Capítulo 952: Efecto mariposa – TRAITOR – Novela Ligera en Español

Capítulo 952: Efecto mariposa

Pero si las bisagras de control del ala del avión de ataque A10 están rotas, lo que hace que el avión pierda el control, pero el “warthog” antiguo con asistencia hidráulica también puede usar la experiencia del piloto para activar el control manual dispositivo tanto como sea posible. Vea si puede regresar al aeropuerto y aterrizar.

El bombardero táctico de ala en flecha B1B falló, no es tan simple.

Si cada avión de ataque A10 con un costo de 9,5 millones de dólares estadounidenses es una ganga duradera, el bombardero táctico B1B solo estuvo en servicio en la década de 1990, y ha sido misterioso y no participó en la guerra hasta el Guerra del Golfo en 1998. Comenzando a participar en la guerra, lo más memorable para el pueblo chino es que este combatiente participó en la Guerra de Kosovo, bombardeó Yugoslavia, ¡y también bombardeó la embajada china en Yugoslavia!

¡Este bombardero furtivo de la generación Capítulo tiene un precio de 200 millones de dólares estadounidenses! Además, la producción se ha descontinuado y no se ha realizado ninguna fabricación, por lo que los altos gastos de I + D se amortizan a las docenas actuales de B1B, ¡lo que da como resultado un precio unitario de 2 mil millones de dólares estadounidenses cada uno!

¡La postura de que los militares estadounidenses pueden gastar dinero es evidente!

B1B está completamente controlado electrónicamente.

Después del despegue, cuando el ala original de gran ángulo debe ser barrida hacia atrás en un ala de ángulo agudo en vuelo de crucero supersónico, hay un B1B que siente que no está del todo bien, ¡algunos de los elementos de detección dan retroalimentación y alarma!

Las cosas avanzadas son realmente buenas, pero una vez que ocurre un problema, la reparación y la resolución de problemas son mucho más complicadas que los principios pasados ​​de moda. Esta es la manifestación más obvia en la industria automotriz, pero ¿qué pasa con los luchadores? Cuando algo sale mal, está en el aire. No es solo cuestión de detenerse simplemente diciendo que se puede reparar. En primer lugar, ¡es necesario controlar el estado del vuelo y mantener un aterrizaje suave!

El bombardero táctico es un arma que solo puede controlar el ala de piloto de combate más elitista de los Estados Unidos. Por lo tanto, la calidad de los pilotos se siente un poco más alta que la del A10. Más importante aún, hay Hay 4 miembros de la tripulación en el B1B. Es posible negociar un poco y remediarlo.

Así que mientras me comunicaba con la torre, hice todo lo posible por controlar e intentar regresar al aeropuerto y aterrizar.

El A10 también quería aterrizar, y después de que la transmisión mecánica estaba fuera de control, el A10 obviamente tenía una mejor capacidad de control y el piloto estaba más seguro, gritando pidiendo prisa por aterrizar.

Esta es la llamada fuga de la casa y llueve por la noche. Afortunadamente, esta base de la fuerza aérea en Kalta es enorme, y la torre rápidamente ordenó a las dos aeronaves que controlaran y se acercaran al campo en diferentes ángulos.

¡Pero cuando todos estaban nerviosos y vieron dos pequeños puntos negros acercándose desde diferentes ángulos en el aire, dos o tres aviones plantearon sucesivamente sus propios problemas de control!

Casi inconscientemente, todo el personal de la torre no pensaría que se trataba de un incidente accidental. Por un lado, alguien se apresuró a contactar con el comando de la base, la sección de investigación de delitos internos y el departamento de apoyo logístico, incluida la CIA.

Aquí hemos comenzado a convocar a todos los combatientes para que regresen, listos para detener esta sesión de entrenamiento y revisar a los combatientes.

En el intercomunicador, este comando acaba de ser transmitido a los oídos del piloto. ¡B1B, que solicitó aterrizar primero, cayó!

Es muy simple. Es un caza grande que afirma poder pasar a una baja altitud de 40 metros a alta velocidad. Después de que la capacidad de control se vuelve anormal, menor es la altitud y menor la velocidad. peor es la capacidad de carga de aire. Una vez corregido el ángulo, se ha reducido a 60. A más de unos pocos metros, el problema en el ala en flecha resultó en los diferentes ángulos de despliegue de las alas en ambos lados, que inmediatamente se convirtió en ¡desequilibrado!

Cuando Boss Qi comienza su mano, elige la posición del ala al azar ¿Dónde se equilibrarán los dos lados?

