Capítulo 683: tentativo – NANO RISING – Novela Ligera en Español
Capítulo 683: tentativo
Después de calentar las bolsas de cocción, los tres abrieron las bolsas de embalaje. Estas bolsas de cocción eran similares a las de la Agencia Espacial de China, y todas eran porciones pequeñas.
Después de dar dos bocados, David tomó la botella de bebida.
Goteo
¿Eh? Rápidamente dejó la botella de bebida y sacó la tableta. Había un mensaje no leído en el buzón de correo electrónico de arriba.
Haga clic para abrirlo.
[Fuerza Expedicionaria Lunar, tenga en cuenta que el cuartel general decidió lanzar una nave espacial el próximo mes para aterrizar en la llanura lunar entre el cráter Kepler y el cráter Copernicus. Debes responder para entonces. Preparativos: cuartel general de Houston]
[Recibido. ] David editó directamente la información y respondió a la sede de Blue Star.
Phillips preguntó: “¿Qué pasa?”
“La nueva misión del cuartel general requiere que tomemos el control de una nave espacial el próximo mes, entre el cráter Kepler y el cráter Copernicus. Aterrizando en el mar de la Luna. “David respondió encogiéndose de hombros.
“¿Entre el cráter Kepler y el cráter Copernicus?” Phillips estaba desconcertado, y luego preguntó: “¿Cuántas cápsulas tiene esa nave?”
“Veo Haga clic en el archivo adjunto”. David abrió el archivo adjunto y buscó durante unos minutos: “Hay tres cabinas de potencia, que fueron desarrolladas por Boeing”.
“¿Desarrolladas por Boeing? ¿Aún están vivas?”, preguntó Phillips con curiosidad.
La razón por la que preguntó esto es principalmente porque el mercado de aviones civiles de Boeing ha sido reducido por COMAC desde la segunda mitad del año pasado.
Incluso los grandes aviones de COMAC no se pueden exportar fuera de la Gran China por el momento, pero el mercado interno de la Gran China por sí solo es suficiente para dañar gravemente a Boeing.
Boeing básicamente ha perdido el mercado de la Gran China y Airbus también está compitiendo con Boeing.
Además, COMAC también está acelerando su investigación y desarrollo de grandes aviones de propulsión general, y se estima que en uno o dos años los otros mercados de Boeing también se verán afectados.
De hecho, Boeing perdió el mercado de la Gran China. Era una certeza, principalmente porque la seguridad de los aviones Boeing no cumplía con los requisitos de la Gran China.
Solo el requisito de la tasa de supervivencia de accidentes, Boeing no puede cumplirlo.
No es que no se pueda construir, pero el costo es demasiado alto después de su construcción, y la aerolínea no es tonta, por lo que es naturalmente imposible comprar este costoso avión de seguridad.
COMAC puede jugar de esta manera porque el costo de suministro de repuestos de COMAC es solo alrededor del 20-30% del de Boeing Airbus.
Además de la alta energía y el bajo costo del combustible de alta energía N30, y la alta eficiencia térmica del motor de cohete de detonación, el costo operativo general se reduce.
En otras palabras, incluso si COMAC eleva el precio del avión al nivel de Boeing Airbus, todavía tiene una ganancia neta de aproximadamente 53-62%.
¿Con qué competirán Boeing y Airbus?
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Los capitalistas no son shantangs abiertos. Saben que van a perder su dinero. Definitivamente no lo harán.
Incluso si Boeing y Airbus están dispuestos a venderlos a un precio de costo, las aerolíneas no los comprarán. Es importante saber que entre las aerolíneas de la Gran China, los vuelos con despegues son básicamente completos.
Los aviones Boeing Airbus ordinarios pueden cambiarse a aviones de transporte de carga o solo pueden funcionar en ramales remotos.
El servicio de cada avión de despegue significa que un avión de Airbus o Boeing tiene que retirarse.
Las acciones de Boeing han estado disminuyendo desde el año pasado.
Por eso Phillips preguntó por qué Boeing no estaba muerto (en bancarrota).
David recordó en voz baja: “No olvides lo que sucedió a fines del año pasado. El departamento de Silicon Valley y muchas empresas de tecnología tuvieron problemas. Boeing y Rock Martin unieron fuerzas para dividir la exploración espacial de Musk empresa.”
¿A finales del año pasado? Phillips y Baru reaccionaron de inmediato.
Aunque la caída interna de Noah se limita a un cierto rango, las personas de las clases media y baja no conocen los trucos específicos.
Sin embargo, en menos de un mes, una gran cantidad de empresas de tecnología han cambiado sus banderas y mucha gente ha sido limpiada. No debe haber forma de bloquear completamente las noticias.
