Capítulo 777: Prueba – NANO RISING – Novela Ligera en Español
Capítulo 777: Prueba
2027, 15 de julio.
La ciudad de Mendeleev en el otro lado de la luna, las tres naves espaciales clase Gonggong en el Astillero Espacial 106 completaron el trabajo de equipamiento final.
Mirando hacia abajo desde el cielo sobre la parte posterior de la luna, puede ver tres estructuras en forma de anillo. En el medio de los edificios en forma de anillo hay un “edificio”.
De hecho, estas son las tres naves espaciales clase Gonggong. El astillero fue construido semi-al aire libre, y una gran parte de él estaba bajo tierra.
Después de todo, el diseño general del grado de co-ingeniería es un eje principal en el medio, y luego se agrega un pozo de rueda giratoria, que parece una rueda de empuje abrasiva.
La nave espacial de clase de trabajo conjunto completada, con una carga completa de 87.623 toneladas, está equipada con 15 conjuntos de grupos electrógenos de fusión nuclear de 50.000 MW individuales, con una potencia total de 750.000 MW.
En términos de potencia, se utiliza un nuevo tipo de motor de plasma.
También hay motores de cohetes de combustible N de respaldo de emergencia, principalmente para garantizar un frenado rápido y una aceleración rápida.
Después de todo, la desventaja del motor de plasma es que la velocidad inicial es muy lenta y necesita una aceleración continua para aumentar la velocidad de la nave espacial a la velocidad esperada.
Por lo tanto, el motor de plasma es relativamente débil en términos de velocidad variable rápida.
Si se encuentra en una situación que requiere una aceleración repentina o una desaceleración repentina, el motor de plasma no podrá manejarla.
En este caso, el motor cohete de combustible N que puede proporcionar energía rápidamente es muy importante.
En cuanto a las instalaciones de apoyo internas de la nave espacial de clase Gonggong, por un lado, es el área habitable de pseudogravedad de la cabina de la rueda giratoria. Ahora bien, esta cabina de la rueda giratoria no ha sido completamente desplegado, principalmente porque todavía está en el astillero, lo cual no es conveniente.
Después de que la plataforma Gonggong se eleva en el aire, la rueda giratoria se puede desplegar y luego puede convertirse en una rueda giratoria con un radio de 7,6 kilómetros.
El interior del pozo de la rueda giratoria está dividido en cuatro áreas, dos áreas de vivienda, un área de plantación y un área de almacenamiento de material.
En la timonera giratoria, el sistema de energía son 3 conjuntos de grupos electrógenos de fusión nuclear independientes, con una generación de energía de 150,000 megavatios, lo que representa el 20% de la potencia de salida total del sistema de energía de toda la nave espacial.
El hueco de la rueda giratoria está conectado al eje principal por el brazo giratorio, y el tráfico entre los dos se realiza mediante el elevador colocado en el brazo giratorio.
En realidad, la proporción del compartimento de la rueda giratoria con respecto a la masa total de la nave espacial no es alta, unas 23.000 toneladas, y el eje principal ocupa la mayor parte de la nave espacial, con un total de unas 64.000 toneladas.
Por supuesto, hay muchas cualidades entre ellas, que se utilizan en combustible, consumibles y agua.
La nave espacial de la clase co-work tiene un sistema de producción industrial completo. Desde materias primas y productos terminados, siempre que haya suficientes materias primas, puede ser autosuficiente.
Está equipado con 18 módulos industriales que incluyen “módulo de refinación de minerales”, “módulo de síntesis de campo eléctrico”, “módulo de procesamiento de nano-robots”, “módulo de impresión 3D” y “módulo de síntesis artificial de alimentos”.
Incluso los chips a base de carbono se pueden producir en pequeños lotes a través de módulos de procesamiento de nano-robots. En toda la nave espacial, excepto por el hecho de que el combustible nuclear no puede ser autosuficiente, todo lo demás se puede renovar por sí mismo mediante módulos industriales internos.
Esta es básicamente una ciudad pequeña con un conjunto completo de órganos internos. Se puede decir que las tecnologías anteriores son las maestras de la tecnología de la Federación a lo largo de los años.
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Si puede viajar a través del tiempo y el espacio, la tecnología de esta nave espacial puede permitir que una fuerza logre avances tecnológicos rápidamente.
Una vez completado el equipamiento, el conductor conduce la clase de trabajo conjunto, preparándose para despegar hacia el área orbital de 450.000 kilómetros de Blue Star.
Esta área orbital está relativamente vacía, lo que es muy adecuado para la prueba de prueba de esta gran nave espacial.
Para que la clase Gonggong despegue sin problemas, el astillero también equipó especialmente un lote de propulsores de cohetes externos. Impulsado por la creciente llama roja clara, uno de la clase Gonggong despegó sin problemas.
