Capítulo 628: Tren de nieve – NANO RISING – Novela Ligera en Español
Capítulo 628: Tren de nieve
Área de nieve.
Esta súper meseta en el techo del mundo en realidad experimentó nieve antes que Gurkha en el lado sur del Himalaya. Ya a mediados de octubre de este año, la temperatura comenzó a caer por debajo de cero grados centígrados.
Sin embargo, el gobierno local ha realizado una serie de preparativos para esta posibilidad de enfriamiento temprano.
A medida que la Autopista Nacional 318 ha sido mejorada y transformada en una supercarretera, el tráfico hacia el área nevada se ha vuelto muy conveniente.
Tenga en cuenta que la supercarretera local es un nivel más alta que la supercarretera no local en términos de especificaciones.
La diferencia no es una diferencia de calidad, sino el ancho de la carretera y el número de vías entre carreteras y vías férreas.
La supercarretera transformada por la Carretera Nacional 318 tiene tres rieles de alta velocidad en su interior, y la velocidad es muy rápida, con una velocidad promedio de 350 a 370 kilómetros por hora.
La Línea Lajia, que se extiende fuera de la Carretera Nacional 318, tiene solo dos rieles en el interior y no hay un canal de transporte secreto en el nivel inferior. El nivel inferior se ha transformado en gas, energía y telecomunicaciones. área de cable.
El ferrocarril de la Carretera Nacional 318, si hace todo lo posible para transportar materiales, puede transportar hasta 180-240 millones de toneladas de materiales al área cubierta de nieve al año.
Esta es la razón por la que, como ramal, la Línea Raja puede entregar 1,84 millones de toneladas de cereales a Gurkha en tres meses.
De hecho, además de la Línea Raja que conecta Gurkha, la Región de Snow también cooperó con Zhuyu para construir la Línea Latina. Incluso esta línea de transporte se completó antes que la Línea Raja. En julio de este año En el segundo la mitad del año, toda la línea estaba terminada.
La línea latina ha transportado 160,000 toneladas de granos y 70,000 toneladas de diversos productos a Zhuyu. No mire estas cosas, pero Zhuyu tiene una población pequeña, solo alrededor de 860,000.
Sin embargo, debido al terreno y la altitud de la región de Zhuyu, es incluso peor que Gurkha. La mayoría de las áreas en el territorio son altas montañas y mesetas, y solo unos pocos valles fluviales y llanuras pueden producir cultivos.
La línea de nieve se movió hacia abajo, lo que dañó severamente las industrias de agricultura y ganadería de las que dependía Zhuyu. La tasa de autosuficiencia alimentaria una vez cayó al 82%.
Si no fuera por la apertura de la Línea de Clasificación, al menos una cuarta parte de la población moriría de hambre.
En realidad, la Línea Latina y la Línea Laga se utilizan no solo en estas dos pequeñas áreas, sino también en la tarea de transportar materiales a algunas áreas de Tianzhu.
En cuanto a qué materiales entregar, naturalmente depende de la situación.
Como núcleo de influencia y control local sobre la parte norte del sur de Asia, la existencia de la zona nevada es muy importante y también es una zona rica en recursos.
Por supuesto, el área local no tiene prisa por lograr un rápido éxito en el desarrollo de la zona nevada. Ahora los recursos en la Gran China son relativamente suficientes y no hay necesidad de preocuparse por las interferencias externas. El desarrollo de recursos en el área nevada generalmente se basa en la exploración, Señor, ten cuidado.
Si la situación externa cambia repentinamente y hay una brecha de entrada de recursos, se considerará la explotación a gran escala de los recursos en el área cubierta de nieve y Qinghai.
Área de nieve.
Ciudad de Naqu, donde convergen el ferrocarril Qinghai-Tibet, la carretera nacional 109 y la carretera nacional 317.
Aún no se ha completado la remodelación de la Carretera Nacional 317. Se espera que no se construya cerca de Nagqu hasta marzo del próximo año.
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En este momento, un tren se detenía lentamente en la estación de Mendui cerca de Nagqu desde el norte a lo largo del ferrocarril Qinghai-Tibet. Una docena de personas se bajaron del tren y el grupo de personas no estaba sincronizado con los alrededores. turistas. Parecían venir por negocios.
Uno de los hombres altos, que era un poco más joven, respiró hondo cuando salió del auto, y una neblina blanca se dispersó en el aire.
“Han pasado ocho años, y han pasado ocho antes de que se dé cuenta”.
“Sr. Huang, ¿ha estado antes en Snowland?” confundido.
Huang Wei a menudo sonreía y decía: “¡Yo solía ser un soldado aquí, vamos!”
El grupo se subió al minibús organizado por el Departamento de Seguridad de Suiren y se dirigió hacia la ciudad de Nagqu. A lo largo del camino es vasto.
Miles de montañas están envueltas en nieve blanca y el viento bloquea todos los caminos.