¡A una altura de varias decenas de metros, no hubo tiempo para reaccionar y se estrelló contra el suelo! ¡En las casas contiguas en las afueras de Beida, estalló una enorme bola de fuego!

Lleno de combustible y elevado al aire. No ha consumido mucho, y no hay tiempo para vaciar el tanque de combustible. B1B debe aterrizar inmediatamente, lo que demuestra lo urgente que es.

En cambio, el A10 se tambaleó y vació su tanque de combustible en el desierto, y luego apenas aterrizó. Con las aterradoras emociones de los controladores de la fuerza aérea en la torre, ¡finalmente rodó hacia la pista!

Solo miré la escena de la explosión en llamas al otro lado con incredulidad. ¡La plataforma de la torre estaba asombrada y regocijada!

¡Éxito!

¡Dios bendiga a América!

Al igual que en innumerables éxitos de taquilla de Hollywood, al final, no hay peligro y finalmente se logra. Mientras haya una persona y un avión aterrizando con éxito así, parece que Estados Unidos no perderá la esperanza. y el universo promoverá la historia. Las ruedas avanzan y el entusiasmo de aplaudir y abrazar hace que todos se sientan muy satisfechos.

¡Pero en este momento!

¡Ese A10, de repente un perro muerde el barro!

¡El tren de morro está roto!

Cuando aterricé por primera vez en el suelo, la rueda trasera aterrizó y la rueda delantera golpeó fuertemente la pista, ¡y el eje del neumático se rompió de un solo golpe!

Los neumáticos negros rodaron por sí solos.

El tren de aterrizaje se deslizó con fuerza en el suelo, arrastrando una trayectoria profunda con chispas e insertándolo en la pista como una cuchilla. suelo.

El avión de ataque rodando a alta velocidad, solo escuchó al piloto regañar a Shet, e incluso la bahía de expulsión fue demasiado tarde para abrirse, porque el tren de morro se disparó y todo el avión rodó bajo la inercia.

El balanceo del avión militar es mucho más violento que el del automóvil. Nada en el morro, las alas y la cola no es delgado, se desintegra y explota instantáneamente. Afortunadamente, el combustible está casi vacío, y el El impulso de la explosión no es tan grande.

¡Pero la gente en la torre todavía estaba aturdida!

También sorprendió a los pilotos en el aire.

La escena del choque de los dos cazas se puede observar más claramente en el aire que en tierra, ¡y es aún más trágico!

Por supuesto, las dos pistas paralelas de preparación para el combate de alto nivel de 4.000 metros de largo no reducirán el espacio de despegue y aterrizaje debido a los escombros de un A10. Los controladores de la torre atónitos están llamando ansiosamente a varios aviones.

El escuadrón de bomberos de la base de la fuerza aérea hizo sonar la alarma y se apresuró hacia el lugar del accidente B1B fuera de la base, pero es diferente del pasado cuando se enviaron una docena de camiones de bomberos. fue al lugar del accidente de la A10, y el resto seguía estacionado en la pista, haciendo sonar las sirenas, pero no se fue ¿Quién sabe si el caza chocará en el futuro?

¡Este es casi un día que se puede registrar en la historia de la aviación militar estadounidense!

A los estadounidenses les gusta usar este tono histórico para describir su comportamiento en todo momento. Hoy es, de hecho, una página muy irónica en los anales de la historia.

El comandante de la base de la fuerza aérea llegó inmediatamente a la torre, y la sede central de otra base también transmitió en vivo simultáneamente. Casi todos los militares y soldados estadounidenses que recibieron la noticia se pararon frente a varios monitores y pantallas de televisión viendo esta escena sin aliento., Y muchos soldados se pararon directamente al lado de la cerca de alambre de púas fuera de la pista, mirando a los más y más diez cazas en el cielo, siete A10, seis B1B, estos son los cazas restantes flotando en el aire. “El corazón le tocó la garganta.

Un B1B ha comenzado a acercarse al campo. Este avión también tiene un problema con el ala principal barrida. Después de varias divisiones de aviación discutidas en la torre, se les pidió que cambiaran el método de aterrizaje en lugar de cambiar el avión actual. La situación del ala permanece simétrica, y luego se desliza hacia abajo a gran velocidad, lista para levantar el morro para despegar en cualquier momento, lo cual es un poco similar al método de autorrescate de un portaaviones que no aterriza.

El avión de combate lo recibió, y comenzó a entrar a la arena con un gran rugido. Entonces apareció la situación que más temía a todos. El tren de aterrizaje aún estaba manipulado, y esta vez era la parte trasera Rueda, trasera derecha Rueda, el robusto amortiguador hidráulico acaba de caer al suelo, ¡y un extremo se rompió!

