden a mejorar y actualizar este motor V12.
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He estado pensando en la solicitud de Fernández de presentar nuestro motor durante mucho tiempo. Creo que podemos estar de acuerdo con él de manera condicional. Por supuesto, es necesario hacer algunas restricciones.
La razón para usar el fax es que hay demasiadas cosas que decir y no está claro en el teléfono. En resumen, espero que el club pueda considerarlo detenidamente.”
Tomó más de diez minutos. La secretaria finalmente terminó de leer el fax que Nobuhiko Kawamoto envió a Toyo desde Norteamérica durante la noche. Hubo silencio en la enorme sala de conferencias. Todos los ejecutivos de Honda Technology Co. Ltd. no lo hizo. Hablando, saboreando en silencio el contenido del fax de Kawamoto Nobuhiko, y hay una copia de este fax frente a él.
“Todos, hablemos de ello. “Después de un momento de silencio, el entonces presidente de Honda Technology Co., Ltd., y también un gran discípulo del fundador de Honda, Honda Soichiro, a Kawashima le gustaba hablar.
“Creo en el juicio de Kawamoto-kun.”
“, dijo bien Kun Kawamoto. El Gran Premio de Automóviles Modificados de Detroit es muy conocido. Esta es una muy buena oportunidad de publicidad para Honda.”
“Pero hay una premisa, es decir, sólo adquiriendo buenos términos Honda puede conseguir buena publicidad. Si el resultado final de Fernández es muy malo, será muy perjudicial para el poder de la marca Honda”.
Un grupo de altos ejecutivos de Honda Technology tiene sus propias opiniones, algunos se oponen a otros y algunos son solidarios, y nadie puede convencer a nadie.
Enfrentando las opiniones de todos Kawashima no expresó su preferencia. Al final, sus ojos se posaron en el vicepresidente de Honda Motor Co., Ltd. y el próximo presidente de Honda Motor Co., Ltd., su menor y segundo discípulo de Honda. Souichiro. Sobre su cuerpo: “Kume-kun, ¿qué piensas?”
Kume Shishi se inclinó levemente y dijo solemnemente:” Estoy de acuerdo con Kawamoto-kun.”
“¿Oh? “Las preferencias de Kawashima parecen un poco sorprendidas.
Kume Shishi dijo:” En mi opinión, el apoyo de Honda a Fernández esta vez es en realidad un comportamiento de inversión. Dado que es un comportamiento de inversión, se deben permitir los riesgos.”
Después de decir esto, se mantuvo en silencio.
“Hagámoslo”, pensó Kawashima por un momento, y finalmente asintió: “Ahora Honda necesita ser conocida en el mercado norteamericano. Es necesario que los estadounidenses sepan que Honda no solo puede ser un hogar que ahorra combustible. Los autos también pueden tener logros en el campo de las carreras que representan el pico tecnológico”.
Comparado con cooperar con otros, es obvio que el costo de cooperar con Fernández es mucho menor.
Chen Geng no sabía que Honda Motor Co., Ltd. había tomado una decisión tan rápidamente. Basado en su comprensión de diablillo, siento que Honda Motor Co., Ltd. puede responder a sí mismo en un mes, incluso si es rápido.
Chen Geng, que conoce muy bien el temperamento del diablillo, no está para nada ansioso. De todos modos, desde el principio, no esperaba obtener mucho de Honda. En el espíritu de “Honda está dispuesto, Me lo ganaré. Honda es tacaño “. La mentalidad de” No perdí nada “, ¿qué debo hacer? Por ejemplo, en opinión de Chen Geng, es mucho más importante entretener a Todd y los demás que preocuparse por cuando el pequeño El diablo acepta sus condiciones.
“Fernández, todos lo hemos considerado”. Se bebió el café y Todd explicó sus intenciones en nombre de los concesionarios de automóviles de segunda mano en Detroit: “Estamos listos para presentar su sistema de venta de autos usados de manera integral y cooperar plenamente con usted en la detección de autos usados.”
Siguiendo a Todd, los demás asintieron.
“Felicidades “, Chen Geng asintió con una sonrisa,” Todos han tomado una decisión correcta. Ojalá podamos cooperar en el futuro “. alegría.”
Chen Geng no se sorprendió por la decisión de Todd. Desde la última reunión con Todd, Chen Geng ha estado observando las transacciones en el mercado de automóviles de segunda mano en Detroit. Bajo el impacto, en comparación con el mes pasado, Los concesionarios de automóviles de segunda mano de Detroit han tenido una vida más dura este mes. Por el contrario, fue Fernández, cuyas ventas diarias alcanzaron un nuevo récord. No solo estableció un récord para la mayor rotación diaria de 53 vehículos, sino que también estableció un récord. Con un récord de transacciones diarias promedio de 38.2 vehículos por día, el volumen de transacciones mensuales representó el 12.76% del volumen total de transacciones mensuales de autos usados de Detroit, y todo el mercado de autos usados de Detroit estaba alborotado.
En este caso, mientras no seas tonto, puedes ver que los concesionarios de autos usados en Detroit no tienen más remedio que aprender de Fernández si quieren sobrevivir.
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El autor: Thousand Years Jing Shou
Traducción: Artificial_Intelligence