La zona nevada está extinta, la antigua ciudad Tongtian Road.
En el camino, además de una vasta extensión de blancura, todavía hay una vasta extensión de blancura.
Huang Weichang está familiarizado con el paisaje frente a él.
Fue solo que cuando el minibús se acercó a la ciudad de Nagqu, la situación cambió drásticamente desde la ciudad de Nagqu en su memoria.
El enorme edificio agrícola cubre un área de casi 3,000 acres y tiene 30 pisos de altura. Hay casi 100,000 acres de tierras de cultivo interiores en el interior, que pueden cultivar verduras, frutas y algunos granos.
Huang Weichang llegó esta vez al área nevada. Además de una misión secreta, también hay un trabajo diario en el lado positivo, es decir, en nombre de Huang Xiuyuan, inspeccionando las industrias de Suiren en varios lugares.
La fábrica agrícola de interior ubicada en las afueras de Nagqu no es una industria del pueblo Sui, sino una industria del Grupo COFCO.
La fábrica agrícola de interior de la familia Suiren, en el noreste de la ciudad de Nagqu, al lado de la Carretera Nacional 317, cubre un área de 8.500 acres, tiene 40 pisos de altura y tiene un área total de 340.000 acres Es una empresa subsidiaria responsable de la operación, es Fengmin Agriculture.
Esta fábrica agrícola de interior no cultiva frutas y verduras, sino que cultiva cereales y pastos para proporcionar a la población local alimentos y piensos para la granja.
Como uno de los ejecutivos del departamento de Sui Ren, Huang Wei también es el confidente de Huang Xiuyuan, él sabe muchas cosas que no se conocen.
El diseño agrícola del área cubierta de nieve parece ser un negocio que genera pérdidas, pero es muy crítico aquí.
En la actualidad, en toda la zona nevada, Fengmin Agriculture, Beidahuang Group y COFCO Group han invertido en la construcción de 65 fábricas agrícolas de interior, con una superficie total de 9,27 millones de mu.
Para el área nevada con una población de solo 3,15 millones, 9,27 millones de mu de tierras agrícolas interiores pueden producir productos agrícolas, lo que equivale a 20 millones de mu de tierras agrícolas tropicales al aire libre.
Se prevé que el área de siembra de cereales sea de 7,5 millones de mu, y se espera que la producción anual total alcance los 15-18 millones de toneladas.
Por supuesto, estos son los datos del plan. De las 65 fábricas agrícolas de interior, sólo 12 están actualmente en funcionamiento.
Los granos, verduras y frutas producidos apenas pueden abastecer a los residentes locales, y algunas de las lagunas deben transportarse desde el este o el norte.
Especialmente para piensos, el 62% del suministro de piensos de las granjas locales proviene del Corredor Hexi y la Cuenca de Bashu.
Para el cambio climático futuro, el área local ha hecho muchos arreglos, incluidas las fábricas agrícolas de interior que avanzan rápidamente y las granjas de cría de interior.
Huang Wei solía instalarse en el Time Hotel en la ciudad de Nagqu, y luego iba sin parar a la fábrica agrícola de interior local de Fengmin Agriculture.
Una gran fábrica agrícola de interior con 40 pisos y una altura de unos 320 metros.
Debido a la continua tormenta de nieve, el techo del edificio está cubierto por una gruesa capa de nieve, por lo que mirando hacia abajo desde el cielo es difícil distinguirlo del entorno.
Ingrese a la fábrica.
El personal llevó a Huang Weichang y su grupo a vigilar las áreas de siembra agrícola. Lo terrible de la agricultura de interior es que ignora el clima y el suelo. Además de la gravedad, otros factores son reemplazados por fuerzas artificiales.
Cultivando arroz aquí, puedes lograr tres cosechas al año.
En este modelo agrícola, hay pros y contras.
El lado positivo es que una gran parte de los desastres naturales y los cambios climáticos pueden ignorarse, y los recursos de la tierra también pueden salvarse.
La desventaja también es muy obvia, es decir, el consumo de energía es muy grande y la inversión única en la etapa inicial no es asequible para las empresas privadas ordinarias.
Sin embargo, Huang Wei sabe a menudo que la tecnología de fusión nuclear controlada localmente ha madurado y que el consumo de energía ya no es un problema.
De hecho, hay mucho excedente de energía en el área nevada, como los recursos hidroeléctricos potenciales, los recursos geotérmicos y los recursos de energía solar, que son todas ventajas locales.
Solo en los últimos cinco o seis años, debido a la continua innovación de la tecnología energética doméstica, la ventaja energética de la zona nevada ha disminuido.
Especialmente con la madurez de la tecnología de fusión nuclear controlable, además de las centrales hidroeléctricas en construcción, hay muy pocas centrales hidroeléctricas nuevas planificadas en el área local.
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El autor: Lingnan Three People
Traducción: Artificial_Intelligence
