El Marketing Transdimensiona Capítulo 190: ¡Tren Maglev en funcionamiento! (1) TRANSDIMENSIONAL MARKETING Novela Ligera en Español
Capítulo 190: ¡Tren Maglev en funcionamiento! (1)
Capítulo 190: ¡Tren Maglev en funcionamiento! (1)
Capítulo 190: ¡Tren Maglev en funcionamiento! (1)
¡Vroom! ¡Rugido del motor!
El taladro roscado giró excepcionalmente rápido y generó un chirrido ensordecedor al cortar el aire. A pesar de haber retrocedido varios cientos de metros, las ofertas policiales aún fueron rechazadas por el viento generado.
¡Rugido del motor!
Vroom, vroom, vroom
En ese momento, uno de los agentes de policía que estaba en cuclillas detrás de un coche de policía se sujetó el abrigo ondeante. Luego miró a su colega a su lado, “Hermano Zhang, este tipo ha estado dando vueltas por más de cinco minutos. ¿Por qué no ha comenzado a cavar?
“Es tecnología avanzada. No lo entenderías. dijo el oficial de policía al que se hace referencia como hermano Zhang. Entrecerrando los ojos, declaró con confianza: Obviamente, se está calentando.
“Ya hace mucho calor. Incluso la nieve circundante se ha derretido.
Eso significa que no hace suficiente calor.
Rugido del motor…
Después de que pasaron otros dos minutos, la rotación de la broca comenzó a detenerse.
De repente, un silencio incómodo envolvió la obra.
¿Que pasó?
¿Dejó de girar?
¿Se acabó el combustible?
En medio de la discusión de los oficiales de policía, la voz de Chen Yu vino de repente desde el tren maglev. ¿Hola? Amigos afuera, ¿pueden encontrarme algunas excavadoras? El taladro de esta cosa rota no puede llegar al suelo.
Todos: …
Siete minutos después, la persona a cargo de la escena aseguró cinco excavadoras de un sitio de mantenimiento de carreteras cercano. Luego comenzaron a crear un montículo elevado antes del tren.
Dentro del tren, Chen Yu miró incómodo a la cámara y dijo: “Qué pérdida de tiempo. Incluso después de elevar las orugas del primer carro a su altura máxima, la broca en la parte delantera aún no puede penetrar en el suelo. Sin embargo, esto no es culpa mía. Tampoco hay nada de malo en el funcionamiento de la máquina. Es un defecto de diseño de este vehículo.
En respuesta a las palabras de Chen Yu, la IA del tren dijo: “Director Jefe, mientras está en modo inteligente, el ajuste del ángulo de los vagones es limitado. Puede realizar una operación manual para aumentar aún más el ángulo.
Deja de decir tonterías. Chen Yu agitó la mano y dijo: “El problema no es si opero el tren en modo inteligente o manual. El problema radica en tu diseño.
“Mientras está en modo inteligente, para garantizar la seguridad, el ajuste del ángulo de los carros es limitado. Realice una operación manual “, repitió la IA.
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Rey. Levantando su mano, Little Peach sugirió: ¿Por qué no lo haces manualmente?
¡No! Chen Yu se negó severamente. “Somos una agencia de revisión. Estamos obligados a señalar cualquier problema que encontremos. Si confiamos en la operación manual cada vez que nos encontramos con un problema, ¿por qué razón necesitaríamos este modo inteligente?
¡Oh! Little Peach asintió al darse cuenta. Entonces, esa es la razón.
Director en jefe, mientras está en modo inteligente, para asegurar-
¡Quédate callado!
Sí, director de orquesta.
Bajo la mirada de más de cuatro millones de espectadores, Chen Yu demostró a fondo los estándares y la persistencia de un revisor profesional.
Bang! Bang!
Aproximadamente una docena de minutos después, una excavadora golpeó dos veces el parabrisas del tren con su garra, indicando que el trabajo de elevación se había completado.
Chen Yu luego abrió el sistema de comunicación y gritó: “Muchas gracias. Ahora, retírate lo más lejos posible.
Después de esperar a que las cinco excavadoras se movieran a una distancia adecuada, Chen Yu pasó el dedo por su reloj mientras decía: “Durante el proceso de construcción, será más interesante ver el tren por fuera que por dentro. Entonces, para que todos tengan una experiencia intuitiva e impactante, haré que la cámara permanezca afuera. De esa manera, podrá presenciar todo el proceso de construcción.
Después de decir eso, Chen Yu sacó la cámara del tren. Luego ordenó a la IA del tren que lo moviera por el montículo de tierra recién formado y apunte la broca hacia abajo. Inmediatamente después, Chen Yu reanudó la operación de excavación.
Whoosh- Whoosh, whoosh, whoosh!
Cuando el taladro de aleación de carbono comenzó a girar nuevamente, olas de calor sofocante y fuertes vientos comenzaron a asaltar el área circundante una vez más.
¡Partir!
Vroom
La elevación de las vías del primer vagón aumentó, lo que aumentó aún más el ángulo vertical de la cabina. Y mientras todo el vehículo avanzaba lentamente, el taladro de rosca afilada finalmente tocó el suelo.
Boom!!!