Tan pronto como el fuselaje se torció, el B1B, como un bombardero estratégico, arrastró fácilmente su gran estatura y alas al suelo, ¡sacando chispas que hicieron palpitar a la gente!

Si dijiste que aterrizaras de la misma manera que antes, es posible que hayas realizado un aterrizaje de emergencia, pero toda la atención del piloto estaba en levantar el morro en cualquier momento. En este momento, solo podía escuchar el torre exclamando que había un problema con el tren de aterrizaje, así que pensé rápidamente. Levántelo.

La cola de toda la mitad trasera del avión casi golpea el suelo en diagonal.

Se se parece a la famosa acción de cobra realizada por el caza ruso Su-27, excepto que está controlada por otros. ¡Sí, esto es el resultado de un accidente!

Justo debajo de los ojos de casi todos, este B1B de repente levantó la cabeza, realmente como una cobra, ¡y luego no hubo un giro accidental!

Transformado en otra gran bola de fuego

¡El piloto aéreo está a punto de colapsar!

El comandante de la base inmediatamente tomó una decisión decisiva: “¡A10 hace un aterrizaje forzoso sobre el vientre tanto como sea posible, y B1B intenta hacer un aterrizaje forzoso y expulsa del mar!” Porque nadie sabe ni puede juzgar si las partes aerodinámicas y el tren de aterrizaje de esos aviones han sido manipulados.!

Estos son dos cazas muy diferentes. El avión de ataque A10 está diseñado para pasar lentamente por el campo de batalla a baja altitud, por lo que la mitad inferior del apodo Warthog es como un baño de fundición de metal sólido. El aterrizaje en el vientre también es un tipo de tema extremo, pero el delicado y costoso B1B no es adecuado para este tipo de cosas brutales.

Esta base de la fuerza aérea fue construida originalmente en el desierto, rodeada por los desiertos de arena amarilla de Gobi.

Surgió una gran cantidad de convoyes de rescate y extinción de incendios.

Esto es de hecho ¡El día más memorable en la historia de la aviación estadounidense!

Finalmente, cinco A10 hicieron un aterrizaje de emergencia y los pilotos sobrevivieron, dos de ellos tuvieron fallas mecánicas o perdieron el control en el proceso, y los pilotos expulsaron exitosamente a uno.

Solo un B1B tuvo éxito en un aterrizaje de emergencia, tres fueron expulsados ​​del mar y uno falló en un aterrizaje de emergencia.

Al final, se perdieron un total de nueve cazas, y el valor total fue tan angustiado que incluso los estadounidenses quisieron llorar. Esto no incluyó los aviones que resultaron dañados después de un aterrizaje de emergencia y básicamente fueron reacondicionados.

Los estadounidenses realmente ni siquiera soñaron con eso. Después de que estalló el incidente de rescate contra Khalid en esta base en Kalta, habría sabotaje contra aviones de combate estadounidenses. Esto es completamente difícil en dos niveles. Cosas conectadas.

¡Pero sucedió!

Muchas personas han presenciado una serie de estallidos de aire en la capital de Kalta. Después de todo, ver el vuelo de los aviones militares estadounidenses fue originalmente uno de los proyectos turísticos de la ciudad.

El ejército de los EE. UU. no puede cubrirlo, ya sea a nivel internacional o nacional, ¡hay mucho ruido!

La mayoría de los países del mundo deberían regodearse un poco, y si este incidente debería estar relacionado con la reciente serie de ataques con cosquillas a bases militares estadounidenses, y se han convertido en comentaristas militares de varios países. El tema principal.

¡Estados Unidos está lleno de luto!

¿Cómo pudo el ejército estadounidense, conocido como el más alto y más avanzado tecnológicamente, sufrir una pérdida tan grande?

En la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos rara vez sufrió un porcentaje tan grande de daños, ¿verdad?

¿Qué hizo que los soldados estadounidenses se mostraran tan indefensos frente a las fuerzas del mal y fueran destruidos sin escrúpulos por otros?

El malvado Qi Tianlin estaba acostado en la habitación de Annie, luciendo estupefacto ante las escenas de choque filmadas con teléfonos móviles y DV de mano. ¡Realmente no esperaba un resultado tan grande!

Según su entendimiento, a lo sumo uno o dos aviones volaron al cielo, y luego algo sucedió. Los estadounidenses desconfiaron de sellar a todos los cazas para que no se les permitiera ir al cielo.

así que algunas cosas son realmente útiles. ¡El efecto mariposa para explicar!

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El autor: Mid-Autumn Moonlight
Traducción: Artificial_Intelligence

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