Especialmente en el sistema espacial de América del Norte, David y otros, la compañía de exploración espacial Blue Origin y Virgin International que trabajan en estrecha colaboración con la NASA, tienen grandes problemas. Si no pueden detectar la anomalía, entonces La sensibilidad es realmente demasiado baja.
Boeing, que ha dividido un gran número de empresas tecnológicas, no solo ha obtenido mucha tecnología, sino también muchos recursos y canales nuevos, y con estas lluvias oportunas apenas ha detenido la sangre.
Especialmente después de perder una gran cantidad de pedidos en el campo de la aviación, Boeing ha invertido una gran cantidad de recursos humanos y materiales en el campo aeroespacial.
La nave espacial lunar que tendrá lugar en julio es un nuevo resultado de la integración y actualización tecnológica después de la anexión de Space Exploration Corporation por parte de Boeing.
Incluso el vehículo de lanzamiento Super Falcon que Musk ha desarrollado vigorosamente antes ha sido adquirido por Boeing Se estima que un modelo experimental de Capítulo se completará alrededor de abril del próximo año.
David y otros no continuaron discutiendo el Noah Club. Después de todo, este asunto es un poco delicado. Sus conversaciones en la base de Outpost 2 serán grabadas.
Y en realidad tienen algunas conjeturas sobre la misión de la NASA el próximo mes.
Esto puede haber sido estimulado por la Administración Espacial de China, con la intención de ocupar un lugar primero.
En realidad, en la conjetura de David y otros, solo adivinaron una de las intenciones de la NASA, y esta vez cambiando temporalmente la misión de la nave espacial lunar, la otra intención es probar.
La NASA comprende la fuerza de la Administración Espacial de China.
Después de todo, se han establecido 11 fortalezas en 11 días, más lo que han aprendido sobre el llamado rango de protección de seguridad de 50 kilómetros de radio.
Si la otra parte realmente quiere ocupar el frente de la luna, la NASA realmente no tiene más remedio que lanzar desesperadamente más naves espaciales lunares y construir más bases temporales.
Por supuesto, Noah, que está detrás de la NASA, definitivamente saltará la pared.
Después de todo, la nave espacial de la NASA en Marte ya ha alcanzado la órbita de Marte. Recientemente, ha proyectado dos sondas, Columbus y Magellan, al suelo marciano.
Entre ellos, el Columbus aterrizó en la llanura del sur del Amazonas en Marte; el Magellan aterrizó en Simod Canyon en el cruce de Chris Plain y el Gran Cañón de los Marineros.
Su tarea es encontrar muestras del hongo.
Después de confirmar la ubicación del hongo, la NASA lanzará dos naves espaciales marcianas para ir a Marte a tomar muestras y luego regresar a Blue Star.
Según el acuerdo entre el Noah Club y la Gran China de ese año, no se permite que el hongo regrese directamente a Blue Star.
Entonces, si la NASA logra obtener muestras del hongo, el área de investigación más adecuada solo puede ser la luna.
Si no puede ocupar un área adecuada en la luna, Noah nunca lo dejará ir, e incluso puede arriesgarse y pasar el hongo de contrabando a Blue Star.
La misión de aterrizaje entre el cráter Kepler y el cráter Copernicus el próximo mes es una prueba.
Quieren ver la reacción de la Gran China.
Su mirada volvió al equipo de Yao Guoxian.
Después de completar la construcción de su base en la región noreste de Yunhai, regresaron a la ciudad de Guanghangong para descansar durante una semana, y luego trajeron piezas de cápsulas espaciales recién liberadas.
En el distrito de Yuhai, cerca de los alrededores de la ciudad palacio de Guanghan, se inició una base temporal.
Este tipo de trabajo es muy aburrido, pero hay escasez de mano de obra en la zona lunar, por lo que el equipo de Yao Guoxian solo puede ser responsable, pero después de tomar el noreste de Yunhai, la zona lunar no está en un apurarse.
En cada área de la luna, solo necesitas organizar algunas fortalezas en cada terreno clave, no hay necesidad de ser tan denso como el mar de nubes.
Por otro lado, el distrito de Yuhai necesita ser fortalecido y ampliado, después de todo, esta es actualmente la capital de la Zona Lunar y la única zona industrial local.
Mientras la capacidad de producción industrial local de la luna continúe expandiéndose, ya sea que esté construyendo una base o una nave espacial como bolas de masa, no será un problema.
La base industrial local y la escala de la luna son el núcleo de la competitividad que determina el futuro de la luna.
Si desea mantener una población de 100.000 habitantes y una vida normal en la luna, la capacidad de producción industrial del Palacio Guanghan obviamente no es suficiente.
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El autor: Lingnan Three People
Traducción: Artificial_Intelligence
