Capítulo 665: cambio – NANO RISING – Novela Ligera en Español
Capítulo 665: cambio
En abril en Lingnan, la primavera ya floreció en años anteriores.
Es solo que la primavera de este año llegó un poco tarde durante más de medio mes. El clima a principios de abril todavía era cálido y frío.
Dai Xiaohai y su esposa, uno sostiene a su hija, el otro empuja un cochecito.
La brisa subió lentamente algunas hojas de ceiba que se cayeron un par de veces antes de caer débilmente en el camino.
Durante el período, trajo un poco de frío, pero la camisa aparentemente delgada no hizo que Dai Xiaohai se sintiera incómoda. La camisa multifuncional en su cuerpo es un producto popular para uso civil este año.
La camisa multifuncional es un tipo de ropa multifuncional y también es una versión simplificada de la ropa diaria de los astronautas.
El desarrollo de la industria aeroespacial nunca ha sido un sistema aislado, ni debería ser un sistema aislado. Algunas tecnologías aeroespaciales aptas para uso civil se transforman en productos civiles. Trabajando duro.
La ropa multifuncional utiliza nano-tejidos y estructuras especiales, así como tecnología avanzada de semiconductores y materiales, con excelentes funciones.
Tiene una serie de funciones como preservación del calor, disipación de calor, temperatura constante, absorción del sudor, impermeable, protección contra la radiación, resistencia a puñaladas, a prueba de balas, etc.
Hay muchas funciones integradas, pero el peso es casi el mismo que el de las camisas normales. No es un tipo de producto exagerado, sino una auténtica ropa multifuncional.
Aunque este conjunto de ropa comienza con 700 créditos, la relación precio / rendimiento es muy alta.
Ahora Dai Xiaohai vive en un área subtropical, y la función de preservación del calor de la ropa multifuncional no es obvia.
En las regiones templadas y sub-frígidas, especialmente en el noreste y Mobei, la ropa multifuncional se mantiene más abrigada que los suéteres grandes. Usar ropa multifuncional en invierno, incluso si está borracho y borracho afuera, puede soportar la baja temperatura Medio ambiente Afectar, mantener la temperatura corporal del usuario.
Por supuesto, si no hay un conjunto completo de equipo, como guantes, cascos, etc., todavía existen muchos peligros.
Aunque los datos de la pulsera del reloj de detección de signos vitales humanos son muy populares, el usuario informará rápidamente a la policía cuando haya un problema con el cuerpo del usuario.
Es difícil persuadir a la maldita cosa, incluso si la tecnología es tan avanzada hoy en día, todavía hay muchas personas que salen a beber en invierno y están inconscientes.
De todos modos, cuando Dai Xiaohai está en Internet, a menudo ve a personas que se emborrachan y se caen al aire libre, luego son amputadas o incluso mueren de frío.
La aparición de la ropa multifuncional solo proporciona una garantía más segura.
Para aquellos a quienes les gusta morir, realmente no hay forma de erradicarlos.
Después de una hora de paseo por Kapok Avenue, la pareja envió a su hija de regreso a la guardería a regañadientes, y luego tomaron el tranvía, preparándose para viajar durante unos días.
Después de regresar a casa para llevar cosas, sacó la maleta y llegó al aeropuerto de Baiyun.
El flujo de pasajeros del aeropuerto de Baiyun es relativamente grande, debido a que este aeropuerto es un aeropuerto internacional y uno de los centros de tráfico aéreo del continente, el sudeste asiático y Oceanía.
La información de vuelo en el vestíbulo se desplaza constantemente.
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Pasajeros que suben y bajan, viajan, hacen negocios o visitan a familiares.
Dai Xiaohai y su esposa no han viajado al sudeste de Asia, Oceanía y otros lugares en los últimos años, pero considerando que solo quedan cuatro días esta vez, los dos no eligieron un lugar demasiado lejos, pero planeado ir a tu provincia.
Muchos de los pasajeros de los alrededores están en grupos, parece que la mayoría está viajando.
Después de esperar más de una hora, llegó el vuelo que ordenaron. Se trata de un nuevo avión nacional de pasajeros propiedad de Spring Airlines. Este es un lote de aviones comerciales Capítulo que acaban de completar las pruebas al final de el año pasado.
La aeronave fue construida en cooperación entre COMAC y Suiren. El nombre en clave es “Tengfei-2015”. Esta aeronave fue lanzada originalmente en julio del año pasado.
Sin embargo, Huang Xiuyuan pospuso más tarde la inclusión en la lista, principalmente para modificar parte de las instalaciones de apoyo internas, que se retrasó más de cuatro meses.