De hecho, los propulsores de cohetes externos son equipos auxiliares de uso común para esta gran nave espacial.
Incluso después de que la nave espacial clase Gonggong complete su viaje de prueba y se dirija oficialmente a las capas exteriores del sistema solar, el Ministerio del Espacio y el Espacio preparará un lote de grandes propulsores de cohetes externos para ella en la luna.
A través de estos propulsores de cohetes, la velocidad de vuelo de la etapa de trabajo conjunto aumenta a más de 15 kilómetros por segundo a la vez, y luego se transmite el motor de plasma.
Cuando la nave espacial llegue al cinturón de asteroides, recolecte recursos en el cinturón de asteroides y reponga el consumo de combustible y material en el camino.
Para la propia nave espacial clase Gonggong, la carga útil interna debe usarse en lugares clave, y el cohete propulsor puede proporcionar un efecto auxiliar.
Comienza el trabajo de prueba en el mar.
Después de que se levantó el nivel de co-work, el pozo de la rueda giratoria pronto se desplegó y el pozo de la rueda giratoria comenzó a girar lentamente. Cuando la velocidad de rotación alcanzó el valor establecido, el interior del pozo de la rueda giratoria en este momento, comenzó a producir una fuerza centrífuga significativa.
En este tipo de fuerza centrífuga, al igual que la gravedad, los objetos dentro del pozo de la rueda giratoria son “succionados” hacia el piso.
Los astronautas Dong Feng y Mu Haodong, que estaban a cargo de la prueba, entraron en la sala de estar de la cabina de la rueda giratoria desde la cabina del eje principal a través del ascensor.
Cuando el ascensor se acercaba al pozo de la rueda giratoria, los dos sintieron una fuerza, tirando de sus cuerpos.
A medida que el ascensor se acerca más y más al pozo de la rueda giratoria, esta fuerza se vuelve cada vez más obvia, hasta que la cabina del ascensor llega a la sala de estar, Dong Feng y Mu Haodong parecen regresar a Blue Star.
Esta pseudogravedad obvia es una sensación completamente diferente a la presión del traje de presión interno Este es un campo de fuerza relativamente macroscópico.
Los dos se acostumbraron por un tiempo antes de salir de la cabina del ascensor.
La sala de estar en realidad no se usa para toda la vida. Entre ellas, la sala de estar (Zona A) es en realidad el área de trabajo. El interior incluye la cabina, la cabina de comedor y cocina, la cabina sanitaria, la cabina médica y similares.
La sala de estar, la zona B, es la cabina de hibernación, la cabina para dormir y la cabina de entretenimiento.
Dong Feng y Mu Haodong probaron varias instalaciones. Durante el uso, el estado de uso fue similar al de Bluestar.
Pero por si acaso, los diversos elementos del interior tienen especificaciones de uso especiales, como agua potable y otros líquidos, que no afectan la exposición directa en la cabina, pero deben almacenarse en un contenedor especial dentro de la botella.
La razón de esta restricción estricta es que la fuerza centrífuga desaparecerá si el compartimiento de la rueda giratoria deja de girar.
En este caso, el interior del hueco de la rueda giratoria volverá al estado de microgravedad.
En el estado de microgravedad y en el estado de gravedad con una estrella azul, muchos objetos reflejan diferentes estados, y este estado puede causar un peligro fatal.
Por ejemplo, el líquido, en estado de ingravidez, se convertirá en pequeñas gotas de agua flotando por todas partes, que los astronautas pueden inhalar fácilmente en el tracto respiratorio, provocando el riesgo de asfixia.
También hay varios objetos pequeños flotantes, como un bolígrafo y un cortaúñas. En condiciones de ingravidez, es fácil flotar en todas partes. Esto no solo causará problemas para encontrar cosas, sino que también causará algunos peligros potenciales.
Especialmente en el compartimento de la rueda giratoria con pseudogravedad, los astronautas entran repentinamente en un estado de ingravidez después de acostumbrarse a este entorno de pseudogravedad, y no podrán reaccionar inconscientemente.
Por lo tanto, para la gestión interna de la cabina de ruedas giratorias, incluso la cabina ingrávida necesaria debe ser más estricta, teniendo en cuenta todos los posibles peligros potenciales.
El área de trabajo de la clase trabajadora compartida debe estar en la capa exterior del sistema solar durante mucho tiempo, lejos del continente federal. Si hay un accidente grave, los astronautas de arriba sólo pueden salvarse a sí mismos.
Prepárese descuidadamente, cuando algo sale mal, los astronautas de arriba pueden tener que pagar el precio de sus vidas.
El trabajo de prueba está en pleno apogeo.
En cuanto a los astronautas enviados a la clase de compañeros de trabajo, el trabajo de selección ha terminado y los 60 astronautas están haciendo los preparativos finales en Bluestar.
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El autor: Lingnan Three People
Traducción: Artificial_Intelligence