En el momento siguiente, la broca se agrietó fácilmente y atravesó el suelo.
(¡Oh ~ Mierda!)
(Están volando chispas.)
(Incluso mi teléfono vibra).
(¡Asombroso!)
(Estoy justo afuera del sitio de construcción. Mis pies se han entumecido por todas las vibraciones).
(¡La ingeniería mecánica es el romance de un verdadero hombre!)
(¡Mal! ¡Es la felicidad de las mujeres ricas!)
(¡Felicidad de mujeres ricas + 1!)
(¡Felicidad de las mujeres ricas + 2!)
(¡No quiero ver la construcción! ¡Quiero mirar a la asistente!)
(La asistente se vistió de eunuco hoy )
Acompañado por el eco de los rugidos del taladro, tonelada tras tonelada de tierra y grava fueron arrastradas al puerto de recepción que se encuentra en el frente del tren. Cuando se sometió al ambiente de alta temperatura y alta presión dentro del puerto de recepción, la tierra y la grava recolectadas se convirtieron en una sustancia suave y semisólida.
Mientras tanto, al mismo tiempo que la broca roscada penetró en el suelo, la fuerza de arrastre que generó el taladro con el suelo circundante también aceleró significativamente la velocidad de penetración del vehículo de ingeniería.
Combinado con la fuerza motriz generada por las orugas, el tren de 300 metros desapareció rápidamente en el suelo, dejando un agujero con un radio de 18 metros.
En cuanto a la cámara flotando en el exterior, después de permanecer suspendida en el aire durante unos segundos, también entró rápidamente en el túnel.
El interior del túnel no estaba completamente oscuro.
La razón de esto fue por el suelo procesado que el tren había manchado las paredes del túnel. Como la tierra procesada aún no se había enfriado, se parecía mucho al magma e irradiaba un brillo rojizo.
Boom Boom Boom
Cuando la cámara entró en el túnel, el tren ya no se encontraba por ningún lado. Sin embargo, las intensas vibraciones y el rugido que generó aún resonaban en las salas de transmisión en vivo.
Bajo la manipulación de Chen Yu, la cámara avanzó lentamente a través del túnel, permitiendo a los espectadores de la transmisión en vivo obtener una vista detallada de la estructura de la tubería de pseudo-vacío.
Por cada 300 metros que recorra, el tren también levantaría un pilar cilíndrico en medio de la tubería. Estos pilares sirvieron de soporte para contrarrestar la presión a la que estaban sometidas las paredes de la tubería.
Whoosh-
Después de mostrar la estructura interna de la tubería durante varios minutos, la cámara se disparó con una velocidad aterradora mientras trataba de alcanzar al tren. La cámara se movió tan rápido que la escena mostrada en las salas de transmisión en vivo estaba teñida de un brillo rojo
Esto fue el resultado del calentamiento de la lente debido a su fricción con el aire.
(¡Tan rápido! ¡Tan caliente! ¡Ah!)
(??)
(¿¿¿)
(La cámara se mueve tan rápido que no puedo ver nada con claridad).
(Ya dije que el camarógrafo es el mejor).
(He visto al anfitrión en persona antes. Creo que es una especie de cámara invisible).
(¡¿La cámara puede volverse invisible?!)
(¿Qué? ¿Puede volverse invisible?)
(De repente tengo una idea atrevida )
Después de que pasaron otros 10 segundos, la cámara finalmente alcanzó al vehículo de ingeniería. Al mismo tiempo, todos pudieron finalmente ver todo el proceso de construcción de la tubería de vacío.
En pocas palabras, solo había tres pasos.
Paso uno: cavar en la tierra. La broca excavaría en el suelo y recogería el suelo suelto y la grava en un contenedor circular que se encuentra en el medio de la cabina.
Paso dos: Hacer la canalización. Una vez que el suelo y la grava entraban en el contenedor, se derretían rápidamente en un estado semisólido a alta temperatura y presión. La sustancia fundida semisólida se exprimiría luego como pasta de dientes a través de los miles de orificios de difusión en la parte posterior del recipiente.
Paso tres: expandir la canalización. Una vez que la sustancia semisólida extruida se pegó a las paredes del túnel, los biseles expandidos en la parte trasera del tren comprimirían aún más la sustancia semisólida. Al hacerlo, la sustancia semisólida se transformaría en una estructura tubular que se integraba perfectamente con las paredes del túnel.
Una vez que el vehículo de ingeniería completara estos tres procesos, dejaría una tubería bastante estable detrás de él.
Mientras tanto, dentro de la cabina del tren
Chen Yu observó cuidadosamente la hoja de ruta virtual que se mostraba ante él. Luego le dijo a su reloj: “Actualmente estamos a 1000 metros bajo el nivel del mar y nuestra velocidad de viaje es de 520 kilómetros por hora. Nos movemos mucho más rápido que incluso un tren de alta velocidad. Con esta eficiencia de excavación, si no ocurre nada inesperado
“Deberíamos llegar a Shanghai en dos horas como máximo.
El primer canal de teletransportación en la historia de la humanidad está a punto de nacer.
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El autor: Three Rows Of Books
Traducción: Artificial_Intelligence