El avión comercial Tengfei-2015 es un gran avión de transporte, que utiliza una nueva generación de combustible N30 seguro, N30 es una versión mejorada de N20, la densidad de energía es similar a N20, pero la seguridad es un orden de magnitud mayor.
El motor del cohete de detonación también ha sufrido una serie de mejoras y optimizaciones. No solo se reduce el consumo de energía en un 3,7%, sino que también se ha mejorado en cierta medida la precisión del control y el efecto de resonancia de la detonación.
La capacidad máxima de pasajeros de este avión puede llegar a 850 personas, pero después de la investigación, para garantizar la seguridad, la capacidad máxima de pasajeros se limita a 450 personas.
Después de subir al avión, Dai Xiaohai, quien tomó Capítulo una vez en un avión doméstico, miró a su alrededor con curiosidad.
La cabina de pasajeros frente a usted es completamente diferente de la anterior aeronave Boeing o Airbus.
Los asientos individuales de los pasajeros se parecen un poco a un cilindro.
De hecho, estos asientos para pasajeros son cápsulas de escape independientes. Una vez que un avión tiene un accidente, se pueden cerrar rápidamente y convertirlas en cápsulas de escape.
La cápsula de escape es cilíndrica, que contiene un asiento, así como un sistema de paracaídas, sistema de airbag de amortiguación y flotante, sistema de soporte vital, sistema de comunicación, etc.
Por eso, la capacidad de pasajeros que podría acomodar a 850 personas se ha reducido a más de la mitad, solo para instalar estas cápsulas de escape.
Aunque el volumen de transporte de aviones es preocupante, sigue siendo el modo de transporte intercontinental más rápido y conveniente entre los modos de transporte actuales.
Especialmente para las fuerzas con un amplio rango de control, como la Gran China, los aviones siguen siendo el método de transporte de larga distancia más rápido.
Pero un gran problema con el transporte aéreo es la seguridad.
Incluso después de innumerables accidentes aéreos trágicos, el avión todavía tiene la incómoda situación de choque y muerte. Esta es una de las razones por las que Huang Xiuyuan y otros raramente vuelan en avión.
¿Cuál es la razón de la baja tasa de supervivencia de los accidentes de aeronaves civiles?
¿Realmente no hay forma de que los aviones civiles cambien esta situación? La respuesta obviamente es no.
Ya que puede cambiar la situación de muerte, y por qué las empresas fabricantes de aviones y las aerolíneas no han mejorado este aspecto.
La respuesta es obvia.
Solo una palabra: dinero.
Después de todo, todos los vehículos de lanzamiento en el campo aeroespacial tienen torres de escape, y es imposible para un avión civil que es un orden de magnitud menos difícil hacer una cápsula de escape.
Puedes ganar dinero, pero eso no significa que los capitalistas lo hagan.
Debido a que el costo de las cápsulas de escape es demasiado alto, en lo que respecta a la cápsula de escape del avión de pasajeros Ascendas, es necesario equipar a todos con una cápsula de escape. En promedio, el costo integral de cada escape cápsula llegará a 1,34 millones de yuanes chinos.
El número total de pasajeros (450) y tripulación (15) en el avión de despegue es 465.
Esto tendrá que aumentar el costo de alrededor de 610 millones de yuanes chinos, y al mismo tiempo reducir la capacidad de 400 pasajeros, que para las aerolíneas es simplemente su muerte.
Solo en las circunstancias especiales de la Gran China, es posible implementar cápsulas de escape para garantizar la seguridad de todos los pasajeros.
Es básicamente imposible que las aerolíneas extranjeras hagan esto.
Por supuesto, el actual avión de pasajeros Ascendas solo puede volar en el área de control de la Gran China, no es que otras fuerzas tengan certificados de aeronavegabilidad, pero el combustible N30 no puede tener fugas.
Sin embargo, COMAC ya está diseñando una versión de combustible del motor cohete de detonación. Se estima que alrededor de 2018 podrá lanzar un avión de pasajeros de combustible para vuelos internacionales.
En realidad, las aerolíneas pueden recuperar sus costos después de comprar aviones de pasajeros Ascendas y ponerlos en funcionamiento.
Debido a que la velocidad del avión de pasajeros Ascendas puede alcanzar 1,3 veces la velocidad del sonido, el costo de combustible del mismo viaje es solo alrededor del 21 al 26% del de un motor de combustible.
Además de la vida útil de diseño de la aeronave, puede llegar a los 40 años, si se le da un buen mantenimiento y se reemplaza con algunas piezas, se puede extender a unos 60 años.
Debido al sistema de cabina de escape, los boletos de avión de los aviones de pasajeros Ascendas son muy populares y las aerolíneas aún pueden ganar dinero si operan correctamente.
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El autor: Lingnan Three People
Traducción: Artificial_Intelligence
